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2011车市字母解读:A股回归/B级之争

发布时间:2012年05月04日 18:04 | 进入复兴论坛 | 来源:互联网 | 手机看视频


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A

A股回归

【注音】

A gu hui gui

【释义】

即在境外上市的大型国企,通过境外市场进行首次融资(IPO)后,回到境内发行A股进行再融资,吸引增量资金入市。通俗点说就是在境外或港澳台地区上市的股票返回中国大陆上市,如某股本在香港上市,为H股,现返回大陆上市便变成A+H股。但并不是可任意回归A股,需获得证监会发审委批准。

【词源】

2011年,比亚迪汽车(微博)、长城汽车两家民营车企先后回归A股上市。

【引申义】

虽然回归A股都是为了融资的需要,但比亚迪与长城的境遇却完全不同。比亚迪因近两年业绩下滑,A股融资确实是需要钱。但与之相比,近几年稳健发展的长城汽车对资金的渴望并不强烈。长城汽车董事长魏建军多次公开表示,长城汽车“不差钱”。之所以回归A股,是考虑到未来5年把长城更大的重心放在内地市场,回归A股更多的是为提高长城汽车在内地的品牌声誉度。尽管如此,2011年整体低迷的股市让这两家自主车企都很不爽。比亚迪汽车股价一路下滑。而发行价定得低,回归A股首日遭破发,这些都让魏建军很搓火。“这是最好的时代,也是最坏的时代。”对于自主车企来说正是如此。

B

B级之争

【注音】

B ji zhi zheng

【释义】

指中高级车之争。

【词源】

中高级车由于利润高,成为汽车企业兵家必争之地。

【引申义】

2011年车市,B级之争贯穿始末。新品多,全新帕萨特、新迈腾、索八、第七代凯美瑞等年度车型纷纷亮剑,日系长期盘踞的中高级车冠军被德系替代。得中高级者,得天下。谁是中高级车冠军,大家暗自较劲。2012年中高级车较量将更加激烈。

百万辆俱乐部

【注音】

bai wan liang ju le bu

【释义】

指2011年销量超过100万辆的乘用车生产企业。

【词源】

依据权威统计,2011年包括上汽通用五菱、上海通用、上海大众、一汽-大众等乘用车企业,销量已超过100万辆。“百万辆俱乐部”的初步成形,成为2011年乘用车市场的重大变化,并将深刻影响日后市场竞争态势。必须指出的是,一汽-大众是第一次跨上了年产百万辆的台阶。

【引申义】

从两年前上汽通用五菱率先突破年产销百万辆开始,乘用车“百万辆俱乐部”渐次成形,预计明后两年,东风日产和北京现代也有望进入这一阵营。和主产微客的上汽通用五菱不同,以生产轿车为主的上海通用、上海大众和一汽-大众等进入“百万辆俱乐部”,将明显改变整个乘用车市场的竞争态势。

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