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说到国产两厢车大家会想到谁，高尔夫？骐达？谁会想到马自达3两厢，在上一代马自达3两厢是以进口的方式引进到国内，长安马自达(微博)并没有国产化，此次的星骋两厢版在三厢版上市后几个月才跟各位正式见面，同时也在向高尔夫、英朗这些小钢炮正式宣战。两厢马自达3星骋车型共4款，包括1.6L和2.0L两个排量，下面就让我们近距离了解下这款新车的里里外外。
进口马自达3两厢在海外已经上市有段时间了，大家已经非常熟悉，此次上市的长安马自达3星骋两厢在车身尺寸上与进口版保持一致，长宽高分别为4490mm、1755mm、1470mm，而由于两厢的原因，在车长上比三厢版短了105mm，整体更加紧凑干练，外形更像是一款运动型两厢轿车。
两厢马自达3星骋强化了新“家族脸谱”的外观特征，“大嘴”进气格栅绝对个性十足，在其前方的人既能感受到极具张力的大气，同时一丝丝的诙谐与灵气也在弥漫。另外，引擎盖上的两屡青筋线完美的将两侧隆起，在整体风格中又穿插了低调的肌肉感。在车头部位我们可以明显看到各种流畅夸张的线条，厂商方面将此设计理念称之为“光影雕刻”，的确十分契合。
马自达3星骋的前脸灯光组合造型是一大亮点，柳叶形前大灯犀利无比，内部透镜周围融入了大量的镀铬元素，具有鹰眼的锋利让人过目难忘。另外值得一提的是，马自达3星骋的雾灯设计十分特别，大面积结构将雾灯突显的十分醒目，风格上与一汽马自达(微博)睿翼十分的相似。
为了节约成本，雨刷片为有骨架式，当然相比同一级别车型的配置而言，也算合情合理。在实际操作使用中，刮水效果同样不错。后视并没有镜集成转向灯，与老款相比基本一致，功能上也相差无几。
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马自达3星骋的车侧线条比较紧凑，仍然保留后部车身拉高、车尾短促的外观设计，且C柱到尾箱的过渡更加自然。而曲线明显的上下腰线，不仅强化了星骋的运动感，同时也显示出了马自达汽车对于细节的把握，而2640mm的轴距也与现款车型保持了一致，所以在内部乘坐空间上的变化可以算是微乎其微。
马自达3星骋两厢的车身尾部线条是值得一提的地方，立体而突出的线条体现出日系车少有的饱满肌肉感，但却没有美系车型刚毅呆板的菱角分明，整车线条仍保持了惯有的流畅性。马自达3星骋两厢设计基本延续了进口版车型，紧凑的车尾十分干练。两厢版将精致尾翼进行全新设计，采用的弧线赋予其十足的动感。
与前大灯相呼应的是，马自达3星骋的尾灯由原来的圆形灯组改为了线条锐利简洁的全新红白样式，但没有采用熏黑式处理，被行李箱盖分割的设计也是马自达家族的特点，值得一提的是，行李箱开启采用一键式，操作十分新颖。
1.6L发动机保持原有的发动机型号参数不变，最大功率为79千瓦，最大扭矩为146牛米，变速器采用的依旧是4速自动和5速手动变速器。悬挂采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆悬挂的经典搭配，驾驶性能上完美突显了其“弯道舞者”与动力充沛的特点。
在内饰方面，马自达3星骋除了空调出风口和挡把外，已经采用了全新的设计风格。星骋的仪表盘、方向盘和中控台等处都经过重新的设计，并采用了大量流线型线条。虽然按键较多，但合理的平铺式布局让这些功能按键显得错落有致。此外，马自达3星骋提供深内饰与深、米两色搭配内饰选择。
马自达3星骋的三幅式多功能方向盘酷似睿翼，银色金属饰板也为内部平添了科技质感。高配车型的方向盘上集成了包括娱乐系统控制、定速巡航等多项快捷按键，合理的位置分配也让其实用性大增。
在当年一度引领潮流的双炮筒式仪表，如今也并不新鲜了。依然采用了红色配色方案与白色指针的搭配，中央的小尺寸单色液晶屏同时也限制了可显信息的丰富度，同时在观感上也比较平庸。
首先我们必须要提到的是中控台顶端的这个液晶屏，相比现款只有CD液晶屏的劣势，显然新款做的仍不够出色，功能方面包含了音响、空调、室内外温度、时钟与车门开闭等基本信息，并没有完全跨出现款的影子，其次分屏单色的液晶屏也并不显档次。不过值得欣慰的是，大尺寸旋钮和按键之感依旧十分出色。
座椅材质柔软度非常适中，做工也是十分出色，前排座椅大面积的侧翼对驾驶者来说驾驶舒适性完全不用怀疑，很强的包裹性也从另一个角度突出了马自达3星骋对舒适性的追求，不过遗憾的是，两厢版依旧没有电动座椅调节。
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