路虎“小排量”进程 5款车型换福特引擎_新闻台

　　小排量发动机如今越来越受进口车的青睐，无论在消费税还是油耗方面较以往的“大排量路线”都更有优势。我们今天要介绍的路虎品牌致力于将越野性能出色的SUV推到极致，而5.0升等大排量引擎一直以来则都是动力系统的首选，不过接下来的路虎很快会形成搭载小排量增压引擎的趋势，未来也有望将购入门槛拉低至前所未有的水平。

　　大排量税制约路虎SUV将全面小排量化

　　目前在路虎揽胜这个级别的豪华SUV市场日趋火爆，而相对于奥迪、宝马等主流豪华品牌已经走在了小排量路线上，路虎诸多SUV略显单一的5.0升引擎已经无法适应市场的需求。近日网通社从路虎汽车内部人士处获悉：除了已经搭载2.0T发动机的极光和神行者2以外，揽胜、揽胜运动版和发现4也会更换小排量引擎，3.5T发动机将会成为未来三款车的主要动力来源。

　　随着极光和神行者2搭载了2.0T引擎，未来这种小排量化的趋势将会成为路虎品牌的发展方向。而最直接变化就是消费税的大幅下降，15%的差值带来的价格变化可想而知，这对于其在市场中的竞争力将会起到显著的推动作用。

　　路虎5款SUV全面换装福特增压引擎

　　捷豹路虎在去年9月份正式对外宣布，将投资3.55亿英镑用于在英全新高科技、低排量发动机工厂的建设，这无疑对未来小排量化进程奠定了坚实的基础。不过在新工厂还未正式投产的这段时间里，路虎还只能继续使用福特的发动机。目前路虎览胜极光、神行者2正在使用来自福特的2.0T Ecoboost四缸直喷增压引擎，这款引擎同样搭载在福特蒙迪欧上。