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对于刚刚步入社会不久打算购车的消费者来说，十万元是一个心理门槛。除去保险税费，裸车价在八万元左右。这个区间可以选择自主品牌的紧凑级车，但要追求品质和做工，合资品牌则是首选。今天我们从中选择了两款这个价位的车型来进行对比。这两款车比较有意思：一款是德系车；一款是日系车，这两大车系之间的争论一直以来就不曾断过，所以它俩的对比应该会很有意思。这两款车分别是上海大众斯柯达晶锐2011款1.4升自动晶致版和东风日产玛驰2010款1.5XL AT易炫版。两车我们都选了自动挡，因为它们作为城市小车，易用才是硬道理。
斯柯达晶锐2011款1.4L自动晶致版
厂商指导价：9.09万元
优惠幅度：4000-6000元
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外形上它们二位都有各自的特点：晶锐的有人说它是一部很可爱的德国车，但我不敢苟同。斯柯达虽然被大众收购，但合资厂还在捷克，斯柯达汽车依然保留着东欧汽车古板的前脸以及硕大的前灯。晶锐沿用了POLO的PQ24平台，发动机两车也相同。可以说它是部换了壳的POLO，但它的定位偏重中庸和实用。
日产玛驰2010款1.5XL AT易炫版
厂商指导价：8.39万元
优惠幅度：2000元
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日产玛驰虽然它历经了前三代28年的演变，但对大多数人来说却是个新面孔。这一代玛驰沿袭了上一代圆润的特点，它机灵、讨巧又富有个性的外表更会吸引那些活泼、外向的女孩子。售价方面由于它刚上市不久等原因优惠幅度没有晶锐大，但售价总体比晶锐低3000元左右，有一定优势。
车身外观篇
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车身 | 斯柯达晶锐 | 日产玛驰 |
| 长度(mm)： | 3992 | 3779 |
| 宽度(mm)： | 1642 | 1666 |
| 高度(mm)： | 1500 | 1525 |
| 轴距(mm)： | 2465 | 2450 |
晶锐的外观长度要比玛驰略长13mm，宽度和高度却比玛驰窄了24mm矮了25mm。轴距上晶锐比玛驰长出15mm。车内空间表现光看数据是看不出来的，后面我们会进行内部空间比较。总体来说这俩车的身材基本没有太多差别，不分伯仲。
细节上车头的进气格栅以及车标后面隆起的线条是斯柯达的家族特征。没有过多修饰线条的前照灯以及规整的进气格栅让前脸显得中庸、平淡。
玛驰的进气格栅和车身一样圆润，形状像一张微笑的大嘴；卵形的前灯造型位置比较靠后，感觉很MiniCooper。对比来说，晶锐走的是中庸、稳重的路线而玛驰走的是机灵、讨巧路线，风格差异明显。
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? 『晶锐的雾灯』 『玛驰没有雾灯』
从图中可以明显看出玛驰易炫版没有前雾灯，只有顶配车款才配备。晶锐则是全系标配雾灯。雾灯在高速路夜间行驶时或能见度较差路段行驶时尤为重要，这一点明显可以看出斯柯达更注重驾驶安全性；玛驰顶配才装配雾灯这说明日产还是以更关注生产成本。玛驰所提供的大灯高度调节功是晶锐甚至同级别所不具备的，该功能还算实用。
『左图的晶锐尾部无倒车雷达；右图的玛驰配备四探头倒车雷达』
『两辆小车都有后窗雨刷，这对两厢车来说是非常重要的』
晶锐晶致版没有提供倒车雷达，这在情理之中，因为晶致版是这个系列最低端的车型，自然会被减配，而玛驰低端车型同样不会配备这个功能。这款易炫版配备倒车雷达。对于两厢车最为关键的后雨刷器两车都没有被减配，这点值得肯定。
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『玛驰的轮毂乍看之下很像铝合金轮毂 右图』
车轮制动 | 斯柯达晶锐 | 日产玛驰 |
前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型： | 鼓式 | 鼓式 |
驻车制动类型： | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格： | 185/60 R14 | 165/70 R14 |
后轮胎规格： | 185/60 R14 | 165/70 R14 |
备胎规格： | 全尺寸 | 全尺寸 |
两辆车都是钢制轮毂外加塑料装饰，而且尺寸同是14寸。晶锐的特点在于原厂有铝合金轮毂可供选装；玛驰的特点在于塑料轮毂装饰和铝合金轮毂造型极为相似，让人难以分辨。轮胎尺寸上玛驰为165/70 R14晶锐是185/60 R14。宽度差别明显，抓地性能晶锐肯定会好些，制动性能也会有所差别。前盘后鼓式制动器是厂家节省成本惯用的手段，两车毫无例外的在此之列。
『晶锐拥有8种颜色』
『玛驰同样是8种颜色』
晶锐有八种颜色可选，分别是：紫铜橙、反射银、深黑、激光蓝、冰海蓝、法兰红单、向日葵黄和糖果白，玛驰同样提供八种颜色。但我们发现玛驰提供的抹茶绿、恒星紫、玫瑰红是比较个性的颜色，相比起来晶锐的八款颜色都比较传统。外观是小型车主要的卖点之一，看来两个对手都在外观颜色上做足了功夫。需要说明一点的是晶锐的白色车顶是选装件，选装价格约2000元左右。
安全装备篇?| 安全装备 | 斯柯达晶锐 | 日产玛驰 |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配： | ● | ● |
| 刹车辅助： | ● | ● |
| 牵引力控制： | ● | - |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● |
在主动安全方面晶锐配备了ABS、EBD、刹车辅助以及牵引力控制系统，在这个价位小车中算是超水平发挥；而玛驰缺少了牵引力控制系统，发挥出了正常水平。安全带都带有预紧功能，且未系提醒也都有。被动安全方面双气囊是同级车标准水平，俩车旗鼓相当。侧安全气囊对于这个价位的合资小型车来说基本就是奢望。
内饰及车内配置
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『晶锐内饰』 『玛驰内饰』
两辆小车的车厢内部完全是俩世界，晶锐带有比较明显的大众风格而玛驰像是坐进宇宙飞行器。晶锐的中控台是熟悉的大众风格，空调控制按钮在上音响在下的设计比较另类，整体风格并不是年轻人喜欢的类型。玛驰的中控台又过于夸张，圆弧形出现的频率太高，显得过于复杂了。
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晶锐为四幅式方向盘，尺寸大，造型硬朗；玛驰是动感一些的三幅式方向盘，尺寸小，造型圆润，比较讨女性芳心。另外晶锐的相比玛驰方向盘两向调节，晶锐的上下前后四向调节照顾更为周全。
『玛驰的e助手显示屏』
仪表盘俩车也体现着完全不同的风格。晶锐的仪表盘用简单二字就能概括，而玛驰要将这两个字换成好玩。晶锐的仪表盘白色表盘配以白色指针没有什么特殊之处，而且连液晶显示屏都没有。玛驰的e助手电子液晶屏出了能显示正常的行车数据外，还能显示你好、再见或是请休息一下甚至是一些纪念日提醒这些提示语。这个功能比较讨巧，但对于日常驾驶没有什么实际意义。
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| 多媒体配置 | 斯柯达晶锐 | 日产玛驰 |
| 外接音源接口： | ● | ● |
| CD支持MP3： | ● | - |
| 单碟CD： | ● | ● |
| 2喇叭扬声器系统： | - | ● |
| 4喇叭扬声器系统： | ● | - |
音响系统是年轻人比较关注的一个重点。两款车都带单碟CD和音频输入接口，晶锐的CD音响支持MP3功能。这些都说得过去，但对于8万余元的玛驰易炫版只配备两个扬声器就显得很差劲了。相比之下晶锐的四个扬声器算是基本正常。音响显示屏背光晶锐是较为安静的绿色，玛驰是活跃的橘色。
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『晶锐的空调』 『玛驰的空调』
两款车都是手动空调，这点没什么可说，其中晶锐带有花粉过滤功能，该功能说白了就是一个空调滤芯罢了，但至少能显得更为人性化一些。
| 玻璃/后视镜 | 斯柯达晶锐 | 日产玛驰 |
| 前电动车窗： | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● | - |
| 后视镜电动调节： | ● | ● |
四门电动车窗两车都是标配。晶锐是四门一键升降式电动车窗，防夹手功能也是四扇车窗都有，这一点体现了厂家的人性化；相比之下玛驰的一键升降和防夹手仅限驾驶席。两车差别明显。电动后视镜调节两车也都有，不用担心。另外晶锐的车窗使用的是隔热玻璃，而玛驰是普通玻璃。
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『玛驰驾驶席一侧带有化妆镜 副驾席没有；晶锐前排均没有化妆镜』
遮阳板化妆镜没有出现在晶锐晶致版的而配置列表中，而玛驰也只是驾驶席带有化妆镜罢了。有化妆镜，但未提供独立的小灯。
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『晶锐“被”选配的遥控钥匙』『玛驰的原厂遥控钥匙』?
中控锁是这个价位的标配，俩车都有。具体功能上，晶锐的能够自动落锁并在碰撞时自动解锁；而玛驰并未提及这些功能。作为次高配的玛驰，原车带有遥控钥匙。这款晶锐遥控钥匙为选装配件，但在北京4S店，遥控钥匙是被默认安装的，省去了加装的麻烦。500元的费用包含在了总价里，如果消费者不需要可下订单购买标配款。个人认为晶锐选配折叠钥匙要比玛驰显档次且携带方便。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -驾乘空间篇
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『晶锐的座椅』『玛驰的座椅』
乘坐的空间以及舒适性是这个级别消费者比较关注的问题。先说舒适性方面，两车同是织物座椅。晶锐的座椅座垫软硬、支撑性适中，摩擦力也不错。玛驰的一个较大问题是后排居然没有独立头枕，椅背处只有两个象征性的突起，只能够到一般成年人脖子的位置，很让人郁闷。
空间表现上晶锐的纵向空间非常出色，身高185cm的成年人将前排座椅调节到正常驾驶位置时后排腿部能有一拳以上的空间在小型车中实属难得，前后排的头部空间也很充裕。横向来看因为小型车宽度有限，晶锐的后排硬塞进三个人恐怕会非常难受。
玛驰也很在乎车内空间设计，身高180cm的人坐进前后排头部都能有超过一拳的空间，后排腿部不到一拳的距离属于小型车正常范围。后排乘坐三人也是非常不明智的。
两车的前排头部空间都很充裕，在同级别小型车当中表现不错。这得益于明锐的平顶结构以及玛驰的内凹陷车顶。
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『晶锐的后备箱』『玛驰的后备箱』
后备箱空间晶锐是300升；玛驰是251升。受成本所限，两车都只提供了后排座椅整体放倒这一种选择。从数据可以看出晶锐的后备箱空间优势明显。
车内的储物空间也是小车的重点关注对象。晶锐的手套箱分为上下两部分并配有两组盖子，这是玛驰甚至其他车型所不具备的。前排门板带有储物空间较窄且高度有限，厂家设计了一根松紧带用以固定较高的物品，中控台下方有放置水杯的地方；方向盘下部左侧有个较深的储物槽可以放置手机或是零钱卡片之类；后排中央只有一个较浅的水杯托架，如果两个人正巧拿着不带盖子的水杯那只能麻烦其中一位手捧着了。
玛驰的储物空间包括手套箱、车门内侧、中控台下面和后排中央，后门内侧同样没有任何储物格和杯架，使用起来会碰到和晶锐一样的情况。
动力/油耗篇
动力性能向来都和这种小车无缘，何况这两款小车本来就不是主打运动。这款晶锐采用了POLO的EA111系列四缸1.4升16气阀发动机。最大功率63kw/5000rpm；最大扭矩130N·m/3750rpm。这台发动机参数表现平平，但可以看出它能在3750转的较低转速就能爆发出最大扭矩，这对于在拥挤的城市里低速行驶比较有利。
相比之下玛驰搭载的HR15DE四缸1.5升带连续可变正时气门技术的发动机就要先进得多。最大功率79kw/6000rpm和最大扭矩138N·m/4800rpm的数据也比晶锐那台要喜人，但4800转才爆发出最大扭矩显然提速会来的比较晚。
晶锐的发动机虽然比较落后，其搭配的变速箱却是日本爱信AQ250 Tiptronic 6速手自一体变速箱，这在同级车中是非常先进的。6速齿轮间隙会更密一些，行驶起来也会更加平顺和省油。
玛驰搭载了传统的4速自动变速箱，且没有手动模式。四速的设计在现在看来算是比较落后的，完全不及晶锐的自动变速箱。
既然动力不是它俩都不擅长那我们来对比一下它们的油耗。经我们在城市环路、拥堵路段以及一小部分高速路的综合测试晶锐1.4自动挡百公里油耗为6.72升；玛驰我们还没有进行测试，但工信部公布的综合油耗为百公里6.4升，有一定说服力。
保养数据 | 斯柯达晶锐 | 日产玛驰 |
小保养周期： | 7500km | 5000km |
小保养费用： | 279元 | 279元 |
大保养周期： | 每隔15000km | 每隔20000公里 |
大保养周期： | 400元 | 315元 |
免费保养次数： | 第一次 | 前两次 |
整车质保周期： | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
保养费用也是消费者所关心的问题。晶锐4S店建议每隔7500公里进行一次常规保养，首次保养免费，此后每次约为279元，每隔15000公里进行一次约400元的大保养；而玛驰需要每5000公里常规保养一次，前两次保养免费，此后每次也是279元，在1万、3万、5万（以此类推）要进行大保养，费用约为315元。我们试按行驶6万公里来计算，晶锐保养花费约：2500元；玛驰约3500元，玛驰虽然每次大保养价格比晶锐便宜，但由于小保养周期较短所以整体费用要高于晶锐。
底盘转向 | 斯柯达晶锐 | 日产玛驰 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 扭转梁式半独立悬架 | 扭力梁式后悬架 |
| 助力类型： | 机械液压助力 | 电动助力 |
两款车底盘同是前麦弗逊独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂。转向助力晶锐采用液压形式，而玛驰使用电动助力。电动助力转向轻盈的特性很适合女性。
我们实际测试中，晶锐的这台变速箱虽采用了保时捷Tiptronic顺序换挡技术，并有带有许多电子控制功能，但实际的动力表现用一个字形容那就是肉！官方公布的百公里加速时间为15秒，经我们实际测试为14秒，比官方数据还好看了许多，这样的表现太适合家用了......
很遗憾我们还未对玛驰进行相关测试，但从官方给出的百公里加速时间为11.7秒这个数据来看。加速性能它比晶锐要积极许多，但不能排除整车重量影响。这样的加速表现会让车子在拥挤的城市中更加灵活自如。
总结：
晶锐可以说一款乏味、中庸的小型家用车。它配备的雾灯试在高速行车更加安全；更宽的轮胎增加了车辆操控性以及行驶稳定性；6速手自一体变速箱在高速行驶时能发挥出更加的动力表现，经常行驶在环路或城市快速路的人群可以选择此车；周全的主动安全保护、后排独立头枕让乘客更加安全，而且后排空间也有一定优势，后排经常载客的消费者也可着重选择。没有倒车雷会给刚摸车不久的新手带了一定麻烦，内饰较为老套是一个不争的事实。
相比起来玛驰的外形个性、内饰圆润、颜色更为艳丽，会吸引一大部分女性消费者；倒车雷达和遥控钥匙会让驾驶更容易以及使用更简便，较适合驾驶技术不是很娴熟的人群购买。后排头部空间虽然很充裕，但由于没有配备独立头枕，对后排乘客的安全有着一定影响，所以我们建议大多数情况下只有一位或两位乘员时可以选择此车；4速自动变速箱在市区行驶时不会有较明显的劣势。（朱黎）
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