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近日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告了第五批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录。在这批节能车推广目录上，各级别车型都有，总数达到将近30款。今天我们为各位网友介绍三款进入补贴目录的三厢紧凑型车，希望为您购车带来帮助。
东南V3菱悦
补贴车型：全系车型
百公里综合燃料消耗量：6.5-6.8L
厂商指导价：6.48-8.79万元
东南V3菱悦是东南汽车以蓝瑟为原型车开发的一款自主品牌车型。
V3菱悦的前大灯采用泪眼造型，这点有蓝瑟的影子，不过细看也能看出V3菱悦的泪眼大灯有着自己独特的风格，整体看比较时尚。
V3菱悦同样采用镀铬横格栅，格栅造型呈展开状，与标识组合在一起就像一架滑翔的飞机，极具动感。
菱悦4A9 1.5L发动机
目前，这款车型匹配型号为4A15M MIVEC和4A91 MIVEC的两款1.5L排量发动机，这两款发动机均采用三菱技术，应用智能可变气门正时系统，其中4A15M发动机的最大功率和最大扭矩分别为81千瓦和134牛米；4A91的发动机最大功率为88千瓦，在4000转时输出最大扭矩143牛米。
V3菱悦CVT变速器
与两款1.5L发动机相匹配，V3菱悦配置了5速手动和CVT（带6速手自一体）无级变速两款变速箱，其中6速手机一体CVT变速箱，兼顾了操控性、驾驶舒适性和燃油经济性等多方面需求，在紧凑型车中并不多见。
在悬架结构上，V3菱悦采用前麦弗逊式结构，后悬采用五连杆结构，既满足了舒适性的需求，操控性能也极佳。
东南V3菱悦的内饰与蓝瑟几乎一模一样，中控台布局简洁且实用，但V3菱悦内饰的颜色采用深浅双色搭配，点缀以银色材质及细节处的镀铬装饰，让车内看上去动感十足，更符合年轻人的眼光。东南V3菱悦采用三辐式方向盘，外观比较时尚而且给人一种厚重的感觉。在细节上的处理比较人性化，做工中规中矩，属于第一眼不会让人感觉惊艳，但确实比较实用的类型。
编辑点评：东南V3菱悦带定速巡航的车型都是在其CVT车型的基础上开发的，而售价也仅在8万元左右，是目前售价最低的配CVT+定速巡航的紧凑型车。同时其原型车蓝瑟是一款曾经征战WRC的车型，V3菱悦延续了蓝瑟底盘扎实和操控优秀的特点，五连杆后悬架结构就是这一特点的源泉。同时，V3菱悦在优良底盘的基础上配置也较为丰富，是款性价比较高的车型。
东风日产阳光
补贴车型：全系车型
百公里综合燃料消耗量：5.8-6.1L
厂商指导价：8.28-11.28万元
东风日产新阳光是日产公司的阳光系列第十代产品，不过新一代阳光的造型和车型定位已大相径庭，新款车型只是借用用阳光的影响力而已。
新阳光仅有一款1.5L发动机，这款发动机与玛驰采用的发动机一样，其最大功率为82千瓦，数据表现不错。
与1.5L发动机相匹配，新阳光采用5MT和CVT两款变速箱，其CVT变速箱是其最大的亮点，集驾乘舒适性和燃油经济性与一体。同时其采用CVT变速箱的车型最低售价仅9.28万元，是国内售价最低的合资品牌配CVT变速箱的紧凑型车之一。
新阳光的内饰造型与中庸的外观有些不太搭调，过于时尚甚至是可爱的造型风格缩小了用户群。
虽然采用的是家用轿车通常惯用的三辐方向盘，但新阳光的方向盘与玛驰一样，圆润而可爱，与外观造型相比形成鲜明的对比，不过倒是与整体内饰的造型风格比较搭。
在座椅配置方面，新阳光采用了六向手动真皮座椅，不过这一配置两车都是高配车型上才有，入门级车型采用四向手动织物座椅。
在空调配置方面，新阳光入门级车型配置手动空调，高配车型配置自动空调，同时高配车型后排配置出风口乘坐更加舒适。
编辑点评：从外观造型上看，新阳光更加中庸的造型所适合的年龄段更广，不过在内饰上却是时尚可爱的造型风格，适合的消费者又回到了年轻消费人群。造型只是表面的特点，新阳光内在最大的优势是其除入门车型外都采用CVT变速箱，更加舒适更加节油。如果你性格沉稳不喜张扬，但内心又充满了阳光，甚至是童趣，那么新阳光是你不二的选择。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -一汽丰田花冠
补贴车型：全系车型
百公里综合燃料消耗量：6.5L
厂商指导价：9.28-11.48万元
花冠EX实质上就是第九代COROLLA，COROLLA在中国一直以来译名皆为花冠，只是在第十代COROLLA上市的时，丰田为了新老款一起销售，所以将第十代COROLLA命名为卡罗拉，老款车型称为花冠EX。
在动力系统方面，花冠仅匹配1.6L动力，这款发动机采用DOHC和Dual VVT—i技术，在提供更强劲的动力的同时，更加节省燃油。其最大功率和最大扭矩分别为88千瓦和152牛米，足以满足消费者的日常需求。悬挂方面，花冠前后悬架结构采用麦弗逊式/拖拽臂式结构，前悬架是目前紧凑型轿车最常用的结构，其特点在于占据空间较小，乘坐较为舒适；而该车的后悬架应用也较多，这种结构的缺点是抗侧倾能力较弱，减震性能差和舒适度有限。
与发动机相匹配，花冠采用5速手动和4速自动两款变速箱。
花冠EX里没有那些华而不实的装置，配备的都是非常实用的功能，用户既无需为那些花哨而又没有太多实用价值的配置买单，也省去了仔细研究说明书的麻烦。只要具备基本的驾驶常识，上手非常容易。空调旋钮，音响控制键，中控台控制区域简单明了。
编辑点评：外观中庸，大气一直是花冠的外观特征，迎合很多性格成熟稳重的消费者的审美需求;入门级车型未配备前雾灯是个小遗憾，但全系匹配BOS刹车优先系统略微弥补了配置方面的不足。?
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