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春暖花开的4月，我们又迎来了第十四界上海国际车展，作为国内顶尖的汽车媒体，在车展开幕前我们对此次车展的参展车型做了一个简单的预览，从中筛选出了10款比较值得期待的车型，其中包括国外中高端品牌车型，也包括一些自主研发车型，下面我们带您一起来提前领略一下这10款车型的风采。
厂商 | 车型 | 级别 | |
进口品牌 | 讴歌 | 2012款ZDX | SUV |
凯迪拉克 | CTS coupe | 中级车 | |
合资品牌 | 北京现代 | 第八代索纳塔 | 中级车 |
上海大众 | 新帕萨特 | 中级车 | |
北京奔驰 | 奔驰新C级 | 中级车 | |
东风标致 | 标致508 | 中级车 | |
上海通用雪弗兰 | malibu 马里布 | 中级车 | |
长安PSA | 雪铁龙DS5 | 跨界车 | |
自主品牌 | 华晨汽车 | 中华SUV | SUV |
上汽荣威 | 荣威W5 | SUV |
豪华品牌：
CTS coupe
2011年4月上海国际车展(亚太首发)
凯迪拉克CTS Coupe源于荣获2008年底特律车展最佳设计大奖的同名概念车，极致演绎了凯迪拉克家族式的钻石切割风格，无B柱设计、触碰式隐藏把手、后挡风玻璃与后备箱及尾灯几乎成水平线，ONE PIECE钻石雕刻工艺极致呈现了凯迪拉克“艺术与科技”设计DNA，《纽约时报》称其“像是降落在邻居家中的隐形轰炸机”。
2011款CTSCoupe的外形经过全新设计，在保留了家族特征的大嘴造型和钻石切割工艺的同时，也让整车的线条更加流畅。隐藏式B柱设计，让车身侧面整体感很强，中置排气和厚重的尾部，让CTSCoupe充满了力量感。相比标准版CTS，新车型车身降低51mm，整车长度相比标准版也短了51mm。
内饰上，2011款CTSCoupe延续了凯迪拉克豪华车的特质，真皮与桃木的搭配，虽然看上去有些过时，不过在对豪华气氛的诠释上非常到位。座椅更注重舒适性，从造型上看在包裹性上表现不会很出色。虽然是双门跑车，但是后排空间表现也基本可以满足大家的一般需求，而且在舒适性上没有丝毫含糊。
据悉进入中国的凯迪拉克CTS Coupe将搭载3.6L SIDI全铝智能直喷发动机，最大功率可达310马力，最大扭矩为374牛·米，匹配全电子六速手自一体变速箱，加上FE3豪华运动悬挂系统，，将提供后驱和四驱两种选择。性能版车型还会由原来的18寸轮毂升级为19寸。CTS Coupe势必引起豪华双门轿跑市场时尚新风潮。
011款凯迪拉克CTS Coupe已在美国上市，其售价为38990美元(约合人民币26.6万元)起，所有车型(高性能的CTS-V Coupe除外)都可选配全轮驱动系统，不过配备该系统的话，售价需增加1900美元。参照CTS的国内售价，CTS Coupe的上市价格很难低于50万。
记者在上海港海通码头撞见刚刚到港，之前被媒界盛传将于上海车展亮相的凯迪拉克CTS Coupe，虽然只是匆匆一瞥，CTS Coupe未来感十足的设计着实让人着迷。看来凯迪拉克这款被誉为“最接近概念车的量产车”的双门轿跑车将亮相上市即将成为现实。
讴歌ZDX
2011年4月上海国际车展(国内首发)
讴歌要推出其最新车型ZDX并不意外。早在09年三月下旬，讴歌已经发布了ZDX概念车的原型，并声称即将推出全新豪华品牌，修长的腰线以及车顶设计一直延伸到车尾，谁能与之抗衡?与宝马旗下豪华大型SUV X6相比，似乎有异曲同工之妙。2009年8月的纽约国际车展上，讴歌真正推出其酝酿许久的新车型，并命名为ZDX。讴歌以“豪华四门运动轿跑车”作为ZDX的宣传口号，但当时没有确定ZDX是一款SUV?还是一款Crossover车型?
从严格意义上讲，ZDX是讴歌第一款真正意义上的Cross车型，不难看出，ZDX整体造型与宝马X6如出一辙，车身尺寸也大体相当，长宽高分别为4887mm、1994mm和1595mm;与宝马X6的4876mm、1983mm、1684mm相比，讴歌ZDX显得更长、更宽、更低，更偏向轿跑车的设计风格;但在轴距的布置上，讴歌ZDX仅有2748mm的轴距却比宝马X6短了185mm之多，室内空间无疑显得相对局促;毕竟，讴歌在交叉车型的设计上没有宝马在此方面的老到、成熟。
全新讴歌ZDX来自MDX的平台开发而来，采用五门斜背式设计，大面积的镀铬饰条结合犀利的前大灯，造型前卫具有强烈的运动气息;由于其具有长宽低的特点，配合275/40R19高扁平率米其林轮胎，从正面看讴歌ZDX更像是一只蝙蝠似的仅仅贴在地面，即使是一个孩子都会认为讴歌ZDX是一辆很酷的跑车。由于MDX平台的限制，讴歌ZDX开发出来的是一款5座的旅行车，若与其最大的竞争对手相比，直接来自7系平台的宝马5系GT带来超过3米的轴距无疑更具有诱惑性，但价格除外。
全新讴歌ZDX不仅有着一副新潮的面孔，更有着豪华的内饰设计;全手工打造的真皮内饰细腻别致;猫头鹰眼式的仪表盘清晰易读;三幅式多功能方向盘布满了各种各样的快捷键;而半浮式中控台设计更加简练明了，没有纷繁复杂的按钮;中控台正上方安装有8英寸显示屏，显得格外大气豪华;配合多功能后视摄像机，能够清晰的看到后方的状况，提供了最大的倒车安全保障。2011年上海国际车展上全新讴歌ZDX将与大家见面，感兴趣的朋友您可以继续关。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -奔驰新C级
2011年4月上海国际车展(国内首发)
新款C级轿车在外观上拥有了一个比前一代车型更加流畅、更加平滑的外形，新款奔驰C级的改动在于各个细节处。新款C级采用了类似于SL的上挑式大灯设计，同时大灯内设有一个醒目的C形灯组，配以横条LED日间行车灯。新款C级在前保险杠设计上也和老款有所区别，新车采用了长条状雾灯。同时新款C级还采用了家族统一的四边形车外后视镜+C形后视镜转向灯的组合。新款C级采用了全铝引擎盖，降低了整车质量。
奔驰C级的内饰进行了全新设计，在设计风格上参考了多款奔驰轿车的内饰特点。新款奔驰C级轿车拥有了一个重新设计的仪表板，为调节装置增加了金属抛光。新的气孔形状和新的装饰面板也进一步演绎了内饰的设计。同样，中控台也得到了有银色光泽的光亮处理，同时还采用了更高光泽度的表面。此外，新C级还装备了一个新的以真皮包裹的方向盘。
动力方面，新C350车型将升级为奔驰最新研发的3.5升V6发动机，其最大功率为302马力，比上一代同排量V6发动机提升了34马力。而在动力提升的同时，其燃油经济性却提升了约5%。不过引入到国内后很有可能保持保持现有的动力总成，配备新发动机的可能性不大。
新款车型和老款之间的差别达到了令人咋舌的2000余项。面对宝马3系和奥迪A4这两个最大竞争对手，2012款奔驰C级也不会甘于落后，2011年4月上海国际车展奔驰新C级轿车将会与大家见面。
大众新帕萨特
2011年4月上海国际车展(国内首发)
作为国内B级车市第一阵营的领跑者，PASSAT品牌在中国的发展经历了三个台阶，从帕萨特到PASSAT领驭，再到今天的PASSAT新领驭，一步一个台阶，品牌形象更具时代感和打动力。从进入中国市场开始，不断的更新配置，改革技术，适时的对品牌进行革新。2005年上市的PASSAT领驭，则赋予更加中国化的名字，更多中国元素的体现，大大地提升了PASSAT在中国市场的感召力。而至2009年新问世的PASSAT新领驭，则实现了对经典的再次超约，同时赋予了PASSAT品牌更多年轻与现代的含义，开创了一个里程碑式的时代。这次到来的NMS其实就是北美版的第7代PASSAT，为了与欧洲版区别，定名为新帕萨特。
内饰方面，也将主要依照北美版NMS的设计，更大的区别将会是在车辆配置方面。考虑到目前大众在国内投产的新款内饰很受欢迎，同时能够更好的控制成本等因素，国产版的新帕萨特将会与途观的内饰为蓝本做出少量的修改而已
动力方面早前曝光的申报图来看，上海大众的NMS在国内三款TSI发动机作为其主动力，分别为1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款主打的发动机。同时，还有2.0L的四缸发动机和2.8排量V6发动机少量装配。在变速器方面，会采用在国内广泛推广的5MT、6速手自一体变速器和DSG双离合三种变速箱。其中的6速手自一体变速器将会搭载于1.8TSI车型上，5MT的装备则是为了拉低国产NMS的指导售价。
而在北美版的车型上将搭载一款170马力的2.5升直列5缸发动机，和另一款最大输出功率达280马力的3.6升VR6 6缸的发动机可供选择，与之相配的同样是是DSG变速器。当然，TSI发动机也会出现在北美市场。
上海大众新帕萨特的外观和内饰不会与美版的车型有太大的变化，对于在中国市场打拼多年的大众品牌，PASSAT领驭，PASSAT领驭，在市场上已有多年的不错反响，此次引进NMS可能会在中级车市场再次掀起波澜。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -雪弗兰malibu(马里布)
2011年4月上海国际车展(国内首发)
Malibu为雪佛兰旗下一个历史悠久的子品牌，为提高竞争力，其换代车型更换平台，采用通用Epsilon II平台，确切的说是与别克新君越属于完全相同的平台。车身尺寸方面，有海外媒体称，新一代Malibu在轴距、车身长度上将有，预计比同出自Epsilon II平台的新君威稍大，以确保内部宽敞的乘坐空间。
动力总成方面，新款Malibu动力总成将有较大改进。全系车型不再使用V6发动机，全部配备代号为L850的四缸发动机。值得一提的是发动机选配有上海通用最新代号为2.4L LAF的Ecotec发动机。该发动机采用缸内直喷加涡轮增压。缸内直喷，燃料分层喷射技术，这项技术的应用可以使燃油充分利用，不仅可以提高燃油的利用效率和发动机的输出，而且可以有效改善排放。据悉其最大功率可以达到125kW/6200rpm，最大扭矩为224Nm/4800rpm。
与之搭配的6挡自动变速箱也得到换代升级。该款GF6 6T45变速箱属于由北美通用、上海通用、韩国大宇联合开发的低成本、高质量和功能领先的全新六速自动变速箱系列，被应用于上海通用的各种中高级轿车，客户覆盖上海通用几乎所有整车厂并出口GME。此次换代升级将控制系统和离合器换档系统进行改进，油耗较原来产品可以节省2～2.5%，并可以有效提升换挡响应速度。而即国产版Malibu将是首款搭载这款变速箱的车型。
从去年开始，Malibu也逐渐开始在国内暴露行踪，谍照/申报图等相关资料都表示该款车型即将在中国出现。2011年4月的上海国际车展，该车将与大家见面。
标致508
2011年4月上海国际车展(国内首发)
国产版的标致508将会在即将开幕的上海车展上进行首发，并将于6月9日正式上市。日前国产标致508车型的路试谍照已经曝光，东风标致在推出了207系列、307系列、以及三厢308车型加长轴距版演变而来的408系列车型后，即将国产标致508车型，这也是东风标致首次涉足B级轿车市场，在车型布局上可以说才刚刚跻身与本田、丰田、通用、福特、大众等其他大牌平级的水准。
标致508的车身修长，造型流畅。隆起的引擎盖，向下方延伸，中网隔栅的大嘴结构，再现了标致车型的家族脸谱。犀利的三角形双光透镜大灯，与方形前雾灯，构成一副冷峻的表情。一条明显的腰线贯穿首尾，紧凑中不失优雅。车尾的线条过渡，也衔接的比较自然，没有生搬硬凑的感觉。
红色的大型多边形尾灯，内嵌两条白色的转向灯和倒车灯，造型虽然略显单调，但很有个性。总之，标致508的造型风格，在崇尚中庸内敛的国内中级轿车市场中，显得有些另类，用户群受到一定程度的局限。
此外，在外观和内饰的设计上，国产508车型基本保留了海外版车型的设计，只是在一些舒适性配置上，会根据车型在中国市场的定位需求而作调整。按照之前的谍照信息，国产标致508车型会和雪铁龙C5车型一样，放弃使用电子驻车系统，而采用传统的拉杆手刹。机械式的结构保证了更低的成本，也保证了比电子设备更低的故障率。
动力方面，标致508除了会或将延续雪铁龙C5上的2.0L、2.3L以及3.0L排量引擎，还会推出搭载宝马与PSA(标致雪铁龙集团)共同研发的1.6升涡轮增压发动机，变速箱则会选用6速手自一体变速箱与上述发动机匹配。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -2011年4月上海国际车展(国内首发）
雪铁龙DS5是一款跨界车型，长安汽车集团与法国标致雪铁龙集团于去年7月份签署了合资协议，成立了标致雪铁龙在华的第二个合资公司。
DS5官方设计概念图
雪铁龙DS5车身长度将会达到4600毫米左右。虽然此次路试的DS5被厚厚的一层伪装布遮掩，但是从之前的效果图上看，DS5的外观会借鉴在2005年发布的C-SportLounge概念车的一些设计，夸张的进气口和犀利的前大灯设计都凸显着都凸显个性和时尚。
DS5官方设计概念图
动力方面，雪铁龙DS5将会有多款不同排量的车型供消费者选择。其中包括了一台1.6升汽油引擎以及两台2.0升HDi和2.2升HDi柴油引擎。除此之外，雪铁龙DS5还将会搭载PSA集团的Hybird4混合动力系统，这套混合动力系统已经在标致3008上率先应用。Hybird4混合动力系统由一台2.0升HDi柴油引擎和安装在后轮上的电动马达组成，可以输出147千瓦的最大功率。
DS5官方设计概念图
长安PSA将生产和销售轻型商用车和乘用车，并且主要将引入雪铁龙DS系列的产品。雪铁龙DS3和DS4已经在2010北京车展上均亮相，据悉，雪铁龙DS5将在2011上海国际车展上举行新车的全球首演，未来并以先进口后国产的形式引入。
北京现代第八代索纳塔
2011年4月上海国际车展(国内上市)
全新北京现代索纳塔将于今年的4月8日正式上市，而这款车型的配置也在近日被曝光，国产新索纳塔将推出6款车型，搭载2.0L或2.4L发动机，并搭载6速手自一体变速箱，下面就让我们提前来了解一下这款全新的中级车。
与外观的设计风格一致，新索纳塔的内饰维持了家族车型内饰布局设计，给人时尚、硬朗、动感、充满活力之感，Y形中控台线条简洁，与ix35、瑞纳等车型相比，似乎更加张扬大气一些，相比老款索纳塔，在做工以及功能性设定上都更为出色，给人带来比较强烈的视觉冲击和使用体验。
全新第8代索纳塔，以其犀利运动的造型，出色的内饰做工，和调校适中的动力表现都给了我们以往对索纳塔不一样的感受，据介绍在中国上市的第八代索纳塔比之前上市的美国版更为强大，标配了TPMS胎压监测、ESP、侧安全气囊、HAC上坡辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、倒车影像等多项实用功能。另外，还有智能迎宾控制系统、一键启动、座椅记忆、雨刷加热等十多项智能配置，此次现在索纳塔车型将会在中国市场进行一次前所未有的大转型，单凭车型已是非常成功，是否能够真正的赢得市场，还要看上市后的价格以及各方面的后续费用，相信此次索纳塔的换代，将重新诠释现代索纳塔车型在人们心中的地位。
上汽荣威W5
4月份上市
预计售价(15万元——23万元)
荣威W5是基于双龙享御的基础上打造，从外观上可以发现两款车有很多的相似之处。荣威W5在享御基础上改动后形成了两种内外饰的版本，主要区别在于前后保险杠、尾部扰流板、娱乐配置上。两者最明显的区别就是尾部顶上扰流板。高配版荣威W5的扰流板明显伸向于车外，且在颜色上也与车身颜色不同。并且高配车型将配备全景天窗。
荣威W5最终定型的车身尺寸：长4676毫米×宽1888毫米×高1765毫米，略大于享御。但底盘尺寸中，2740毫米的轴距，1570毫米的前/后轮距，则与享御完全相同。荣威W5的车体结构和底盘，完全克隆自双龙享御车型。
方向盘左侧的原型功能面板式样有所简化，不过仍然保留了电动调节后视镜控制区和独立的电动折叠后视镜按钮。此外，原本中控台左侧的四驱控制旋钮也移到了后视镜控制区旁边。双龙车型标志性的方向盘继续得以保留，仅LOGO从双龙变成了荣威，多达8个的多功能按键也只赋予了其中六个按键功能，主要都是对音响系统的控制。
动力方面，荣威W5有望搭载1.8T和2.5升六缸汽油机，这两发动机分别来自550与750车型。1.8T的额定功率仅118KW，最大扭矩215牛米;2.5升V6性能略高，额定功率135KW，最大扭矩230牛米。4月份这款自主SUV将会与大家见面
中华SUV
2011年4月上海国际车展(国内首发)
从曝光图片来看，中华SUV外观酷似宝马的SUV车型。据了解，中华SUV在外观的设计上完全凸显华晨的设计理念和主张。进气格栅延续中华的“中”字风格镀铬边框形成的“中”内部的格栅为黑色风格，带有类似宝马的灯眉设计，同时也带有大灯透镜。
从本次曝光的内饰图片来看，中华SUV内饰颜色以黑色为主。新车采用三幅式多功能方向盘，中控台使用了大量镀铬装饰，并配有液晶显示屏。
从曝光图片来看，中华SUV外观酷似宝马的SUV车型。据了解，中华SUV在外观的设计上完全凸显华晨的设计理念和主张。进气格栅延续中华的“中”字风格，镀铬边框形成的“中”内部的格栅为黑色风格，带有类似宝马的灯眉设计，同时也带有大灯透镜。
动力方面，中华SUV将可能搭载全新的4A92S发动机，最大功率87kW。为了满足SUV车型较大车身整备质量和四驱系统的动力需求，中华SUV还很有可能会推出1.8L的动力版本。
华晨汽车官方曾经表示，在未来华晨汽车将把更多的精力投入到新产品的研制上，推出更多适合国民消费的车型。
| 优点 | 性价比高，出色的配置 |
| 缺点 | 运动性与越野型较差 |
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