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未来一段时间，我国的新能源汽车技术标准将陆续出台——新能源汽车未来在国产的发展路线将基本确定。而关于新能源车型的具体分类、定义和特点，我们将在下半年向大家陆续介绍，今天让我们从新能源汽车的概述开始。?
从目前全球的车型推出情况看，除了为传统内燃机燃烧效率提升的各种技术，未来汽车的发展焦点无疑还是在新能源方面。对新能源汽车进行最容易理解的的分类，大致有油电混合动力车、纯电动汽车和替代能源汽车三大类。
● 油电混合动力车
由于处在技术过渡阶段，目前，这种车型的数量在新能源车型中所占比例是最大的。不用我介绍，大家也都知道各大汽车品牌都先后推出混合动力车型。
通常意义上的混合动力是指油电混合动力，包括汽油、柴油和电能的混合。利用电能来减少汽油（或柴油）的消耗是混合动力汽车节油的方式：利用电动机瞬间高扭矩输出的特性，弥补、改善车辆启动、加速时能量消耗大的问题。同时，利用减速、刹车对电池进行充电，达到能量回收的目的。
按照混合动力单元对车辆的驱动形式分类，大致可把混合动力汽车分为串联式、并联式和混连式（类似电路的联接）。
而按照电动机做功的比例，混合动力汽车又分为轻度混合动力、中度混合动力、全混合动力和插电式混合动力。
『BSG轻度混合动力汽车』
对于混合动力车型来说，由于保留了传动的内燃机，因此在实际的使用与传动汽车基本保持一致（插电式混合动力有一定的区别）。因此，作为过渡产品的混合动力汽车更容易被消费者所接受，其商业化的运作、推广也就相对更容易一些。
● 纯电动汽车
从广义的概念理解，纯电动汽车是指利仅利用电能进行驱动的汽车。至于车内电量的来源，无论是利用电池、太阳能、燃料提供电力的车辆都可以看做是纯电动汽车。但是，由于摄取电能的方式直接决定了车辆的内部构造和运作原理，为了方便介绍，我们这里指的纯电动汽车仅为利用车载电池作为电力来源的电动汽车。
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『纯电动汽车』
纯电动汽车利用电源、驱动电动机、传动装置、形式装置等一些列结构，将电能转化为车辆行驶的动能。电动汽车本身不排放污染大气的有害气体，因此是十分环保的车型。即使是从生产电动汽车的整个周期上看，其各种有害气体和CO2的排放量也比传动汽油车更低。
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『MINI e』
目前，影响电动汽车发展的关键因素是车载电池。对于车载电池来说，能量密度、充电时间、连续放电率和自放电率、运行环境、安全可靠性和寿命维护都是关键性的指标。
● 替代能源汽车
未来将向大家详细介绍的替代能源主要以“替代汽油”为定义。
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『TDI柴油车』
从目前技术发展的方向看，替代能源主要包括了柴油、氢能源、燃料电池、生物燃料和太阳能。每种燃料都有各自的特点，同时就现阶段而言，每种替代能源都有限制其继续发展的瓶颈，这些困能可能来自成本、能量收集等方面。
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『氢燃料电池车』
从能源使用的角度考虑，大部分的替代能源汽车距离最终的普及使用还有较长的一段路要走。但是，随着地球资源的消耗殆尽，替代燃料一定会成为继电力之后，另一种重要的汽车动力来源。
● 总结：
能源问题是全人类需要共同面对的问题，而汽车作为能源消耗的“主力”，更是需要不断地推出节省能源的车型。在未来的一段时间内，我们将向大家详细介绍以上三种分类的新能源汽车，请大家继续关注。
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