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新华网天津９月４日专电（记者周润健）中国汽车技术研究中心近日发布了８月份中国汽车产业发展信息报告，报告数据显示，我国自主品牌乘用车市场份额自６月以来呈现逐月下滑态势。中国汽车技术研究中心主任赵航４日在接受新华社记者采访时表示，自主品牌占比略有下降系两大原因所致。
中汽中心数据显示，８月份自主品牌乘用车市场份额为３７．９０％，日系、欧系、美系和韩系市场份额分别为２３．１５％、１９．２７％、１１．１３％和８．５５％。自主品牌汽车市场份额连续两个月下降，较７月份下降了０．６９个百分点，较６月份下降了１．５５个百分点。
８月份自主品牌轿车市场份额为２５．３０％，日系、欧系、美系和韩系市场份额分别为２５．２６％、２４．９８％、１４．８４％和９．６２％。自主品牌轿车市场份额出现明显下降，较７月份下降了０．５７个百分点，较６月份下降了２．２０个百分点。
赵航分析说，我国自主品牌乘用车市场份额自６月以来呈现逐月下滑态势。究其原因主要有两个，一是由于从２００９年开始，合资企业纷纷向中国汽车市场投放多款新品，这些新品都是综合性能较强且富有竞争力的车型，如上海通用科鲁兹、一汽大众第六代高尔夫等，目前均是各细分市场的畅销车型，合资品牌在小排量乘用车市场的竞争力进一步提升。
二是２００９年中国汽车市场逆势增长的良好表现，使得世界汽车巨头纷纷调整目标，以中国汽车市场为发展重心，加上合资品牌自身的技术优势，加大了自主品牌的竞争压力，中国汽车市场竞争更加激烈。
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