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手动挡车型一向受到追求驾驶感受的车迷们钟爱和推崇，他们就喜欢任由自己的意愿挥洒激情，并觉得自动挡有些太过安于现状，不够青春洋溢。偏向自动挡车型的人们则会回击说：在拥挤嘈杂的城市里，手动挡带来更多的是频繁低速换档时身心同步的疲惫，相比之下CVT才是贪图享受的人们的最爱。话说的有些片面，却也能表现出两方面的立场，但这样的说法对于CVT有些不公平，今天就为大家盘点国内汽车市场CVT“6之最”。
如果说手动挡自由，自动挡自在，那CVT无级变速就是自由又自在。第一：CVT是没有档位限制的自动变速箱，它拥有传统自动变速箱无法比拟换档平顺度。第二：模拟手动变速箱的手动换挡模式，可以让驾驶者体现跟开手动挡一样自由畅快的驾驶感受。第三：在日常是使用中，CVT无极变速箱的保养成本非常低廉，拥有免维护的特点，保养变速箱的费用基本为零。
1．最便宜的CVT：长城凌傲
厂商指导价：6.79-8.09万
市场情况：无优惠，送装饰
最为抢眼的莫过于车头的直瀑式U型大格栅，整体的线条让凌傲的风格前卫、硬朗十足。凌傲腰线将车身分隔成上下部分，使得上半部分高度较小显得轻盈动感，下半部分高度较大，显得扎实厚重。凌傲的尾部也同车头一样简洁利落，为整个车身做了一个完美的收尾。
凌傲的内饰设计中规中矩，没有什么过大的亮点，大部分设计都延续了炫丽的风格。后排的座椅调节是一个不错的创新，座椅可以调节靠背倾斜角度，并且坐垫可以前后调整，坐垫可以前后移动140mm，提升了行李箱的储物空间。在这方面，凌傲要领先竞争对手，在同级别小型车中，也很少有车型能拥有这样强大的设计，充分考虑到了后排乘客的舒适度。
2．最强性价比的CVT：东南菱悦V3
厂商指导价：7.79-8.69万
市场情况： 优惠1000元
东南菱悦V3在同级别国产车型中，算是比较出类拔萃的。在车身设计中，运动元素被体现的淋漓尽致，水滴型头灯、宽胎、动感的铝合金轮毂、高尔夫球杆式前雾灯等部件的加入，都彰显了菱悦V3的运动性。手动档版本搭载了一台1.5L直4发动机，可以为驾驶者提供81Kw的最大功率，134Nm的最大扭矩。通过对发动机的调校，即将上市的自动档车型将会提供比前者更大的功率输出，达到88Kw。
配置方面，菱悦V3装备了很多高科技产品。DVD+NAVI触控式导航、带有MP3接口的高保真CD音响、无钥匙启动系统等在中高级车上才会配备的技术，都可以在菱悦V3身上享受到。为保证驾乘者的安全，东南汽车为菱悦V3装备了三菱吸撞式高密度车身、四门防撞钢梁，在车辆受到碰撞的时候为驾乘者提供更全面的安全保障。作为自主研发的家用轿车，菱悦V3在性价比方面的确得到了很多人的认可。作为东南汽车重推的车型之一，菱悦V3无论在经济方面还是使用方面，都表现出了自主品牌家轿的优势。
3．最动感的CVT：蓝瑟翼神
厂商指导价：5.68-7.58万
市场情况： 优惠4000元
东南三菱蓝瑟翼神在外观方面借鉴了三菱经典车型EVOLUTION鲨鱼鼻式前脸设计，前脸使用了倒梯形造型，车头则使用了逆斜楔形安全造型，两者搭配令车头既运动又提高了对行人安全的保护。车尾部安装了运动型扰流尾翼，在展现运动魅力的同时，有效减少高速行驶时的风阻系数。蓝瑟翼神搭载了原装进口全铝发动机，最大功率达到112Kw，而4250转所输出的最大扭矩为197N·m。
拥有运动外观一定要配更运动的内饰，东南三菱蓝瑟翼神的内饰主要以深色调为主，中控台采用亮度装饰条贯穿，颇具时尚感。方向盘采用了三幅式设计，并且带有音响控制按键和定速巡航控制功能。另外，这款新车还配备了方向盘运动换挡拨片，提高了整车操控性能。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -4．最舒适的CVT：日产天籁
厂商指导价：19.08-36.58万
市场情况：最高优惠4.6万
新一代天籁在车身整体设计上与上一代天籁相比几乎是重新设计，突破了过去低调沉稳的设计风格，在车身线条以及细节方面增加了许多时尚动感元素。车身线条饱满流畅，充满了优美的肌肉感，三角形前大灯棱角分明，比老款天籁的水滴形大灯更现动感。新天籁的LED尾灯组合改变最为明显，并从尾箱一直延伸到车身侧面，还有那动感的车身腰线，让侧面造型多了几分立体感。
在内饰方面，新天籁的中控台像极了Infiniti类似的设计，错落分明，布局合理。连方向盘的造型和多功能按键，也是参考了Infiniti的设计元素。大尺寸液晶显示屏幕放置在正中间，集合了NAVI卫星导航、DVD及倒车影像功能。控制台做工精致，人性化的角度让你不需低头便可操作。三个圆形自发光仪表盘，简洁大方、清晰易读。
5．最粗旷的CVT：道奇酷搏
厂商指导价：21.99万
市场情况： 无优惠
2010款道奇酷搏个性十足，每一个细节都在释放着他的炫酷魅力。从棱角分明的前脸造型、镀铬的超大多边形水箱罩、到与车身同色的饰板、闪亮翼子板包围的车轮，镶嵌钻石切割型棱角尾灯的造型呈现雕塑般层次感，与前脸的硬朗造型巧妙融合，炫酷动感一气呵成。值得一提的是，其搭配R17浮雕质感铝合金轮毂，令车身力量感顿显，完全撇去了同级轿车的“文弱之气”。
2010款道奇酷搏配备的2.0升双VVT GEMA世界发动机可输出115千瓦的最大功率以及190牛·米的最大扭矩，在同级别车中处于领先地位。第二代无极变速器带6速手动模式，使操控更加自由随心。同时，酷搏配备全球知名的德国马牌跑车轮胎，该轮胎的不对称花纹设计更进一步提升了道奇酷搏的驾驭性能。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -6．最省油的CVT：丰田普锐斯
厂商指导价：25.98-27.98万
市场情况：老款停产 新款接受预订
普锐斯代表了丰田油电混合动力系统的先端技术，凭借其成熟的技术走在了环保科技的前端。而即将推出的新款普锐斯在外观和动力方面又有了不同程度的改变和提升。前脸部分，相对于老款新款更具有活力，重新设计的前大灯造型和日产的350Z颇为相似，而整体风格上突出了类似于卡罗拉外观的“肌肉感”，前大灯搭配了个性的透射式远光灯，同时在进气口和雾灯的造型上改变非常明显。车头部分丰田的标志采用了蓝色的灯光背景，体现了环保的理念。
老款车型的大掀盖风格在新款上继续应用，从侧面看“鸭尾”的风格也得以保留。尾灯的造型略有调整，内部灯组结构也有相应变动。在尾部厢盖左侧，很明显可以看出新款新增加了倒车影像配置，这样在环保基础上更提升了人性化配备。在动力方面，国产新一代普锐斯将搭载排量较大的可变气门正时1.8升汽油机，老款1.5升发动机最大功率为57千瓦，而新款将增加至99马力，同时电动机的功率也提到了80马力。 此外新车还所采用行星齿轮式无级变速箱(CVT)，内部摩擦损耗更小。
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