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翻开汽车产业的历史，我们会感受到当今的汽车外形靓、配置高、速度快等等，而最重要的是汽车的安全性也随之到了一定的高度，设计师通过采用更轻的材质以及物理反应实验，使汽车重量轻同时还更为安全。下面我们就结合当下最为热门的5款中级车，来看看它们各自在NHTSA安全测试中的表现。
NHTSA到底是什么？
NHTSA是美国国家公路安全管理局的简称。同时也是美国政府部门汽车安全的最高主管机关。NHTSA主要是通过测定模拟人所承受的全面双向(正面和侧面)撞击，进行车辆安全性五颗星级的评定，由于其权威性和公正性， 每年的测评结果不仅在美国本土为广大消费者所认可，在全球范围内的消费者，也以此项评测结果作为汽车购买的权威标准。
测试的项目有哪些？
两大类分为使用仿真假人测试正面与侧面的双向撞击，每一大类中又包含有脑颅创伤、胸部挤压、股盘缓冲、腰椎受压四项，通过测试以上三项最后得出的数据来定级，所得出的星级代表安全高低，5星级为满分级，代表该车具有较好的乘员安全保护。
首先我要向大家说明一下，本文中所涉及的车型均为美版车型，并非与国内合资车型完全一致。相信在看完上述表格后你一定会很吃惊，因为碰撞的结果可能与你预先所想有很大差距，但这却是事实。来自奥迪的A4与别克君威博得头筹，以四项测试全部5星级的标准位列第一。而在消费者中欧洲车就是结实的传言也是不对的，通过测试数据，我们所熟知的宝马3系以及大众迈腾为倒数名次。而本田雅阁车型的碰撞数据居于中间，也并非像传言中所说的那么不结实。
奥迪 A4 排名第一
通过正面及侧面的撞击，所包含的脑部、胸部、腰椎、股盆四项数值均为受损最轻，各项得分为5星级，可最大化的保证车内乘员的安全，但在此要提醒消费者的是，5星并不代表生命无忧，系好安全带，适当的车速行车才是最安全的做法。
别克 君越 并列第一
君越的上榜并不代表美国车厚重，所以就安全的传言，越来越多的高科技制造技术使君越具有较高的对人保护能力。各项碰撞指数均与奥迪A4相当，除了安全防护措施以外，所搭载的涡轮发动机使新君越具有更低的燃油消耗，这一切使得新君越较老款有了更好的销售业绩。
本田 雅阁 位居第二
通过美国国家公路交通安全管理局对雅阁的测试数据来看，雅阁具有较好的正面撞击保护能力，而薄弱环节在于侧向撞击时可能会给后排乘客带来一定的损伤，不过综合来看，整体分值很高，这也说明一辆车的安全性与它的国籍无关。
宝马 3系 屈居第四
这也许是大部分消费者不敢相信的得分，毕竟宝马是众多消费者的梦想之车，而有些传言则是将驾驶之车的宝马进一步的神话，对于技术方面我们今天不谈，但所得的碰撞数据却是事实。宝马3系在正面撞击方面均为4星，算是良好的表现，但与最佳成绩还有着一定的差距，但侧面撞击表现优异，均为5星级的标准。
大众 迈腾 倒数第一
在当下凭借着TSI与DSG技术的大众迈腾，一直都处于该价位中的佼佼者，显然NHTSA测试中心给出的报告像是泼了一盆冷水，而进口的迈腾车型也在前不久开始引入了中国，这些数据也许对这个价格并不低的进口车很不利，但这一切也是不容改变事实。
本文意在使消费者进一步了解汽车相关安全，走出一些传言的误区。所列举车型为随意挑选的中级热门车型，并非宣扬或诋毁某一品牌及车型，所列星级以及涉及到的所有数据均来自美国国家公路安全管理局。以下为NHTSA官方网页http://www.safercar.gov/(徐捷)
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