我不是冷门不同级别被埋没的好车导购_新闻台

　　那些受追捧的热销车，必定是口口相传的好车。但车市中仍然不乏这么一些车型，由于推广等效应影响力不够深远，一直叫好却不叫座，便逐渐淡出了人们的视线。今天，让我们来盘点一下，各个级别那些被“埋没”的好车，也许你会是赏识它的“伯乐”！

　　A00级：长城精灵

　　指导价：3.69-4.99万

　　编辑点评：长城精灵的外观是经济型小车独特的圆润设计，个性鲜明，体现出现代时尚感。它主要针对20－30岁之间的年轻消费群体，具有操纵轻便、乘坐舒适、油耗低的特点，实现了经济性、动力性、安全性和舒适性的完美统一。

　　外观方面：从精灵的外表上，不难看出它模仿和借鉴的痕迹，这也是国内厂商迅速向国外车型学习的途径之一，但无论如何，长城精灵在造型上还是颇具特点的，整车灵巧可爱却又不张扬，在满足了人们对个性需求的同时，也不至于令偏向保守的国人难以接受，尽管车身尺寸并不大，四轮四角的设计还是尽量地压榨着车内空间。

　　内饰方面：长城精灵依然具有着十分鲜明的特色，虽然中控台的功能并不复杂，但通过各操控按钮的巧妙布局和配色，看起来变得活泼多了，再加上圆圆的空调出风口，使它的设计成为微型车中最富特点的车型之一。集成于中控台下方的换挡把手不仅节约了前排中央空间，在丰富车内造型的同时也令操作十分方便，当然，对于这个级别的车型就不要对做工和材质有过多要求了。

　　动力方面：长城精灵搭载的是自主研发的1.3升GW413EF发动机，最大功率和最大扭矩分别为87马力和115牛米，对于这款小家伙恐怕您也不会太在意它的动力，耐用可靠和性价比高才是更应该关注的，事实也如此，精灵在这款发动机的驱动下，0-100Km/h只跑出了14.3秒的成绩，其实这算是微型车的正常水平了。

　　A0级：力帆320

　　指导价：3.48-5.29万

　　编辑点评：力帆320是一款很容易打动女性的车子，他有着时尚活力而又复古个性的外观。虽然有着明显的宝马MINI的印记但整车看上去却并没有明显的不协调，可见厂家不仅仅是借鉴还做了一些恰倒好处的改进。力帆320作为一款AO级车型，主要是以年轻族群为目标受众，是力帆汽车开发的首款微轿。

　　外观方面：力帆320以独特的欧风造型，演绎经典视觉美学。而“平添魅力，力帆320”的广告语与平顶的独特造型十分吻合。力帆320将“哥特式”和“庞贝式”等建筑美学风格，融入车身设计。性感而又古典的前脸造型令人过目难忘，前进气格栅犹如性感的美女开怀大笑，可爱的“晶瞳式”前灯，配合整车复古风格，可爱中透露出灵气，大灯呈现重叠科技魅力，衬托出驾驶者的时尚品位。

　　内饰方面：简单的音响系统按钮和空调系统分布在中控台上下两层，用起来非常顺手，储物空间也随处可见，更值得一提的是力帆320的座椅包裹性相当好，坐进去完全可以把你整个人抱住，有点跑车座椅的设计风格。

　　动力方面：力帆320搭载了1.3L力帆自产LF479Q3发动机，最大功率65千瓦，最大扭矩110牛米，动力堪称“同级车最强”。在动力优异的同时也十分经济节省：等速油耗仅为每90公里 4.8 升。同时，为了全面提高驾驶舒适性和操控性，力帆320前悬挂采用麦弗逊独立悬挂，后悬挂则采用滑柱双摆臂式结构，独树一帜，舒适性更好，加装横向稳定杆，充分保证高速稳定性。

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　　A级：现代i30

　　指导价：9.98-14.18万

　　编辑点评：作为两厢车，i30不仅外形时尚，安全性能也非常出色，不仅在设计的最初阶段融入了安全理念，针对悬架进行安全调整，采用高强度车身，对车身及内部部件进行整体安全加强。北京现代i30无论从配置、车内空间，还是人性化的设计，都算是一款不错的家用轿车。

　　外观方面：i30采用原汁原味的欧系风格设计，活力动感，在车身设计上融入的欧洲元素体现出了一种简约与紧凑的美感，前脸设计比较简练，镀铬进气格栅没有刻意追随当下流行的夸张大嘴造型，亲和力十足。i30的大灯灵动、犀利。在远光灯透镜的周围还有一个蓝色的光圈，起到了很好的点缀作用。i30的侧面整体线条看上去非常硬朗，使侧面造型多了几分冲劲。

　　内饰方面：现代i30的内饰在配色方面除了欧洲原版车型上的全黑风格内饰，还专门提供了一款米色风格内饰为中国的消费者选择。而在整体设计风格上，i30的内饰给人第一感觉是与悦动相似，但通过对比，我发现其实除了现代标志性的长方形空调出风口，基本内饰其他的细节都是经过重新设计的。当然，i30在内饰做工和用料方面依然延续了韩系车以往的水准。

　　动力方面：i30搭载两款发动机。1.6L CVVT γ发动机最大功率90.4kW/6300rpm，峰值扭矩155N·m/4200rpm；而2.0L CVVT β发动机的最大功率为105kW/6000rpm，最大扭矩186N·m/4200rpm。变速箱为5挡手动或4挡自动。

　　B级：斯柯达昊锐

　　指导价：17.19-27.13万

　　编辑点评：昊锐外观大气，既不过分中庸内敛，也不过分运动，恰到好处；轮胎偏小，尾部较窄。独有双段式尾门开启设计，大大地提升了承载空间，空间较大，尤其是后排腿部空间优势突出；储物空间实用；黑色与灰色相搭配，内饰稳重大方；整体操控表现稳健；换挡顺畅；过弯平稳；涡轮增压发动机，动力充沛；底盘扎实，行车稳定性突出；欧洲安全碰撞成绩5星；安全配置丰富；车体坚固，底盘平稳。

　　外观方面：虽然昊锐和迈腾同源于大众PQ46平台，但是昊锐的外形设计在保留了斯柯达品牌经典造型元素的基础上，更着重于在稳重和霸气上下了功夫。前脸为双U 型微笑曲线设计，配合斯柯达家族典型的直瀑式进气格栅，看起来比同胞兄弟迈腾的一脸正气要更有亲和力。侧面则体现了简洁大方的一面，流畅的车顶曲线从A柱延伸到C柱，既优雅又保证了后排乘客的头部空间。而分体式的尾灯采用了梯形设计，是时下许多豪华车惯用的设计元素，既时尚又豪华。

　　内饰方面：昊锐内饰的整体布局显然是PQ46平台产物，不仅规规矩矩而且简洁大气。小面积的木质饰板在稳重之中增加了高档感。昊锐的座椅为真皮座椅，整体彩色淡雅，侧面有较强的包裹性，手感舒适并且前后上下均可调节，调节按钮如中控一样做工细腻，操作便捷。不仅座椅使用真皮，四幅式设计的方向盘、手刹、档把甚至主车窗键盘控制区域都是真皮的。