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瑞麒M1——奇瑞的新欢
价格区间：4.28万-5.98万
作为奇瑞QQ的兄弟，这款瑞麒M1成为了奇瑞公司面向市场的又一全新车型。也许你对这款时尚可爱的小车还有那么点印象，事实上它就是08年北京车展上的奇瑞五娃中的一员，原名叫做NN。而为了能够补充奇瑞高端品牌瑞麟旗下的产品线，同时也是为了能够凸显车型设计的优越性，奇瑞特定将这款小车划分到瑞麟品牌之下，成为了今天我们看到的瑞麟M1。
和QQ一样，M1也有着一个保持笑意的前脸造型，让人在第一眼便喜欢上他。而它那圆鼓鼓的身段，更是比起老大哥QQ有过之而无不及。在内饰方面，M1也延续着卡通风格，多曲线的一体化前台设计凸显出年轻时尚的定位。与此同时，过去奇瑞在做工上的不足也在M1上有了大幅改善，M1整体的装配质量还是令人满意的，塑料感虽然还有，但已经比过去那令人印象深刻的“奇瑞式装配”好上很多。
不过，受制于轴距和车体的限制，M1在内部空间上的表现就不尽如人意了。2330mm的轴距比QQ还要短，后排乘客的腿部空间可想而。不过得益于高车顶设计，在头部空间表现上，M1还算是给足了面子，基本上是能够满足身高在180CM以下乘客的需求。
在动力方面，M1使用了1.3升Acteco发动机，具备多点电喷技术，采用全铝铸造整体式框架结构，其最大功率达到了62kW，最大扭矩122Nm。这款发动机虽然不算是奇瑞最新的机型，但是在经济性上还是有着不错表现的，每百公里油耗大概为7升左右，同时还满足欧IV排放标准。
编辑点评：
这是一款比QQ还有充满活力的小车，非常适合现在那些经济实力不太富裕的城市年轻消费者。
全球鹰熊猫——吉利的新丁
价格区间：4.18万-5.78万
熊猫是吉利于08年广州车展上推出的微型轿车。这款车型集合了最新的仿生学的外观设计，将熊猫的个性元素融合于车型的设计之上，达到了出乎意料的视觉效果。特别是前部大灯的黑圈式独特配色，将熊猫身上的特有黑眼圈表现的惟妙惟肖。再加上车体线条上的圆滑处理，让熊猫成为了一个不折不扣的宠物小车，非常受到年轻姑娘们的喜爱。
除了外形设计的讨巧，在内饰的设计上熊猫同样能够吸引眼球。上深下浅的双色搭配配上设计精巧的中控台，凸显出一种现代 时尚的居家风格。而吉利为了能够提升自身档次，更是对车内配件的装配质量以及材料进行严格把关，让塑料感明显的配件很难在熊猫的车内找到。
目前熊猫使用的是吉利自主研发的1.3L?MR479Q发动机，最大功率能够达到63千瓦，百公里油耗仅为4.2L，对于一款微型轿车来讲，满足城市代步功用已经是绰绰有余。而事实上，吉利还将熊猫选配一款1.0L发动机，该机型采用了CVVT技术，不仅提高了动力输出，而且节省了燃油耗费，大大降低车辆的使用成本
至于配置，熊猫在大多数车型上均装配了前排双气囊配置，而正在高端版本上还提供了前后头部气帘配置。另外，多数车型还标配ABS+EBD功能，可见熊猫在安全性上还是给予了相当大的重视。至于其他方面，全系车型还带有车窗防夹手，前后电动车窗，MP3/CD，遥控钥匙，以及高端版本上的泊车辅助。整体上说，配置水平在5万元水平线上可圈可点罢了。
编辑点评：
熊猫在一定程度上就是吉利的一项形象工程，因此，能够在微车上加上很多高档车才具备的装置才算是合格产品。而对于我们消费者来说，花更少的钱买更多的东西，何乐而不为?
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -? 长城精灵 ——长城的微型SUV
价格区间：3.69～4.99万
众所周知，长城在早小车上的功力并不深厚，但正是这个一直靠着越野车过日子的车企，愣是带着自己研制多款小车型冲进了市场。精灵便是在这种环境下出现在人们面前的。其实论外形，精灵很难和它的名字挂钩，这一点的确是这样，类似miniSUV的形体布局，高高的车顶配上低矮的车身，怎么看怎么都不觉得折算的上是一款微星城市代步小车。但事实上，一旦价格跨入了某些特定区域，所谓样式如何，恐怕都已经不是最重要的了。
精灵长3548mm、宽1580mm、高1544mm，轴距2299mm，从数据上看，精灵的确算得上是微型车。不过在车内，你却能够体验到有着轿车一般的高坐姿，这虽然会影响到车辆重心的分布，但是却能够获得较好的驾驶视野，对于提高安全性还是有所帮助的。精灵能投提供给消费者的装备也并没有太多新意，手动空调、CD/MP3、中控锁、座椅高低调节、等也都具备，只是比较寒酸的是这年头了，居然还没有电控车窗，可见长城控制成本的力度。
精灵使用了长城自己的一款GW413EF?1.3L汽油发动机，这是一款高升功率、低排放、低污染的新一代轿车用发动机，最大功率为65KW，最大扭矩115N·m。其电子油门能够实现对车辆的主动控制，通过ECU的精确判断而控制发动机节气门以一定的速度打开，从而有效的防止驾驶不当对发动机产生的不利影响，保护了发动机。
在安全性上，长城只在高配版的车型上加装了安全气囊及ABS+EBD，这不得不说是个遗憾，因为低端产品的顾客同样希望能够拥有此项配置。不过好在长城精灵在其他安全方面还有所兼顾，吸能转向管柱、前雾灯、刹车片磨损报警、安全带未系警报等并没有因为车型的差异而缩水。并且，长城也是微型车中配备了发动机密码防盗、未关车门报警等防盗功能的微型车。
编辑点评：
如果不是看在3.69万的起步价格，我真差点没有考虑精灵。类似miniSUV车型的样式设计，以及相对较低的配置水平，精灵还需要提升性价比。
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