运动绅士 9款20-30万运动型中级车导购_新闻台

　　以往中级车往往都被冠以豪华稳重的“绅士”形象，不过在多元化需求的汽车市场，越来越多的中级车开始被赋予了更多的运动元素，以此来满足那些年轻消费者的用车需求，在保留了一定的豪华舒适性同时也更倾向运动以及操控性，对于年轻的成功人士来说即能保证其日常的商务用途也很好的满足了它们对于驾驶乐趣方面的需求。

新锐志

　　价格：20.98万-32.68万元

　　新锐志从外观上看变化并不明显，格栅面积变孝大灯风格更加犀利，下方进气口变得夸大整体感觉非常运动化。现款的3联式前灯组、车身侧面线条等均得以保留。而车身后部相比老款有了细微的变化，如更复杂的尾灯、长条形雾灯以及圆形的双尾排等。

　　虽然新锐志的相比现款锐志在宽度上增加了20mm，不过2850mm的轴距说明了与老锐志同平台。

　　新锐志内饰的整体设计虽然没有太多惊喜，不过主动安全提升不少，VSC、TRC、EBD、EPS等功能。

　　新锐志虽然动力总成与老款几乎没有变化，不过它仍然是同级车中唯一的一款前置后驱、V6车型。从5年前最早一批锐志下线至今在人们心中锐志几乎是中级运动轿车的代名词。后驱车的操控乐趣加上不错的加速性能，锐志的实力不容小觑。

　　丰田凯美瑞运动版

　　价格：18.98-28.38万

　　新凯美瑞运动车型相比普通版全车加装了运动化大包围，其中包括了前后保险杠扰流板和侧裙挡泥板，尾部增加了扰流尾翼，减低了车辆运行时的风阻。运动版车型在原来车系基础上均可以免费升级，消费者无需支付额外的费用。

　　新凯美瑞装备的是DOHC VVT-i发动机，最大功率为123千瓦；并继续沿用带L臂连杆麦弗逊前悬挂和双连杆式后悬挂，结构简单而且节省成本。新导入的后座侧窗装配遮阳帘、8扬声器原声音场音响、倒车摄像监视系统、倒车辅助外后视镜、AUX多功能音频接口以及亚光木纹内饰等细致周到的人性化革新，无一不让人体验到纯正的丰田式持续改善的独特魅力。

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　　新君威

　　价格：20.69万-26.99万元

　　新君威上市的时间不短了，不过销量和关注度仍然非常靠前，凭借的是什么呢?新君威上市之处，不少人从看到它的第一眼开始就决定要买它。不错，新君威的外观极富流线型、美感十足，在当时外观沉闷、难有突破的中级车市场中激起千层浪。

　　和老款相比新君威仅仅继承了名字。源于欧宝的的原型车给了它十足的欧洲血统。同级车中罕见的超宽轮胎以及极富韧性的悬挂调校让它在操控上不输其他车型。

　　如果这一切还不够运动的话，那么后期推出的2.0T运动版君威则是将运动诠释得非常彻底。全黑内饰，包裹性极强的运动座椅，特别是那台参数接近3.0L的2.0T直喷涡轮增压发动机，让它几乎在中级运动轿车中独占鳌头。

　　大众CC

　　价格：25.28万-29.98万元

　　要把CC放到运动中级车范围中似乎有些牵强，因为CC的定位与其他几辆车的差异还是比较明显的。源自迈腾平台的CC与迈腾共享动力总成，底盘结构也很类似，不过要比迈腾来得更加灵动、时尚。

　　主打科技的大众给CC全系配备了TSI直喷涡轮增压发动机以及DSG双离合变速器。当初迈腾是同级车中第一款配备2.0T发动机的，147kw的最大功率与2.5L6缸发动机不相上下;接着又是第一个将DSG这种充满运动特征的变速箱用在了迈腾上。如今CC横空出世，无论动力性还是燃油经济性都是几辆车中佼佼者。

　　不过，话说回来运动型可不仅仅是动力强劲就可以。CC的底盘、悬挂虽然比一般中级车要扎实，但是离运动还有一定差距，CC标配的17寸235的大胎，把这一点不足得以弥补。另外，它那让人垂涎欲滴的无框车门，让人想到跑车。