性价比均衡之选 13款入门级中型车导购_新闻台

　　很多人在选家用车时总是面对价格和配置的抉择，而且不能忽视空间，毕竟在国内座5个人还能比较舒展的车型更受青睐些，所以初步都会把注意力锁定在A级或者B级车，这两个级别的车型在外观和空间以及配置能满足购车者的心理预期。但是选择高配的A级紧凑型车需要面临一个问题，它已经跨入或接近到B级中型车的售价区间，举个简单的实例：高配的速腾冠军的售价已经可以拿下标致508了，有几个人不会被诱惑呢！所以买家更愿意选购性价比更高的中型车，厂家也有意降低中型车门槛，推出搭载2.0或1.4T发动机的入门车型，填补紧凑型高配车和中型车之间的空白，满足家用需求。今天就向大家推荐12款满足不同人群的入门级中级车。

　　13款入门中型车售价一览，最高20.88万封顶

　　【注：13款车型部分是高配版实拍照片，因为13款车型全部找到入门版实拍也不现实，但是消费者选车会因喜好分系别，我们截取了热门的入门级中型车，我们会在对比中提及高配实拍图和入门级车型的区别，让大家更好的知道差异。】

　　下面我们就逐一介绍13款入门排量的中型车，主要着眼于形象、动力规格和配置。

　　1.一汽大众全新迈腾

　　实拍车型为2.0T旗舰车型，1.4TSI舒适版车型相比旗舰车型，整体外观没有大的变化。氙气大灯和LED灯组无缘1.4车型。但是常用的配置都保留。保持了迈腾商务旗舰车型的高级感，整体设计形象符合高端B级车的称号。新的迈腾外形设计显得厚重、尊贵，要知道它是继辉腾后大众的重量级车型。是这几款车型中最值得购买的车型之一。

　　2.上海大众新帕萨特

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　　上海大众新帕萨特诞生于NMS项目，是中国设计团队参与设计开发的车型，实拍车型为1.4TSI，外形更加运动年轻，大灯设计没有氙气灯组和LED行车灯。其他方面和高配车型没有差异，相比新迈腾，帕萨特的设计更加符合年轻买家的年龄层。

　　3.上海大众斯柯达-昊锐

　　昊锐的外观设计融合了西欧国家的风格，整体设计体现出睿智和庄重。实拍车型为1.8TSI，1.4TSI车型外观差别仅尾部的红色标识，所以不用担心买入门车型会有很大差异，昊锐外观最大的特色是鹰眼灯组和厚重的尾部设计，更加适合35岁以上的车主。

　　4.上海通用 别克君威

　　新君威融入轿跑车的设计，外形动感流畅，实拍图2.0车型在外形上大灯组使用卤素，其它都得以保留，包括R17的轮圈和双出排气。上翘的尾翼，镀铬装饰和车标融合的设计，复杂中突出精致感。而且车身没有加长设计更加紧凑，较高的窗线很有安全感，上翘的尾部对视线有些影响，对泊车带来不便。

　　5.长安福特蒙迪欧-致胜

　　实拍为2.0T顶配车型，2.0T时尚版车型相比之下，去掉了LED日间行车和氙气灯组，但是在动力上是13款车型中最给力的，而且整体设计动感尤其是全新的前脸，很像鲨鱼富有攻击性，尾灯全新车型变为了卤素灯泡，取消了尾翼。君威更像是个性座驾，蒙迪欧更多的兼顾了商务。

　　6.东风标致508

　　实拍2.0车型在外型上，除过没有使用氙气灯和LED日间行车灯意外，其他方面都和高配车型无疑。这是标志的首款替代407的力作，整体动感豪华，采用全新设计的狮标，尾部2.0车型为隐藏式排气。外形上已经很顺眼，而且很前卫。尾部突出的保险杠和上扬的尾灯看起来更加简洁有力。

　　7.东风雪铁龙C5

　　实拍为2.3高配车型，和2.0的外观除过氙气灯组没有区别。喜欢C5莫过于个性另类的设计，车标和散热格栅融合设计，尾部车窗为了降低风阻采用“内拱”设计，尾灯很有家族特色，车流中辨识度很高。整部车在设计前卫的同时保持了法国车的个性优雅。

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　　8.广州本田-雅阁

　　作为日系中型商务车销量长青款，雅阁已经发展到了第8代，全新的外形更加的张扬锐利，尤其是从侧面以看就知道是本田的设计元素。适合年龄稍大但是又追求大空间和运动外观的用户购买。小改款在车身刚性，噪音方面做了重点升级，使用了更厚的前侧玻璃。2012改款车型在配置方面做了小幅调整，增加了舒适便利性配置。实拍车型为2.0采用R16轮毂。

　　9.广汽丰田-新凯美瑞

　　实拍车型为2.5，相比2.0车型除过尾部标识外，变为右侧但个排气管，采用氙气大灯带有透镜。其它方面没有区别。这样也很顾及2.0车主的面子，丰田在细节方面考虑的想来周到。中庸的设计很有亲和力。

　　10.东风日产-天籁

　　实拍车型为2.5排量，入门车型使用的是更小的R16轮圈，排气管没有外露。天籁的外形设计更加的华美，线条夸张的镀铬装饰配合造型独特的大灯透漏出一种沉稳和大气，要不是你不够稳重，不喜欢从容驾驶那么选择雅阁吧。它给那个喜欢中庸的大龄用户另一个选择。

　　11.一汽马自达6-睿翼

　　实拍车型为进口2.5车型，2.0车型使用R16轮圈，但是双尾排得以保留，虽然不是氙气大灯但是也使用了透镜更加精致。睿翼相比君威的运动，来得更加细腻，富有东方韵味，柳叶大灯外倾的轮缘，很有灵动感。如果你看重日系车的经济以及马自达运动风格的话，选择它没错。

　　12.东风·悦达 起亚K5

　　卖设计是现在韩国车主打的发展方向，K5外形设计是最接近概念车的，由大众前大众设计师彼得希瑞尔打造，前卫的设计夸张的轮圈都是“有料”的配置，不过2.0车型使用的是单排气管和R16轮圈，不过大多数人买K5还是选择性价比高的2.0排量占多数。最重要的是前卫的外形还在，轮子和LED日间行车灯可以自己加装。

　　13. 北京现代索纳塔

　　八代索纳塔相比上代车型的死板，变得更加的流畅有力，流体雕塑的设计主导整个车型。使用和K5相同的底盘和动力系统，但是它的外形相比K5保守些，适合看重配置和空间的人选择。

　　13款车型中，轴距最大的是蒙迪欧-致胜，能保证有宽大的空间；新迈腾和新帕萨特都经过加长的车型，满足对空间的需求，尤其是迈腾解决上代车型的短板，昊锐相对来说小些，保持原有设计；君威的轴距参数并不突出，是因为它和君越要打“组合拳”所以只能让位；标致集团的508和C5使用相同的平台，轴距参数比较客观，但是由于后悬短所以不要对乘坐空间抱太多期望；雅阁就是号称自己是越级之作，超大的空间确实很实用；新凯美瑞轴距没有变化，但是采用了后座和前排座位位移增加了些空间；天籁的乘坐空间在轴距就是销量的今天只能说基本够用；睿翼不但轴距最短而且也是本场最灵活的中型车，车长仅4.7米；诞生同集团的K5和索八使用相同的平台，但是K5长度更大，主要是外形设计增加的长度，2795的轴距能保证空间舒适性。

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　　1.一汽大众全新迈腾

　　1.4TSI舒适版迈腾，在配置方面剪掉了不常用的天窗和座椅加热。还有多功能方向盘，但是最值得一提的是座椅虽然是手动但是调节功能丰富，采用真皮材质易于打理。音响主机不是触摸屏，但是在中央扶手箱内有AUX+USB接入还支持SD卡，功能强大实用。带有后视镜加热功能，而且玻璃采用防紫外线设计。满足大多数人的用车需求！

　　2.上海大众新帕萨特

【实拍为1.4TSI尊雅版】

　　最贵的入门级车型，但是配置够吩咐，配置胎压监测，带有天窗和自动头灯、感应雨刮。配置不少，而且影响主机支持蓝牙电话。整体氛围够高档。配有定速巡航功能。

　　3.上海大众斯柯达-昊锐

【实拍为1.4TSI优雅版】

　　配置满足入门级车的使用需求，该有的都有。而且真皮座椅更易打理。并且带有自动泊车功能。中控台的屏幕支持音乐播放，但是不支持导航功能。

　　4.上海通用 别克君威

【实拍为2.0版】

　　君威的内饰设计豪华前卫，2.0车型配合合理够用，多功能方向盘带有多功能按键以及蓝牙耳机方便通话。手刹采用传统。配有定速巡航功能。

　　5.长安福特蒙迪欧-致胜

【实拍为2.0T时尚版】

　　蒙迪欧-致胜最大的优势是配置丰富，而且是这个售价区间里面唯一可以买到的动力最强大的车型，配置方面而且保留多功能方向盘和蓝牙电话。还有中央彩色行车电脑。

　　6.东风标致508

【实拍为2.0版】

　　标致508的配置很多堪称奢华，原厂GPS导航带有操作导航键，多向电动调节座椅，配有定速巡航和多功能方向盘，而且售价也很合理，内饰设计恬静高雅，你过你喜欢法国车选择它没有错。

　　7.东风雪铁龙C5

　　2.0的C5车型相比同门师弟508就来得逊色些，没有导航系统。但是其它方面都能满足需求，不会让你买它感觉到太斋配不适用，也使用的是电动调节座椅。

　　8.广州本田-雅阁

【实拍为2.0EX车型】

　　买雅阁不仅能买到大空间，在配置方面真皮方向盘，定速巡航和带加热的电动调节座椅都有装配，而且带有后视镜电加热功能。是性价比很高的选择。

　　9.广汽丰田-新凯美瑞

　　新凯美瑞的内饰设计更加豪华，在配置方面有电动调节真皮座椅，以及中控台彩色屏幕（没有导航），蓝牙车载电话和氙气大灯都有装配，和雅阁配置不相上下。

　　10.东风日产-天籁

　　天籁2.0车型装配了大屏幕但是只用作影响的操作，其他配置方面和凯美瑞很接近。而且配有后视镜折叠，这点在泊车的时候很方便。也装配有电动调节的真皮座椅。

　　11.一汽马自达6-睿翼

【实拍为2.0豪华车型】

　　马自达睿翼的配置均衡，没有特别不合理配置。也采用电动调节真皮座椅，2.0排量车型保留多功能方向盘，但是取消了定速巡航功能。

　　12.东风·悦达 起亚K5

　　起亚K5车型2.0GLS车型可以选装全景天窗，而且后视镜带有电加热以及折叠功能。比较有意思的是2.0入门车型转向助力使用液压而非电动。

　　13. 北京现代索纳塔

　　2.0入门车型最大的亮点是配置了胎压监测，还有完善的主动安全配置，但是付出的成本是没有天窗。座椅变为手动调节。相对K5来说，更重视主动安全。

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　　下面列出13款车型的安全参数供大家参考：

　　动力方面，大众旗下的迈腾、帕萨特、昊锐使用了1.4TSI+7速双离合的配置。这款动力在1750转爆发最大扭矩，加速性能不输2.0车型；君威使用2.0发动机对于这款车有些吃力，考虑到自重只能说是基本够用；蒙迪欧-致胜是入门级车型里面最强大的动力；508和C5使用相同的动力总成，那台倾向高转速输出的发动机，全新的爱信6AT值得表扬；雅阁的2.0动力系统搭载有自家的可变气门升程技术，突出低速和高速输出的经济性、动力性；凯美瑞2.0+4AT的组合有些落后，但是不能小瞧丰田变速箱的匹配技术；天籁的动力也达到基本够用，在来个CVT基本上没什么驾驶乐趣，安安稳稳才是它的性格；睿翼的动力不错，而且自重比君威轻很多，偏向低速扭矩输出；K5和索纳塔使用相同的动力系统，参数标称的很高。

　　编辑点评：如今入门中型车选择已经日趋多样，不能在用孰优孰略来衡量，只能按照喜好和风格来取舍。如果你对动力和品牌很在意还是选择大众品牌的车型，你要是对配置和个性设计感兴趣那么不要错过K5和508。其它的日系选手在综合方面各有特色，但是最期待的还是新凯美瑞的表现。