俗称老板键四款带后排VIP键中型车推荐_新闻台

　　在商场上打拼，自然少不了有一辆既能象征着自己身份，又有舒适驾乘感受的车型，这个时候或许你会说编辑又开始吹捧商务MPV车型的后排娱乐功能有多强大、多变的座椅组合有多灵活、小酒吧台多有情调什么的，不！今天要重点说的是商务车型上副驾驶座左侧小小的两个按键，别看它是小小的按键，它不仅能让后排VIP座位空间可以更加灵活，同时也体现出后排VIP乘客的专享性。下面编辑为大家推荐四款配备了可控制副驾驶座的后排VIP按键，并且售价在30万元左右的中型车供大家参考，希望能对您在选购车时有一定帮助。

车型1：广汽丰田-凯美瑞

　　售价：17.98-27.48 万元（不含混合动力车型)

　　推荐车型：2012款 2.5G 豪华导航版（售价：22.58万元）

　　 特点：沉稳大气的外观、丰富的后排舒适配置都能体现出它的商务气息，另外换代凯美瑞更是摒弃老款车型的中庸，内饰的质感也有所提升。

　　凯美瑞这个车相信大家已经非常熟悉了，自2006年进入国内，一度成为广汽丰田的救世主，至今累计销量高达80万台，现款第七代凯美瑞更是从年轻、商务、运动、家用、节能等多个方面全面进军中型车市场。

　　舒适性一直是凯美瑞最重要的卖点，这也是一款宜家宜商车型竞争力的重点，虽然换代凯美瑞在空间方面与上代车型变化不大，不过作为家用和普通商务出行已经足够。要强调一下的是新一代凯美瑞在舒适性方面增色不少，加入了后排VIP按钮，副驾驶座靠背的角度也可以调节，这也是个吸引商务朋友的重要配置。配备此功能的车型有2012款2.5G 豪华导航版、2.5V 至尊导航版、2.5Q G-BOOK旗舰版，售价分别为22.58万元、24.98万元、27.48万元。

　　换代车型在内饰方面有了一定的提升，整体内饰采用上深下浅居家风格，除此之外标配的多功能四辐方向盘、桃木饰板配上镀铬条和米色座椅，凸显出商务场合的稳重气息。另外，提及一下凯美瑞·骏瑞作为凯美瑞运动版定制车型，配置了换挡拨片，运动座椅，更是体现出它年轻运动风格。

　　动力方面，换代车型采用了5AR-FE型得2.5L发动机替代老款车型2.4L发动机，具有双VVT-i和ACIS谐波增压进气系统，最大功率输出184马力（135kW），峰值扭矩235N·m，传动系统配备的是6速自动变速器。从参数看，高配车型的动力系统比老款2.4L+5AT提升了不少。

　　据了解，丰田工程师对新一代凯美瑞车型的底盘也进行了优化，不仅对前后悬挂的避震器阻尼、稳定杆以及螺旋弹簧进行了调整外，还在底盘上安装8块扰流板，一来加快了空气流速、减少了涡流和尾部横摆力，二来有效减少车辆高速行驶时车内噪音，无疑更照顾到坐在后排“老板”的感受。

　　车型小结：

　　全新凯美瑞的定位并没有太大的变化，依然主攻商务领域和家用轿车领域，推出运动车型主要想拉宽产品线，吸引更多不同类型的消费者。均衡、和谐一直是凯美瑞车型的特点，虽然换代车型在外形上对这样的诠释有一定的改变，不过依然离不开四平八稳的风格，加上更加强调后排舒适性的它更能赢得商务人士的青睐，如果新款车型能有较大幅度的优惠，就更值得推荐了。

　　车型2：上海通用别克-君越

　　售价：22.19-32.29 万元

　　推荐车型：2010款 3.0L 旗舰型（售价：32.29万元）

　　特点：君越是一款比较符合国人口味的车型，大而全同时做工也不错，同时高配车型配备了按摩座椅、后排VIP按键、大天窗等舒适配置，对于商务用途来说再适合不过了。

　　君越外形设计完全没有新君威运动化的影子，相反更多是沉稳大气的风格，更加符合它商务用途的定位。另外，流线型的腰线设计很具特色，使稳健的车身增添一些曲线。

　　通用别克君越作为一款定位为商务的车型，对于后排舒适度要求同样比较高，像后排座椅通风加热、座椅按摩、电动遮阳帘、大天窗、高级音响等配置都出现在这款30万左右的车型上。另外，像后排VIP座椅按键更是仅出现一些定位为商务的车型上，目的是使后排更具专享性，配备此功能的车型仅有2010款 3.0L 旗舰型，售价为32.29万元。

　　后排空间方面，新君越的腿部还比较出色，身高为1.75米的体验者有两拳空间，也算对得起2.8米上的轴距，但头部仍然不是十分宽裕，如果你的身高超过1.8米，建议你坐姿稍向下倾斜，用腿部空间来换取头部空间。

　　新君越采用了环抱式的中控台，和同级别的中型车中比起来可以说看上去更具豪华感，暗红色的木纹装饰和手感细腻的软性塑料使内饰的质感提升不少。值得一说的是车内蓝光坏绕灯，夜间效果相当迷人。

　　2010款君越3.0L旗舰版车型搭载的是全新3.0L SIDI直喷发动机，最大功率190kW（258马力）/6800rpm；最大扭矩为296N·m/5600 rpm，具有DVVT进排气门连续可变气门正时系统，该款发动机搭配了6速手自一体变速器，这样的动力总成组合对于该款车型来说完全够用了。

　　车型小结：

　　对于一款如此大气、大车身、丰富的配置的车型来说，也许会给人感觉车型售价很贵，其实不然，这款车其中的一个卖点就是性价比，丰富的配置是同价位同级别的车型所不具有的，虽然在后排头部空间与油耗方面并不是太理想，不过在路上坐着舒服、在商场上够面子更是重要。

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　　车型3：上海大众-帕萨特

　　售价：19.48-32.28万元

　　推荐车型：2011款 2.0TSIDSG御尊版（售价：25.48万元）

　　特点：沉稳低调的外形、宽敞舒适的内饰、全新的动力总成使其较之以往有着更强的可塑性，充分展现其商务和家用市场兼顾的传统优势。

　　帕萨特在国内的公务用车市场具有相当高的知名度，即使现在经过两次改款的新领驭也仍然保持着不错的市场表现，全新一代帕萨特更是融入了更多大众最新的家族元素让它变得更加稳重大气，硬朗中庸的线条也是国人所喜欢的。

　　对于一款商务行政车型来说，后排空间的重要性不言而喻，身高182cm的体验者在后排可以获得一拳的头部空间，而腿部空间则超过了两拳。如果想要在后排翘起二郎腿，按照全新帕萨特这样的表现还是可以满足。

　　后排座椅配备了单独的自动空调和电加热座椅控制，220V电源也依旧在新车上被保留下来，这些配置对于后排乘客进行商务接洽是非常实用的，另外，对于中高配车型来说，后排乘客还可以拥有电动遮阳帘功能，并且还配备了后排VIP座椅按键，后排乘客可以通过对副驾驶座椅调节，灵活提升乘坐空间，我想这才是商务车该有的。配置此功能的车型有2011款 1.8T至尊版、2.0T御尊版/至尊版、3.0 V6旗舰版，售价分别为26.98万元、25.48万元、28.48万元、31.08万元。

　　新帕萨特的中控内饰变化比较大，采用了更多圆润的边角处理，同时兼顾了商务和家用两方面，虽然看似中庸，不过也是符合它本身的定位。另外，中控面板上的时钟也为车内带来了更多成熟、稳重的气氛。

　　动力方面，1.8TSI发动机的最大功率也可以达到118kW/4500-6200rpm，最大扭矩达到250N·m/1500-4500rpm，动力上超越了同级别2.4L自然吸气发动机的水平。而2.0TSI发动机的最大功率为147kW/5100-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1700-5000rpm，其最大扭矩的输出范围非常宽泛，其实力在迈腾和大众CC上已经得到了肯定，搭配的变速箱依旧是那款熟悉的6速DSG。

　　车型小结：

　　新帕萨特的推出无疑又是上海大众争夺国内最为重要的中型车市场的利器，虽然之前的老款车型为它在商务级别市场打下一定的基础，但毕竟是一款使用帕萨特5代技术的车型。而新款车型更新换代后不仅动力方面得到提升，稳重外形设计更加符合商用的特点，车内舒适性也得到提高，各方面升级后售价也随之上涨，近期该款车型售价有所回落，对于商务人士来说，还是值得推荐的。