手动尊贵型最值 2011款爱丽舍全系导购_新闻台

　　爱丽舍作为雪铁龙旗下的一款经典车型，凭借其皮实耐用和综合素质较好这些优点，占据了国内家庭用车消费市场上不容小觑的份额。随着2011款爱丽舍的新近上市，其改款后时尚的外形设计一扫往日的老气，配置的增加也提升了本身的性价比，今天就为大家详细对比下2011款爱丽舍的全系车型，看看哪款更值得出手。

外观配置

　　车身尺寸方面，2011款爱丽舍全系的三款车型之间并无差异，单从整体外观上不能分辨出具体的车型。外形设计依然是那副为大家所熟悉的经典身材，硕大雪铁龙双人字标贯穿了整个前脸部分，显得十分厚重。

　　经过熏黑处理的晶钻前大灯是本次改款的重点之一，在三款车型上都有配备，虽然大灯沿用了老款样式，但熏黑之后的边框不见了老款的单调，多了几分运动时尚气息，视觉效果相当不错。

　　前雾灯作为标配出现在了全系的三款车型上，这点值得称赞，毕竟这项配置对于大雾雨雪天出行所起到的安全辅助作用是不容忽视的。

　　全系车型的侧转向灯都未集成在外后视镜上，而是位于车身侧面。外后视镜带有电动调节功能，四门车窗也都能进行电动升降，但是手动尊贵型上除了上述配置外还具有外后视镜加热功能。

　　此番改款的重点在前脸部分，所以车身侧面跟老款无异，依然是那副硬朗的外形设计，2540毫米的的轴距在同级车中属于中间水平，不过应对日常家用已经足够。

　　尾灯样式并未作出改变，仍然是原来那个三角形的星辉立体尾灯，两个“三角形”通过后备箱盖上微微翘起的扰流板衔接后连成一个整体，让车尾看起来十分饱满。此外，手动尊贵型的后备箱下方有镀铬装饰条，在无形之中提升了整车的档次感。

　　2011款爱丽舍全系标配了14寸七辐式铝合金轮毂，轮毂样式十分运动，很好地提升了整车的档次感。185/60 R14尺寸的万力轮胎比较耐磨，很适合家用。

　　小结：三款车型外观配置上的区别在于手动尊贵型独有的外后视镜加热和后备箱镀铬装饰条，差异并不明显，而手动科技型配备了铝合金轮毂算是一个小小的惊喜，很好的提升了这款入门级车型的性价比。

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　　内饰/空间配置

　　三款车型的整体内饰配置无太大差异，内饰风格跟老款比起来有明显变化，首先是配色方面取消了黑色内饰，原来的米色内饰也改为了浅灰色，而中控台的银色饰板则改为了黑色仿碳纤维饰板，整体更倾向于年轻化设计。

　　三款车型的四辐式方向盘均没有采用真皮包裹，不过全新的配色让其看上去很温馨也很居家。功能方面完全一致，都只能通过手动的方式来进行方向盘上下调节。

　　中控台由原来的银色饰板改为了仿碳纤维饰板，让车内看起来更加时尚动感，三款车型均配备了可读取MP3/WMA格式的单碟CD音响系统，只不过手动科技型和自动科技型与音响系统配套的是4个扬声器，而手动尊贵型则是6个扬声器。此外，手动尊贵型还有外接音源接口，让车主有更多的音乐播放选择。

　　分体式手套箱经过了重新设计，老款突兀的深色饰条不见了踪影，取而代之的是一条柳叶形凹槽。手套箱上层可以存放很多小件物品或者是长条形的盒子，而下层则提供了杯架、证件槽等人性化配置，不仅提升了美观度，也增加了手套箱的实用性。

　　作为一款纯家用车型，2011款爱丽舍全系都配备了正、副驾驶席遮阳板化妆镜，为爱美的女士提供了便利性。

　　手动科技型和自动科技型配备的只是普通织物座椅，而手动尊贵型则配备了真皮座椅，两种座椅的海绵垫都很厚，包裹性和舒适性都不错。

　　三款车型的前排座椅调节方式均为手动，其中手动科技型和自动科技型的座椅只能前后调节，而手动尊贵型的座椅除了前后调节外还能上下调节。

　　手动科技型和自动科技型的后排座椅只能整体向前放倒，并且后排头枕为整体式，不能调节;而手动尊贵型的的后排座椅不仅可按4/6比例放倒，还配备了可调式后排头枕和后座中央扶手。

　　小结：手动科技型和自动科技型的内饰配置基本相同，而手动尊贵型则是在两者的基础上增加了一些配置，诸如真皮座椅、外接音源接口和后座中央扶手等。

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　　动力/安全配置

　　新款爱丽舍的三个车型都沿用了老款的动力系统，搭载的是一台1.6L直列四缸自然吸气高转速发动机，爆发力极强，最大功率为78千瓦，峰值扭矩为142牛米。但是发动机盖上并未配备发动机隔音棉，这对车内噪音控制方面会造成一定的影响。

　　手动科技型和手动尊贵型配备的是5挡手动变速箱，而自动科技型配备的是4挡自动变速箱，这两款变速箱技术都很成熟，在雪铁龙的众多车型上都能找到它们的踪影。

　　2011款爱丽舍采用的是前麦弗逊式、后纵向摆臂式的独立悬架组合，辅以雪铁龙独有的PSS后轮随动转向专利技术，能够很好地纠正转向力过度或不足，从而在转弯时提供更好的抓地力以防止侧倾和甩尾。

　　手动科技型和自动科技型在安全方面的配置不算丰富，仅在驾驶员一侧配备有安全气囊，辅助安全配置有发动机电子防盗锁、车内中控锁、ABS防抱死和EBD制动力分配，而手动尊贵型则在正、副驾驶席都配备了安全气囊，辅助安全配置除了上述的几项之外，还配备了安全带未系提示和安全遥控钥匙。

　　泊车辅助方面，三款车型都配备了4点式倒车雷达系统，4个探头均匀的分布于车尾，这项配置对于新手倒车入库有很大帮助。

　　车轮的制动器类型为前盘后鼓，虽然是出于成本考虑，不过在盘式刹车大行其道的现在，鼓式刹车已经有些跟不上时代了。

　　小结：三款车型在动力系统上的差异并不大，安全配置方面虽然有区别，但是整体来说都比较单薄，特别是安全气囊。要知道，在很多低价的小型车上面，前排双气囊已经是标配项目了。

　　编辑点评：通篇对比之后其实不难发现，手动尊贵型的配置最为丰富，售价适中，最具性价比。自动科技型虽然搭载的是4挡自动变速箱，可以免去堵车时频繁换挡的烦躁，但在6挡自动变速箱盛行的今天却显得有些跟不上时代，而且其售价还是全系车型中最高的。手动科技型虽然比手动尊贵型便宜了9千元，但是其配置跟手动尊贵型比起来却缺失了很多，总的来说，还是手动尊贵型最值得购买。(车讯网)