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一汽-大众CC、宝马5系以及上海大众全新帕萨特目前都是需要加价的车型。他们都有哪些替代车型，我们来找一找。
一汽大众CC
加价车型：一汽-大众CC（评测：并非十全十美 体验一汽-大众CC 2.0TSI）
加价情况：提现车需加价1.5万元，非加价客户订车提车周期预计在半年左右。
替代车型：上海通用君威
车型核心性能参数对比表：
| ? | 2011款一汽-大众CC 2.0T尊贵型 | 2010款君威 2.0T豪华运动版 |
|---|---|---|
| 售价 | 26.88万 | 25.89万 |
| 长/宽/高(mm) | 4799/1855/1417 | 4830/1856/1484 |
| 轴距(mm) | 2712 | 2737 |
| 燃油标号 | 97# | 93# |
| 排量(mL) | 1984 | 1998 |
| 最大功率(Kw) | 147 | 162 |
| 最大扭矩(Nm) | 280 | 350 |
| 变速器型式 | 6速双离合 | 6速手自一体 |
一汽-大众CC搭载的2.0TSI+DSG动力总成，动力强劲，且燃油经济性很好。在内饰配置方面，一汽-大众CC装备的翻毛皮材质座椅，带来高档感和舒适的包裹性、支撑性；带自动感光功能的随速转向大灯，为驾驶者在黑夜行车时照亮了潜在的危险区域。不过由于一汽-大众一直没有彻底解决的产量问题加之消费者对于CC车型的狂热追捧，导致广大消费者不得不承受着长期等待或提现加价的痛苦，虽然目前加价的幅度已有所降低，但综合全国大部分市场的最新行情，目前提现车还需加价1.5万元左右。
参照一汽-大众CC热度较高的车型，综合配置、价格等主要选车因素，其实上海通用的新君威也是可以在您考虑范围之内的。
新君威所搭载的2.0T涡轮直喷发动机，采用缸内直喷搭配涡轮增压技术，最大功率162kw/5300rpm，最大扭矩350N·m，并且扭矩峰值从2000rpm一直延续到4000rpm。
图片对比
一汽-大众CC 上海通用别克君威
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宝马5系
加价车型：宝马5系 (评测：试驾华晨宝马5系长轴距版 商务与运动并存)
加价情况：提现车需要在店内购买2-3万元精美装饰。
替代车型：奥迪A6L
车型核心性能参数对比表：
| ? | 2011款宝马5系 520Li 典雅型 | 2011款奥迪A6L 2.0TFSI 舒适型(自动) |
|---|---|---|
| 售价 | 41.86万 | 41.52万 |
| 长/宽/高(mm) | 5039/1860/1471 | 5035/1855/1485 |
| 轴距(mm) | 3108 | 2945 |
| 燃油标号 | 97# | 97# |
| 排量(mL) | 2497 | 1994 |
| 最大功率(Kw) | 130 | 125 |
| 最大扭矩(Nm) | 230 | 280 |
| 变速器型式 | 8速手自一体 | 7速CVT无级变速 |
全新的宝马5系结合了3系和7系的设计元素，更低的车身高度配合加大的轴距，给人的第一感觉较之前款更为优雅流畅。几乎垂直的双肾被加大，格栅也降低了不少，因此发动机的位置也相应移动了些许。宝马5系整车动感十足，在外观上更有coupe轿跑的感觉。
不过从北京宝马经销商处了解到的行情看，新款宝马5系现车非常吃紧，如果想提现车的话，基本上都要在店内购买2-3万元左右的装饰。针对该级别的车型，笔者认为其实它总有些尴尬，单纯要追求操控体验可以选择3系，而如果想追求唯我独尊的身份象征，7系会更加贴合。因此选择宝马5系的消费者，想必一定是要在彰显个人价值的同时，还可以偶尔体验一下它充沛的动力。
通过分析目前宝马5系比较受欢迎的车型——2011款 宝马5系 520Li 典雅型，我们可以选择奥迪A6L2.0TFSI车型作为您的替代方案。同样具备充沛的动力、前瞻科技力量的奥迪A6L，可以为您减少一部分因等待而产生的痛苦。
奥迪2.0 TFSI舒适型是今年的新增车型，售价为41.52万，是2.0T排量中配置最高的车型，满足了一部分想买小排量A6L，又想要豪华配置的客户群体。
在众多配置当中，最引人注意的当属“自适应巡航系统（ACC）”，和“奥迪车道偏离警示系统（Audi lane assist）”，这是前款车型所没有的配置，现在在全系“豪华型”的配置单中可以找到，大大提高了A6L的安全性和科技感。
自适应巡航系统相比不同的定速巡航，其可以在驾驶者设定的安全距离下，适中与其保持这段安全距离，如果前车进行制动或车速低于本车时，那自适应巡航系统会自动对车辆进行制动。
车道偏离警告系统则是通过安装在车前的摄像头识别地上的车道标线，来判断车辆是否保持在当前车道内行驶，如果车辆偏离车道，系统会通过震动方向盘的方法来警告驾驶者，但如果您打开转向灯，也就是转弯时，此系统是不工作的。但这个系统只能起到警告的作用，并不会干预行驶，也就是说并不会帮你修正方向。（相关阅读：冰雪试驾奥迪A6L 11年型 增加高科技配置）
图片对比
宝马5系 奥迪A6L
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帕萨特
加价车型：上海大众新帕萨特 (评测：换代重生 抢先体验上海大众全新帕萨特)
加价情况：店内现车较少，提现车加价1-2万元不等，有些地区订车也需加价。
替代车型：蒙迪欧-致胜
车型核心性能参数对比表：
| ? | 2011款帕萨特 2.0T自动Highline御尊版 | 2011款蒙迪欧-致胜 GTDi200豪华型 |
|---|---|---|
| 售价 | 25.48万 | 21.78万 |
| 长/宽/高(mm) | 4870/1834/1472 | 4854/1886/1495 |
| 轴距(mm) | 2803 | 2850 |
| 燃油标号 | 97# | 93# |
| 排量(mL) | 1984 | 1999 |
| 最大功率(Kw) | 147 | 149 |
| 最大扭矩(Nm) | 280 | 300 |
| 变速器型式 | 6速双离合 | 6速双离合 |
对于刚刚上市的上海大众全新帕萨特来说，最吸引大众眼球的可能要算是其全新设计的外观造型了。全新帕萨特外观设计统一成了最新家族风格，车身线条硬朗，以折线取代原来的曲线，商务气息得以提升。切割造型大灯内加入了15颗LED日间行车灯，整体提升了车辆的档次。尾灯也采用LED光源，其精致的做工和“L”型布置让人很自然地联想到大众旗舰车型辉腾。
全新一代帕萨特配备的TSI+DSG黄金动力组合并不陌生，1.8TSI发动机额定功率达到118Kw/4500-6200rpm，最大扭矩达到250Nm/5600rpm；2.0TSI发动机额定功率达到147Kw/4500-6200rpm，最大扭矩达到280Nm/5600rpm。DSG双离合变速箱的特殊结构，能够充分利用发动机扭矩输出，减少转速变化幅度，动力输出流畅自然，带来平顺舒适的驾乘体验。
不过据目前全新帕萨特的到店情况看，全国不少地区出现了加价售车的现象，提现车需要加价1-2万元不等，有些网点还提出了订车也需加价的要求。
蒙迪欧-致胜
针对这一现象，我们从同级别车型中筛选出较为匹配的竞品车型——2011款蒙迪欧-致胜，无论从动力方面还是后排乘坐空间来看，致胜同样是一个不错的选择。
2011款蒙迪欧-致胜前脸变化主要体现在上下进气格栅，新款取消了上进气格栅的镀铬装饰条，福特LOGO显得更加惹眼；而下方的大嘴进气格栅没有了繁复的银色塑料装饰，造型从梯形变成六边形。两侧雾灯上方加入了LED日间行车灯，不过只有GTDI240车型才配备。
车身侧面原来的装饰进气腮已经被ECOBOOST的标志代替，原来的S象征运动，现在的一片绿叶象征环保。（相关阅读：动力充沛 竞争力提升 测2011款蒙迪欧致胜）
图片对比
上海大众全新帕萨特 长安福特蒙迪欧-致胜
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