新西游记雷人细数甲壳虫等5款车界怪车_新闻台

　? 近日，张纪中版西游记已经正式杀青，即将上市公映，对于张纪中版西游记中众多角色也被逐渐披露出来，可以说完全出乎我们的想象之外，奇形怪状让我们赞叹不已张导的开阔思维。

　　其实汽车界也未尝不是如此，汽车产业经过百年的不断发展，汽车外形设计师也是绞尽脑汁的来讨好消费者，但是我们发现，再时尚、前卫的造型也有过时的那一天，而采取和某种动物有着类似外观设计的车型却可以经久不衰，在这方面，最成功的莫过于甲壳虫。今天，我们也就来为大家推荐几款以仿生学设计的车型，以供大家选择。

　　1、甲壳虫

　　甲壳虫汽车作为大众汽车的经典车型，在长达近一个世纪的时间里走遍了世界的每一个角落，成为世界上最畅销的小型车。特别是将经典造型和绚丽色彩融合于一身的新甲壳虫汽车，一问世便成为现代都市人演绎时尚都市生活的身份标识。新甲壳虫独一无二的圆润外形，可爱的“大眼睛”式的前、后大灯，以及将圆润流畅曲线运用得同样淋漓尽致的内饰设计，都成为无数车迷为之倾倒的重要原因。

　　内饰方面，甲壳虫在内部实力方面也毫不逊色。新甲壳虫运用了大量先进技术，如激光焊接技术、双面镀锌钢板、空腔注蜡等，都让其在安全性、品质、使用寿命等方面成为同类车型中的佼佼者。

　　新甲壳虫1.6升配备了大众汽车直列4缸汽油发动机，最大功率达到75千瓦，最大扭矩为148牛·米，从静止到时速100公里的加速时间为13.2秒，最高时速也达到了175km/h。

　　全新甲壳虫已经在欧洲上市，而国内也已经开始做引进前的工作，如果不出意外，新款车型将在下半年与大家见面。新款甲壳虫基本接近现款车型的外观设计，只是在部分细节处理上更加时尚化。

　　2、熊猫

　　熊猫(车型　 )在车身设计上，极力模仿了最具中国特色的代表性动物“熊猫”的肢体特征，如整个前脸和熊猫的头部非常相似，而前大灯和熊猫的眼睛保持神似，尾灯则按照熊猫的脚印来设计。可以说吉利熊猫是除甲壳虫之外，仿生学设计最成功的一款车型，而且十分具有中国特色。

　　吉利熊猫的中控台布局简洁、可爱，做工细致，其整体制造工艺不在同级车之下。仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，方向盘采用三幅式设计。吉利熊猫的内饰采用黑白双色设计，前排座椅可以手动四向调节，调节控制杆位于座椅两侧。

　　动力方面，熊猫采用1.0L和1.3L两种排量发动机，从技术上看1.0 CVVT发动机是比较先进的，最大功率能够达到63千瓦，它动力和节油性对于一款微型轿车来讲，这样的表现还是比较满意的。

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　　3、翼神

　　东南三菱蓝瑟(车型　 )翼神在外观方面借鉴了三菱经典车型EVOLUTION鲨鱼鼻式前脸设计，前脸使用了倒梯形造型，车头则使用了逆斜楔形安全造型，两者搭配令车头既运动又提高了对行人安全的保护。车尾部安装了运动型扰流尾翼，在展现运动魅力的同时，有效减少高速行驶时的风阻系数。

　　在内饰方面，三菱蓝瑟(车型　 )翼神独特的驾驶者导向驾驶座设计在国内同级别车中更显人性化，以驾驶者为中心，常用开关均采用旋钮，且位于触手可及之范围内，可以避免因分心操作而影响行车安全，有效减轻驾驶者的压力，也让驾驶者更能在驾驶中找到运动的感觉。在内饰的设计上，车内色彩较之同级车型简洁，整体的装饰件贴合严密，中控台的主要控制设计简单集中，都在触手可及之处，电动门窗和天窗使翼神车内透光率充分。

　　东南翼神有两款动力单元可供选择，分别是1.8L和2.0L排量。这两款动力都是来自三菱旗下最新的4B系列全铝发引擎，全新的4B系列引擎无论在重量、散热、效能、油耗都要比铸铁时代的4G系列强。1.8升4B10发动机和2.0升4B11发动机均采用全进口供应。单就2.0升发动机来说，它还采用了与十代EVO相同的缸体，最大功率达到了112KW，最大扭矩197牛米。而1.8L的4B10在参数上也并不落后于同级别选手，100KW的最大功率和175牛米的最大扭矩甚至优于一些2.0排量的发动机。

　　4、风云2

　　奇瑞风云2主要针对年轻人的市场，外观和内饰的设计是奇瑞与意大利的设计师共同研发的成果，外观设计灵感来源于鲸鱼，采用“仿生”的概念，将外观的时尚与动感发挥的淋漓尽致，完全摆脱了老款风云的影子。

　　奇瑞风( 配置　)云2是一款定位家用型的小型车，在外观设计方面做得相当到位，整车配置也相当丰富，除实力型外，全系标配双安全气囊和ABS系统，不过在内饰空间方面还有一些不足，作为经济家轿，不错的价性比。

　　动力上，风云2(车型　 )搭载的是奇瑞自主研发的ACTECO 1.5L发动机，最大功率为80kw/6000rpm，最大输出扭矩为140Nm/3000rpm，并配有5挡手动变速箱，风云1.5L MT车型的工况油耗为6.9L，相对于同级别车来讲较为节油。

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　　5、天籁

　　新一代天籁在车身整体设计上与上一代天籁相比几乎是重新设计，突破了过去低调沉稳的设计风格，在车身线条以及细节方面增加了许多时尚动感元素，整车前部酷似海豚前脸的仿生学设计十分动感。车身线条饱满流畅，充满了优美的肌肉感，三角形前大灯棱角分明，比老款天籁的水滴形大灯更现动感。新天籁的LED尾灯组合改变最为明显，并从尾箱一直延伸到车身侧面，还有那动感的车身腰线，让侧面造型多了几分立体感。

　　在内饰方面，新天籁的中控台与老款相比没有明显变化，按键错落分明，布局合理。大尺寸液晶显示屏幕放置在正中间，集合了NAVI卫星导航、DVD及倒车影像功能。控制台做工精致，人性化的角度让你不需低头便可操作。三个圆形自发光仪表盘，简洁大方、清晰易读。

　　新天籁有2.0升、2.5升和3.5升三种发动机排量，发动机型号仍然是久负盛名的四缸MR20、六缸VQ25和VQ35系列。大排量车型标配NICS可变进气控制系统，以及C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。与之配合的，还是“X-TRONIC”CVT无级手自一体变速器，具体分为模拟5档和7档两种型号。