更易入手近期新车购入门槛降低车型盘点_新闻台

　　如今随着生活水平的提高，拥有一辆属于自己的汽车早已不是经那么遥不可及的事情，各个汽车厂商也竞相推出自己的换代车型抢占市场，有些换代车型不光是增配不加价，而且还推出了更低售价的入门版车型，这样就给一些非常喜欢某款车型但又因为其价格过高而“望车兴叹”的朋友带来了入手的机会，前些天易车网盘点了新车中动力升级的车型，今天我就来盘点一下近期换代改款的车型中有哪些推出了更低版本更低售价的车型，希望对您选车有所帮助。

2012款奥迪A4L

　　新推出1.8 TFSI 手动舒适型相比老款最低售价降低1.82万

官方指导价	27.28万-47.12万	经销商售价	20.28万-47.12万
长/宽/高(mm)	4763/1826/1426	轴距(mm)	2869

　　优点：超大的空间；外观更加时尚动感；做工精细；品牌经典。

　　缺点：加长增加了车重，操控性下降，维修保养价格不低。

　　动力参数：

　　1.8T发动机：最大功率118kw/4500-6200rpm;最大扭矩250N·m/1500-4500rpm

　　2.0T发动机：最大功率132kw/4000-6000rpm;最大扭矩320N·m/1500-3900rpm

　　最大功率155kw/4300-6000rpm;最大扭矩350N·m/1500-4200rpm

　　变速箱：5挡手动变速器 8挡CVT手自一体

　　2012年型奥迪A4L是两年多来A4L的第三次产品升级，价格区间为27.28-46.45万元，值得一提的是本次2012款车型推出了1.8 TFSI舒适型手动挡车型，是奥迪A4L系列中最新的入门车型，相比2011款入门版车型29.10万便宜了1.82万，此前A4L并没有手动挡车型，本次手动挡的加入，更能满足那些注重操控用户需求，而且如果驾驶习惯更好的话，手动挡也会更省油。

　　1.8TFSI手动舒适车型相比1.8TFSI自动舒适型只是少了后排侧气囊和胎压监测装置，剩下两车的配置相同，而售价也降低了1.8万多，所以喜欢A4L又对手动挡又没多大排斥的朋友，这是个不错的下手机会，另外其他车型增配明细请看下表：

2012款奥迪A4L

车型	增加配置细目
奥迪A4L 1.8 TFSI舒适型	胎压监测系统
奥迪A4L 2.0 TFSI标准型	真皮多功能方向盘、模拟可视化前后雷达、定速巡航系统
奥迪A4L 2.0 TFSI舒适型	真皮多功能方向盘、模拟可视化前后雷达、定速巡航系统
奥迪A4L 2.0 TFSI技术型	智能遥控钥匙
奥迪A4L 2.0 TFSI豪华型	车载蓝牙系统、倒车影像系统、全新17寸10辐轮辋。
奥迪A4L 2.0 TFSI(155kW)运动型	奥迪AMI音乐接口、自动防炫目后视镜、舒适型空调系统、15辐运动型轮辋
奥迪A4L 2.0 TFSI(155kW)尊享型	真皮包裹车内扶手

　　新A4L相比于欧洲版本的新A4要长61毫米，轴距也达到了2869毫米，并且新A4L也将前轴向前移了154毫米，而这154毫米则全部体现在后排的腿部空间方面。新A4L拥有着宽松的后排腿部空间，其后排腿部空间达到了同级别中较为罕见的969毫米，实用性上也还不错。

　　奥迪A4L享受厂方提供的两年不限公里数的整车质保，首保在7500公里，首次保养免费。之后保养周期手册内规定为每10000公里或12个月进行一次保养，但因各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，4S店建议车主每7500公里进行一次保养。

　　2011款Jeep指南者

　　新推出2.0L车型相比老款最低售价降低1.8万

官方指导价	22.19万-27.89	经销商售价	20.19万-27.89万
长/宽/高(mm)	4448/1812/1718	轴距(mm)	2635

　　优点：车身设计大气，线条粗犷；原装进口价格还不高，车辆做工扎实

　　缺点：车辆售后维修点不多，后续费用不便宜，悬挂偏硬

　　动力参数：

　　2.0L发动机动力参数：最大功率115kW/6300rpm;最大扭矩190N·m/5100rpm

　　2.4L发动机动力参数：最大功率125kW/6000rpm;最大扭矩220N·m/4500rpm

　　匹配变速箱：6挡CVT手自一体

　　9月，2011款Jeep指南者2.0L排量车型正式上市，2.0L车型的推出，让此前只有2.4L车型的指南者购入门槛更低。这款入门版车型为一款两驱车型，售价为22.19万元，相比2.4L最低配车型便宜1.8万。相对于此前指南者原装进口而且价格也不太高，本次2.0L车型的推出，可以看出厂家主打2.0L的性价比，但不知道两驱的Jeep是否能够被大家接受。

　　2.0L运动版的基本配置和2.4升运动版相比就是差在采用手动空调，其他都是一样的，相比最低配的2.4L车型，2.0L车型还多了一个电动天窗。座椅采用深灰色的织布材料。其它安全配置上如定速巡航、ABS、BAS制动辅助、ESC车身动态稳定系统、防翻滚ERM系统以及前后侧气帘都是该车的标准配置。外观上，2.0升运动版车型仅有亮银金属漆以及皓白标准漆可选。

　　新款车型中继承了老款储物空间丰富的特征，随处可见的水杯架、很大容积的扶手箱等等，都很实用。行李厢容积与老款一致，同样为1277升。在之前我们所进行的SUV对比测试中，指南者的表现稍逊于其他车型。

　　2.0L运动版搭载的发动机为直列四缸DOHC发动机，最大功率为115kw/6300rpm，最大扭矩达190N·m/5100rpm。配合6速手自一体CVT无级变速器，官方百公里油耗为7.6L，油耗表现相比老款车型优良，此外，需要注意的是2.0L车型搭配的是两驱系统。

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　　途观 2012款 1.4T

　　新推出1.4T车型相比老款最低售价降低1万

官方指导价	18.98万-30.98万	经销商售价	15.80万-35.98万
长/宽/高(mm)	4525/ 1809/1665	轴距(mm)	2684

　　优点：技术领先动力强劲，内部空间利用率较高。

　　缺点：车身尺寸没有优势，产能低无法满足市场需求。

　　动力参数：

　　1.4T发动机动力参数：最大功率96kW/5000rpm；最大扭矩220N·m/1750-3500rpm

　　1.8T发动机动力参数：最大功率118kW/6200rpm；最大扭矩250N·m/4500rpm

　　2.0T发动机动力参数：最大功率147kW/6000rpm；最大扭矩280N·m/5000rpm

　　匹配变速箱：6速自动变速箱；6速手动变速箱

　　在指南者推出2.0L车型后，作为紧凑级SUV市场霸主地位的途观也出手了，11月末，上海大众推出了途观1.4T车型，这也是为了和市场上一些主要的2.0升SUV竞争，而作为城市紧凑SUV人们往往不会太看重SUV的越野性，看的更重的也就是SUV的性价比，此次推出的1.4T车型价格下探到了18万左右，进一步降低了购入门槛，对其加强综合竞争力很有帮助。

　　途观1.4TSI车型与1.8TSI入门级的都会版车型在外观和配置上完全相同，本车型的大灯是普通的不带透镜卤素光源，车顶没有全景天窗和行李架，侧面车窗也没有镀铬镶边装饰，配置上方向盘没有多功能按键。

　　1.4TSI发动机也是我们熟悉的，最大输出功率为96kW/5000rpm，峰值扭矩为220N·m/1750-3500rpm。传动系统配备的是6速手动变速器。对于1.53吨的途观来说很多人更担心1.4T发动机会有“小马拉大车”的问题，不过，这套1.4T动力也同时装配在1.4吨的速腾和1.36吨的明锐上，虽然相差不到0.2吨，但应付日常的使用没有什么问题。

　　首次在2.0L车型增加四驱版本

官方指导	18.78万-26.98万	经销商售价	13.78万-26.98万
长/宽/高(mm)	4630/1855/1720(1685)	轴距(mm)	2660
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　　优点：外形时尚，内部空间宽敞，座椅乘坐舒适，设计理念较为成功的城市SUV。

　　缺点：内饰稍显粗糙，四挡的自动变速箱技术稍显落后。

　　动力参数：

　　2.0L发动机：最大功率110kW/6000rpm；最大扭矩192N·m/4000rpm

　　2.4L发动机：最大功率125kW/6000rpm；最大扭矩224N·m/4000rpm

　　匹配变速箱：4速自动变速箱、5速手动变速箱

　　丰田RAV4可以说很多人都很熟悉了，丰田RAV4从尺寸和价位上都要符合很多人的要求，尤其是都市年轻人的需求，所以上销量还是可以的，今年8月新的改款丰田RAV4上市，新车变化最大的地方是增加了多款新车型，尤其是2.0L排量版本增加了4驱版车型，这也让想经常在城市行驶，偶尔也想去野外撒欢一下的朋友可以花更少的银子。

　　RAV4的中央四驱传动结构是多片离合式四驱接合结构，在纯结构方面，它比CR-V的粘性耦合结构强一些，CR-V的四驱状态是不可控的，只有当前轮打滑时候才能分配给后轮一些扭矩，比例是7:3，而RAV4的多片离合器可以电控的，当你需要的时候直接可以人为的强制四驱连通，将驱动力恒定的以55：45分配给前后轮。RAV4前后桥均为开放式差速器，没有锁止机构，四轮有电子刹车辅助。

　　动力方面，一汽丰田新款RAV4沿用了老款车型的配备，其中2.0L发动机最大功率110kW/6000rpm，峰值扭矩达到192N·m/4000rpm;而2.4L发动机的最大功率为125kW/6000rpm，最大扭矩为224N·m/4000rpm。传动部分两款发动机均匹配5MT或者4AT变速器，可以看出动力总成部分并没有可喜的升级，多少让人失望。

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　　2012款帝豪EC7

　　推出1.5L车型相比老款入门车型便宜4000元

官方指导价（万元）	7.58-10.98	经销商售价（万元）	7.58-10.98
长/宽/高（mm）	4635/1798/1470	轴距（mm）	2650

　　优点：2012款车型配置加量不加价，动力有所提升

　　缺点：品牌认知度不高，4S店少，保养不方便

　　动力参数：

　　1.8L最大功率102kW/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm

　　1.5L车型，发动机最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩135Nm/4800rpm

　　匹配变速箱：5速手动变速箱、 CVT无级变速箱

　　帝豪EC7在车市上已闯荡2年之余，以稳重外观和高性价比夺人眼球。不久前，经过小改款的2012款帝豪EC7正式上市，以“加量不加价”为自身造势，这是一个非常好的卖点。2012款帝豪EC7在外观上基本上保持了原有的车身外形，只是在前脸大灯上略做改动，改为时下流行的熏黑设计样式，侧面车窗上加入了镀铬装饰条，其他变动则全放在了内饰方面。

　　2012款帝豪EC7的内饰变化较大，配色由老款的浅色系向深色系靠拢，镀铬装饰条配合变化后的中控面板，视觉感提升不少。另外1.8L高配车型配备了电子稳定系统和怠速启停系统也是亮点之一，座椅也经过了重新调整，高配车型加入了前排座椅加热功能。

　　2012款帝豪EC7另一大亮点在于吉利自主研发的DVVT发动机，即双连续可变气门正时技术。该技术不仅提高了车辆的燃油经济性和动力性，改善了废气排放;同时还能使发动机在不同的工况和使用环境下，保持最佳燃烧状态。1.8L最大功率102kW/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm，而新增的1.5L车型，发动机最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩135Nm/4800rpm。