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“拿本儿了，买辆便宜车练练手。”常听到刚拿到驾照的朋友这样讲，理由也不外乎新手“手潮”，买便宜车撞了不心疼云云。其实仔细想想，所谓的“便宜车”往往安全配置不高，如果真的作为“菜鸟”的座驾，难免会增加驾驶者的紧张感，也许会使出事故的几率增大。所以，为新手选车还是要多花些心思，价格不高、安全配置相对齐全的车子也并不难找。本期导购，小编为各位新手选出了14款裸车价在16万以内、配备6个安全气囊的车型，也算是给“菜鸟”们吃颗定心丸，祝大家一路平安！
推荐车型：1.0L手动无敌版
吉利熊猫
推荐车型：1.0L手动无敌版
官方指导价：4.98万
曾几何时，吉利汽车虽然配置较高，但较差的质量一直被人们诟病。熊猫是吉利集团在2008年推出的一款微型车，虽然在它身上不免有些模仿和借鉴的痕迹，但凭借可爱的造型、灵巧的身材依然得到了不少消费者的关注。
在我们固有的印象中，微型车由于体积小、重量轻，安全性往往令人担忧，这与它们的被动安全配备较差也不无关系。然而吉利熊猫却是一款非常注重被动安全的微型车，在中国新车评价规程（C-NCAP）的碰撞测试中，吉利熊猫是唯一获得五星碰撞成绩的自主微型车，特别是在可变形移动壁障侧面碰撞试验中，熊猫的侧面安全气囊和头部气帘都顺利打开，从而保护了乘客的侧面躯体和头部，熊猫的侧面碰撞试验得到达到12.6分，加上3分的加分项，他的总成绩超过45分，从而得到5星的评价。
6气囊只装备在熊猫的最高配置车型中，即无敌版，它装配了前排正侧4个安全气囊以及2个安全气帘，这种周到的安全保护以前只能在中高端车型上看到。当然，消费者需要划出更多的预算来为安全买单，手动无敌版的售价为4.98万元。遗憾的是，熊猫低配的四款车型却连ABS和EBD都没有，希望以后厂家能够把ABS和EBD作为标准配置。
瑞麒M1
推荐车型：1.0MT尊贵型
售价：5.38万
为奇瑞中高端品牌的首款车型，瑞麒M1高举精品、时尚小车的旗帜正式打入国内市场。瑞麒M1凭借时尚的外观和4.28万元起的价格，相信会让很多消费者对这款小车感兴趣。
瑞麒M1外观上的最大特点就是可爱的造型，不仅车身尺寸以及整体的线条都在凸显了一部灵活的小车应有的特制，连车辆的前部整体轮廓都被设计师打造成了一个可爱又时尚的“笑脸”造型。两个前大灯犹如孩童富有灵性的大眼睛，而上下进气格栅的设计犹如正在憨笑的大嘴。
瑞麒M1的内饰做工可圈可点，车内门板以及座椅的材质和样式，虽然设计简单但是并不粗糙。瑞麒M1中控台的设计与整车的圆滑理念保持统一，包括空调、音响在内的各种按键都被设计成椭圆型。手动变速器为5前速设计，与拔杆式中控锁均采用了传统的防滑塑料材质。
作为一款小型车，很多消费者都会怀疑它的存储空间设计不够大。而这个问题在M1上被完美的解决了，当需要扩大存储空间时，将后排座椅的座垫折叠之后再放倒靠背，您就可以拥有一个更大后备箱，且放置物品的平面也是统一的，很人性化。
在安全配置方面，瑞麒M1 1.0L的配置并不丰富，四款车型均采用了前盘后鼓的制动方式，但ABS+EBD和前排气囊却仅有豪华型和尊贵型两款车型配备，舒适型则是选装。在实用配置方面，高配车型配备了后雾灯、大灯高度可调、电动车窗、后视镜加热功能，没有前雾灯，配备手动空调。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -比亚迪F0
推荐车型：1.0L旗舰型?
官方指导价：5.39万
作为自主品牌，比亚迪F0一直以较高的性价比提高自身的竞争力。
F0配备副车架独立悬挂装置，后悬架具有随动转向功能，使F0具有良好的稳定性。而前麦弗逊独立悬挂、横向稳定杆结构，后拖曳臂附扭转梁结构，确保了F0良好的操控性。而对比起F0目前3-4万的整体售价而言，性价比优势不言而喻。
比亚迪F0
比亚迪F0采用德国博世节油控制系统，搭载全铝发动机BYD371QA，其重量仅为铸铁发动机一半，机身轻耗能自然小。其百公里最低油耗仅3.3L。一举夺得中汽协1.0L车型节油测评冠军，成为小排量车中名副其实的“节油王”。该款全铝发动机各项参数可与丰田技术相媲美，曾与迈腾2.0TSI、丰田威驰1ZR-FE1.6L共同获得博格华纳杯“中国心”十佳发动机美誉。
比亚迪F0
安全方面F0配备了ABS+EBD，双安全气囊，安全带未系声光提醒系统，高位刹车灯，VMP智能助力转向系统等实力装置，使小车安全性能达到了一个新的高度。
本田新飞度
推荐车型：排量：1.3L/1.5L
售价：8.68-12.98万元
广州本田称新飞度为“全方位领先”之作，自然，在安全性考虑上也不会怠慢，起码符合了我们的6安全气囊要求。
新飞度运动版与普通版在外形上有些不同，尖尖的六边形中网边缘经过镀铬点缀是普通版所没有的，进气口也比普通版更大一些。运动版的长度为3920mm,比普通版长20mm。轴距大小一样，都为2500mm，在小型车中算是比较出色。16英寸轮毂也比普通版的大了1英寸。给人视觉效果明显更加运动化。
内饰设计上，三辐方向盘和动感的筒式仪表台给人强烈的驾驶感觉。虽然整个内饰做工十分精致，其中运动版中控台并像不像普通版的硬质塑料材质。乘坐空间上，新飞度通过自身的设计带来了更多的车内空间。后备厢拥有380L的储物容积，后排座椅可以通过不同的变化来对车内空间进行分隔和优化。后排座椅坐垫下的空旷使得座椅放倒后是一个平整的平面，更利于放置大件物品。
在动力方面，新飞度将的1.5L则沿用老款i-VTEC发动机，只是通过提高转速将最大功率也从79千瓦增加至了88千瓦，最大扭矩也增加到145Nm。再配备5挡手自一体变速箱和方向盘拨片换挡，真能带给你极佳的驾驶感受，但也有缺点，就是加速时发动机噪音显著让人不舒服。
配置方面，先看其舒适性配置，这款炫酷运动版主要配备了电动天窗、运动套件、方向盘换挡、CD支持MP3/WMA、自动空调、空气调节等，虽然有方向盘换挡这样的较高配置，但却连泊车辅助这样的配置也不见，着实让人想不通。
当然，它的安全性配置还是不错的，它有像前排双安全气囊、侧气囊、前后排头部气囊共6个安全气囊、安全带未系提示、发动机电子防盗、ABS+EBD等和新嘉年华一样的安全性配置。单就这项而言，这的性价比就比不过新嘉年华了。
应该说这款1.5AT炫酷运动版是特别造给喜欢操控驾驶的人购买者的，不然它设个方向盘换挡这样的配置，但却连泊车辅助这样实用的配置也没有，就可以体现出来了。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -吉利帝豪EC718
推荐车型：1.8 MT豪华型
售价：8.98万
吉利旗下全新品牌帝豪的首款车型EC718共推出3款车型。车身线条简洁、明快、流畅，车身比例和谐，外形宽大。长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm，轴距达到2650mm。而2650的轴距在B级车中是很有优势的，这就为帝豪EC718内部空间的宽敞创造了条件。
动力上，帝豪EC718搭载吉利自主研发的JL4G18 CVVT发动机，重新匹配了新的五速手动变速箱，经过调校，提高了10%的中低速扭矩，提高了8%的高速端功率，提高了5%的燃油经济性，这款1.8L排量发动机的最高功率为102kW\6000rpm，最大扭矩则为172N·m/4200rpm，排放达到欧Ⅳ标准，百公里综合油耗不到6.5升。而4安全气囊及2个侧气帘、BMBS系统则是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点。
吉利帝豪EC718是一款基于吉利汽车五大平台中的GBC平台开发的紧凑型轿车，是吉利打造的精品家庭用车，也是吉利汽车进军高端市场的
比亚迪G3
推荐车型：1.5尊雅型 GS-I
厂商指导价：8.99万
比亚迪的当家车型F3在过去的时间里凭借大方的外型、不错的空间和较高的性价比而赢得了市场喝彩，一直以来销量都非常好。09年11月更是突破性地超过3万，创造了车界奇迹，比亚迪也因此荣登09年乘用车销量第一的宝座。
G3是比亚迪刚刚推出的一款新车，也可以看做是F3的升级版本，不仅外形更加年轻有活力，而且在安全性配置上也有所提高，主要是增加了6气囊车型，体现了对驾乘人员安全的重视，主动安全方面则没有提升，依然标配的是ABS+EBD。
G3仍然秉承了F3的中庸之道，侧面线条相比F3几乎没有变化，前脸和尾部经过重新设计，显得更具年轻活力。相对F3而言，G3的内饰变化较大，中控台“与时俱进”，由“花冠”升级到“卡罗拉”，但一改卡罗拉的方形空调出风口而变为圆形，增强了运动的视觉效果，四辐多功能方向盘带有些丰田凯美瑞的影子。G3的做工比F3有了一定进步，但是中控台的材质依然不显档次，这也是主打“低价高配”的国产车的通病。
配置丰富向来是比亚迪的特色，多功能真皮方向盘、泊车辅助、行车电脑、自动头灯都是标配，甚至还配有无钥匙进入系统，再加上6气囊和ABS+EBD的安全配置，以不到9万的价格就能买到，让人感觉很超值。
2610mm的轴距比F3有所升级，空间水平符合一般家庭的需要，身高1.78米的男性体验者无论坐在前排还是后排都没有压抑的感觉。不过G3的储物空间都偏窄，实用性受到很大影响，而且后排座椅不能放倒，在这点上还是应该多向日系车学习。
该车型配备了1.5升单顶置凸轮轴自然吸气发动机，最大功率为106马力，配备5速手动变速箱。此外，G3还可有一款1.8L的发动机+CVT变速器的动力组合，这款车型在此基础上增加了DVD影像和导航等配置。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -奇瑞A3两厢?
推荐车型：1.8MT尊贵型
售价：9.08万
两厢版的A3其实早在2006年就在公共面前亮相，那时的A3以概念车的身份首度亮相在北京国际汽车展上，此后陆续获得了“08年度最受欢迎新车”“年度紧凑型轿车”等诸多奖项，而2008的12月24日荣获C-NCAP五星安全评定后，也使其成为十万元轿车中唯一五星安全车型。
相比三厢版，奇瑞A3两厢版的外观更加和谐、漂亮，尤其是尾部的造型与车身显得更融合，相信一定会收到追求时尚的消费者的喜爱。不过尾部较为流畅的造型对实用性产生了小小的影响，在去年北京车展上我们体验奇瑞A3两厢版时，发现后排头部空间略显局促。至于车内其他方面，与奇瑞A3三厢版差别并不大。
奇瑞A3的配置相当齐全，整车安全系统搭载了ESP电子稳定系统，悬架系统则采用了四连杆后独立悬架结构，这在同级车中相当少见。
评心而论，两厢奇瑞A3确实是款不错的小车，现在经销商给到了7万元左右的报价足可以全款8万元拿下。奇瑞A3全系匹配了TRW新一代ABS+EBD系统，制动过程中，保持很高的制动稳定性和制动效能，100km/h制动距离40.8m,踏板行程70mm，踏板力130N左右，不同减速度制动过程线性非常好，创同级别轿车至高标准。后悬挂采用高档轿车才可见的四连杆式独立悬架系统，行驶过程稳定，转弯时侧倾较小，并且对波形路面的吸震也更加到位，又同时获得豪华轿车的舒适享受。
铃木雨燕
推荐车型：1.5L炫酷AT版
厂商指导价：9.98万
长安铃木雨燕上市以来，以时尚动感的外观、合理配置和高安全性，赢得了消费者的青睐，在全球范围内都获得了高度的赞誉，雨燕全球销量已经突破100万台。
雨燕最吸引人的莫过于其时尚可爱的造型。要是把这款雨燕的外形拆开来看，并没有什么亮点，但是当它们凑合在一起时，就有雨燕独特的外形，给人憨厚可爱的感觉。这样一款小车，走到街上，定总会成为人们关注的焦点。它的长度3695mm、宽度1690mm、高度1510mm、轴距为2390mm，车身尺寸也是今天当中最小的，应该说这车就只能给那些小两口或是三口之家使用咯。
雨燕的内饰线条运用也非常流畅，还有多功能方向盘。联系整车造型来看，雨燕的内饰风格与外形相一致，很是协调。
在动力上，雨燕搭载铃木先进的M15A发动机，最大功率76kW，最大扭矩138N·m，最高时速175km/h，等速百公里油耗仅为5.3升，看样子它并不适合激烈驾驶，而是一款非常适合代步的经济可爱小车。
再来看看它的强项，全车6个安全气囊，安全带未系提示、发动机电子防盗、ABS+EBD等安全性配置，也是和嘉年华一样。此车在欧洲NCAP四星和日本JNCAP五星标准的表现，也挺值得称道。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -丰田威驰
推荐车型：1.6GL-I特别纪念版MT
厂商指导价：9.99万
作为一汽丰田旗下第三款获得C-NCAP最高评级的车型，VIOS威驰不仅再次验证了TOYOTA安全理念的卓越之处，而且也是对其高安全性的权威佐证。
新威驰在设计上更注重作为轿车需要的匀称外观，并且有效的降低了车高，全新的前脸造型没有了老款威驰的平淡，相反凸显了丰田新一代家族特征。例如，保险杠双U造型在国产版凯美瑞上有所体现，与卡罗拉一样采用了有利于保护行人安全一体化设计，形成了一条高开的保险杠与发动机罩分缝线。
新威驰的内饰设计的比较独特，内饰做工也比较精细。动力总成有两种，分别为1.3升及1.6升的VVT-i发动机，1.6L发动机则来自于丰田卡罗拉，118马力的输出在同排量车型中非常出色。VVT-i发动机最大优势是不仅能提高燃油经济性，还能增强动力性。
雅力士
推荐车型：1.6G精致版 MT ?
厂商指导价：10.00万
其实中国人和欧洲人的审美观点的确是有很大的区别，这点从雅力士身上体现得淋漓尽致。说真的，连我自己都不觉得它的外观好看到哪里去。说它可爱，也并不十分可爱，说它运动，它却总让人感觉总是低头认输的可怜样。我认为，国内的一些自主品牌的可爱程度就比它强多了。
似乎不止如此，这的这种特点还延伸到车内饰，中置的方向盘，我想很多国人并不会真正认可这种设计。方向盘也显得过大，狭长的中控台又显得和想显得可爱的外形很不相符。当然，车内丰富的储物格，倒是可以体现其设计的人性化。
虽然外形和内饰在国内并不招人待见，但是它却是的确有料。在动力上，这款1.6G精致版MT搭载内置双VVT-i技术的1.6L自然吸气发动机。可提供87KW的最大功率，150NM的最大扭矩。配备以5挡手动变速器。对于一台小车而言，在车重只有1085KG情况下，这种动力配置是比较奢侈的。
现在我们来看看这款10万元小车的配置，舒适性上，铝合金轮毂、行车电脑显示屏、后排座椅整体放倒、CD支持MP3/WMA、前后雾灯、后视镜电动调节、手动空调等全都是比较实用的配置，也并没有什么较高配置。
但是这是一款主打安全性的小车，安全性配置上甚至和15万的锋范不分上下。全车6个安全气囊，安全带未系提示、发动机电子防盗、ABS+EBD+EBA等一应俱全。不仅如此，雅力士在欧洲和日本NCAP碰撞实验中分别取得五星和六星，也在国内C-NCAP中取得47.1分的高分。其安全性能可见一斑。
可是为什么在欧洲非常畅销的雅力士，在国内的销量怎么就提不上去呢？要说它的性价比，也不见得会差到哪里去呀。看样子唯有一个原因，就是中国人和欧洲人的审美观点的确有很大不同。
雅力士去年上市时就参加了C-NCAP碰撞试验，同时也是国内首个夺得5星成绩小型车。雅力士根据车型配置的不同，其安全装备也有不同。其中ABS+EBD、BA刹车辅助、预紧式安全带、儿童座椅固定装置、儿童安全门锁等在雅力士1.3E、1.6E、1.6G和1.6RS车型上都是标准配置。但是雅力士1.3E和1.6E车型都只配置了前排SRS双安全气囊，而雅力士1.6G和1.6RS车型则配备了包括前排双安全气囊、侧安全气囊与侧气帘在内的6气囊。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -新嘉年华两厢
推荐车型：1.5手动运动型?
售价：10.19万
新嘉年华自上市之初就备受关注，毕竟，它的外形设计就能让人惊喜。一身运动装的新嘉年华的确非常时尚，向前冲的前脸，非常尖锐的大灯，极具运感的车身线条和车尾巨大的扰流板让这款车显得运动感十足。
内饰也是延续了外观的时尚运动风格，凸起的线条，动感的三辐方向盘和望远镜状仪表盘这些设计，时刻都在撩拨着驾驶者的运动激情。
新嘉年华两厢1.5手动运动型搭载的发动机可提供76KW的最大功率，138N·M的最大扭矩，显然，这样的动力对于运动车型来说是有点不够的，但它1120KG的车身重量比较轻盈，也就在一定程度上弥补了动力上的不足。
它的舒适性配置比较实用，像电动天窗、泊车辅助、行车电脑显示屏、CD支持MP3/WMA、自动空调也有出现。但比起它的安全性配置来说，就不算什么了，这款两厢1.5手动运动型搭载了和锋范一样的前排双安全气囊、侧气囊、前后排头部气囊总共6个安全气囊，安全带未系提示、发动机电子防盗、ABS+EBD，就差一个EBA刹车辅助了。可以说它在主动安全上就做得并不是很到位，但这在10万左右车型中也算出色了。况且它的安全性曾获得了欧洲NCAP安全碰撞测试5星的好成绩。
这就怪不得，新嘉年华的上市使小型车中又刮起了一阵运动的旋风，而它卖得也的确不错。
虽然新嘉年华目前还未参加国内的C-NCAP碰撞试验，但是在更为严格的EuroNCAP测试中，新嘉年华已经获得了5星成绩。所以这款车的安全实力不可小觑。在新嘉年华两厢中，最低配的1.3MT经典型装备有2个前排安全气囊，1.3L和1.5L时尚型除了前排双安全气囊外，都将侧安全气囊作为了标准配置。而新嘉年华两厢1.5L运动型则在时尚型基础上又增添了侧安全气帘，使得整车安全气囊个数达到了6个。
本田锋范
推荐车型：1.8L 豪华版AT
售价：14.98万
其实以它的个头，说它是紧凑型车也不算小，可它偏偏要说自己是小型车，像是有一种宁做鸡头不做凤尾的意思。
锋范的前脸由三条灰色横条格栅组成并与锐气锋利的头灯自然过渡，显得很是刚毅前卫。从侧面看，锋范就像飘动的弧线，一气呵成，连贯而华美，尾部也显得动感十足。它的长×宽×高为4400*1695*1470mm，轴距长度达到了2550mm，还有一个容积充裕的行李箱，达到了506L，应付家用就足够了。
在内饰上，我最欣赏的是它的三辐式方向盘，能带给你强烈的驾驶欲望。中控台和仪表盘就显得与它的动感外形不符，略显平实，甚至有些生硬了。
这款锋范1.8L豪华版搭载1.8Li-VTEC发动机，最大功率为103kW，最大扭矩为174Nm。可以说，它的1.8L发动机可以达到2.0L级动力标准，而油耗仅为1.5L级，它的百公里实际油耗在7升左右，这样的油耗表现就显得与小型车相符了。
锋范在舒适性配置上也是比较出色，像电动天窗、多功能方向盘、方向盘换挡、定速巡航、泊车辅助、行车电脑显示屏、真皮座椅、蓝牙系、CD支持MP3/WMA、自动空调等较高配置出都有出现在锋范身上。
让我们来看看它的安全性配置吧，前排双安全气囊、侧气囊、前后排头部气囊总共6个安全气囊，安全带未系提示、发动机电子防盗、ABS+EBD+EBA等，就差ESP了。锋范这样的安全性配置应该说即使在中型车中也不遑多让吧!
这款外形让人心动的小型车，却有着小车当中不错的空间，还有相对经济的油耗，良好的安全性与舒适性配置，这就怪不得它的销量在小型车当中成为领头羊了。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -奔腾B70
推荐车型：2.0AT豪华型
厂商指导价：15.58万
想起当年奔腾B70做过的真人翻滚和压强试验，不难看出厂商对该车安全性的重视和信心。奔腾B70在CNCAP碰撞测试中表现良好，气囊顺利打开，A柱、前后门均无变形，获得了4星的好成绩。在主动安全方面，ABS、EBD、BA（刹车辅助）是标准配置，6气囊车型还额外增加了TSC（牵引力控制系统），进一步保证了行车安全。
关于奔腾B70的身世相信大家已经非常清楚，它是在以操控见长的马自达6的底盘基础上开发，配合乔治亚罗设计的外形“组合“而来，而售价却比真正的马6便宜。奔腾的外形虽然内敛但很刚硬，丝毫没有马自达6的影子，前长后短的车身比例营造出蓄势待发的气势，偏重商务的风格避免了和马自达6的正面冲突。
奔腾B70的内饰在马自达6的基础上进行了一定的修改，最大变化就是空调出风口由原来的圆形变成现在的矩形，削弱了马6的运动气息，整体看上去显得大方稳重，更加符合商务气息，另外，它在各处细节的做工上也不错。
奔腾B70的前后排座椅均有电动加热功能，体现了对乘客的贴心关怀。除此以外，全自动恒温空调、可折叠的电动外后视镜，电动车窗（驾驶员一侧带一键上下功能）、电动天窗、倒车雷达，还有6碟CD都一应俱全，在同等价位的中级车中算是配置比较高的了。
奔腾B70的A柱倾斜较大，坐在前排略有些压迫感。2670mm的车身轴距使得后排的腿部空间表现不错，较平直的车身线条也保证了头部空间拥有良好的表现。但后车门上空荡荡的没有任何储物空间，对于该级别车型来讲不得不说是一个缺点。
奔腾B70的动力系统采用2.0L全铝发动机，应用了S-VT+VIS等先进技术，通过改善进气系统、正时系统，提高了发动机的油汽混合质量和燃烧效率。底盘和马自达6相同，多连杆后悬架的使用，在保证操控性的同时也使舒适性得到保障。
奇瑞瑞麒G5
推荐车型：2.0TCI 手动尊贵型
厂商指导价：15.68万
瑞麒是被奇瑞给予厚望的中高级车品牌，它从一开始就吸引了众多业界目光。而瑞麒G5于今年10月成功挑战纽博格林北环赛道更是一鸣惊人的取得了8分56秒的优秀成绩 。
瑞麒G5作为国内自主品牌主打运动风格的第一车，无论从外形和操控性上都没有让国人十分失望。G5给我们的感觉更多是厚重、中庸，你可能不容易找到太多亮点，但也很难轻易挑出明显的缺点。?G5在车门、车窗、防擦条等位置采用了不少镀铬亮条，对于容易显得平淡的银色车身起到了不错的装饰作用。展车采用了规格为205/60R16的玛吉斯轮胎，也一改过去很多自主车型“小脚”的形象，双辐条铝合金轮毂的样式也不算难看。
G5采用了一台首次与消费者见面的SQR484B涡轮增压中冷发动机，最大功率125KW，而在1900转时便可以达到最大扭矩235N·m，这让我们对它的动力表现也颇为期待。发动机盖上厚厚的隔音棉、发动机舱盖液压撑杆还是很厚道。
瑞麒G5配备卫星导航、倒车成像系统、蓝牙车载数字电话系统以及多功能智能钥匙系统等配置。舒适性及娱乐方面，具有双区独立自动空调、8个扬声器组合的环绕音响。在安全性方面，瑞麒G5装备六个安全气囊、12年防锈车身、门内侧防撞钢梁、电子感应大灯，美中不足的是并没有全系标配ESP。
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