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我们都是有内涵的车 四款高品质旅行轿车导购

发布时间:2012年04月30日 12:56 | 进入复兴论坛 | 来源:太平洋汽车网 | 手机看视频


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在经历了一个从“有汽车没文化”到“有汽车有文化”的成长阶段后,随着国内汽车产业逐渐向多元化发展,人们对汽车的使用需求也变得越来越广泛。所以我们看到国内逐渐升温的两厢车,横空出世的“Cross over”都被广大消费者欣然接受了。当然也包括我们今天的主题——旅行车。在英语中,旅行车被称为“wagon”,它有着轿车的操控性、经济性和更大的载物空间,既可以城市穿梭,又兼顾长途旅行,同时也能展现时尚与高品质的生活方式。目前很多国外品牌也纷纷将旗下的旅行车型引入国内,本次我们就为大家推荐几款高品质的旅行轿车。

大众 旅行轿车Variant(进口迈腾 旅行版)

我们都是有内涵的车

Variant实际上就是进口迈腾旅行版(以下称为迈腾旅行版),这款车型在本月初刚刚上市,推出的两款车型舒适型和豪华型的价格分别为34万元和37.15万元。其实大众已经在迈腾旅行版引进之前率先引进了R36,不过由于R36隶属于高性能轿车之列,所以一直在小众群体里口口相传,而这款“民用级”的迈腾旅行版相信会吸引更多务实者的目光。

熟悉迈腾的人对这款旅行版的外形一定不会不陌生,除了尾箱变成了“wagon”造型外,设计元素与迈腾并无二致。因此它看上去也显得有些严肃,透露着十足的商务气质。前脸设计延续了大众的“V”型前脸,镀铬格栅和迈腾如出一辙。配置上,配备了双氙气大灯和弯道辅助照明系统。

迈腾旅行版的车身尺寸长/宽/高分别为4774/1820/1517(mm),车长和车高都要比迈腾大一些,轴距和迈腾一样同为2709mm。在轮胎配置上,迈腾旅行版和国产迈腾虽然都使用了235/45 R17规格的轮胎,但迈腾旅行版的轮胎来自于马牌CSC3系列,有更好的抓地力,不过舒适型的轮毂看上去有些保守。

我们都是有内涵的车

内饰设计和国产迈腾相差不大,整体风格采用了上黑下灰的搭配,配合银色装饰和木纹饰在运动与稳中间获得了平衡。方向盘的设计是与迈腾区别较大的地方,迈腾旅行版已经采用了高尔 夫6的风格,手感和视觉效果都更加出色。而且仔细留意,在一些工艺细节方面,进口迈腾也显示了自己的优势。

关于储物空间,后排座椅放倒后可以得到1731升的储物空间,并且后排座椅放倒后可以和后备箱完全水平,载物能力会非常出色。

动力系统,迈腾旅行版采用了和迈腾2.0T相同的动力总成,最大功率:147kw/5000rpm;最大扭矩280Nm/1800-5000rpm,官方公布的0-100km/h加速时间为7.8s,比国产迈腾的时间缩短了0.5s,相信这和轮胎的抓地力会有一定的关系。

点评:在R36到来之后,迈腾旅行版对大家来说已经并不新奇了。但是,你无法否认这是一款高品质的德系轿车,虽然沉闷的外形还是显得过于商务,但是,对于公私兼用的用户来说,迈腾旅行版则是个不错的选择。

奔驰 C级旅行版

奔驰C级旅行版在今年北京车展中首次亮相,并随后于今年6月初正式登陆上市,两款车型C?200?CGI和C?300售价分别为43万元和人民币54.8万元。

我们都是有内涵的车

奔驰C级旅行版与普通C级在外形上区别不大,主要区别来自于B柱之后,相比迈腾 旅行版来说,奔驰C级旅行版看上去更加匀称。在普通版C级年轻时尚的风格上,旅行版车型看上去也同样透露着品质与活力。

奔驰C级旅行版还装配了包括AMG运动型座椅,17寸AMG双6辐轻质合金轮毂、可将车身调低15mm的AMG运动悬挂、带拨片换挡功能的AMG真皮方向盘、速度感应式AMG运动转向系统等等。

我们都是有内涵的车

动力系统,C300搭载的是一台6缸自然吸气发动机,最大功率170kw/6000rpm,最大扭矩300N·m/2500-5000rpm,配以7G-TRONIC七速自动变速箱,0-100km/h加速时间仅为7.5s;而C200?CGI旅行轿车,搭载了1.8L直列四缸涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率135kw/5250rpm,最大扭矩270Nm/1800-4600rpm,0-100km/h加速时间仅为8.4s。C200?CGI有如此的表现源于应用了梅赛德斯-奔驰BlueEFFICIENCY(蓝色效能)综合环保科技。此外,标配的AGILITY?CONTROL敏捷操控组件,可以根据路况的变化自动调整避震器的工作状态。

点评:奔驰C级旅行车应该是品质与品位的综合体,作为旅行车来说,它的空间也许不是最大的。但是,拥有三叉戟的感召力,动感的外形,强悍的动力,后驱的驾驭感……。当然,得到这些还需要接受那不菲的价格。

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斯巴鲁 力狮旅行版

去年下半年,新一代力狮同时发布了三厢版和旅行版共9款车型。不过旅行版只引入了2.0排量的两款车型,虽然斯巴鲁在大家的印象中还是以运动著称,但此次力狮旅行版将定位于商务与家庭的双重需求,2.0旅行版在价格方面与2.5车型基本持平。

我们都是有内涵的车

新力狮旅行版与轿车版的前脸完全一样,前大灯更加锐利,进气口增加了镀铬装饰条,并且全系在车身上设计了运动型套件,令这一代力狮的视觉效果非常突出。尾部分体大灯与轿车版相比显得平滑了一些,同时增加了镀铬装饰条,比上一代车型在档次感上提升了不少。

我们都是有内涵的车

力狮旅行版的车身尺寸长/宽/高分别为4774/1820/1517(mm),轴距2750mm虽然看上去并不起眼,但这一代力狮通过对内部合理的设计,为后排乘客压榨出了堪比行政级车的腿部空间。同时,力狮的内部工艺也有了明显提升,从材质到配色都富有档次感。

我们都是有内涵的车

力狮旅行版的动力系统来自于一体2.0L自然吸气发动机,最大功率:110kw/6000rpm;最大扭矩196Nm/3000rpm,传动系统来自于一台Linea rtronic?CVT无极变速箱,这台变速箱不仅是第一款纵置于车身的量产型无级变速箱,而且也是第一款应用于全时四轮驱动车型系统的CVT无级变速箱。虽然动力不是力狮旅行版的强项,但是在全时四驱系统的辅佐下,力狮旅行版操控表现在同级车中仍可圈可点。

点评:力狮旅行版是一款比较务实的车型,虽然全时四驱系统仍然代表着斯巴鲁的运动精髓,但调校方式已经尽可能地向舒适性妥协。所以不如换个角度来审视力狮旅行版,外形漂亮、空间充足、动力够用,这些用来满足家庭用户已经绰绰有余了。

标致 308SW

与前面三款车型相比,标致308SW不仅拥有最低廉的价格,同时也是最能体现生活品味的一款旅行车。它集中体现了法国人在汽车造型设计方面的造诣,时尚优雅的曲线并不输于308CC,设计独特的尾部是308SW的亮点,巨大的弧线风挡玻璃极富想象力而又不失稳重,B柱之后的设计也使它看上去像是介于旅行车与MPV之间的车型。

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