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轿车大家太习以为常了，所以最近几年SUV市场增速特别快，尤其是受到都市人喜爱的城市SUV车型，新车型越来越多，竞争越来越大，但同时咱老百姓的选择也越来越多。在国内说到城市SUV就不得不提CR-V，因为CR-V这么些年一直是SUV市场的霸主。今年3月5日东本又推出了改款的10款新CR-V，在原有车型售价不变的情况下对原车型进行了增配，同时又推出了导航版车型。上海大众的途观虽然还没上市，但因为大众的金字招牌和以前进口车型的铺垫，国产途观成了近阶段关注度最高的城市SUV车型，一个老将，一个新军，今天我们就请出这二位一起静态PK下!
外观
10款新CR-V在外形方面并没有特别大的变化，外观的改动主要体现前脸上，新车前进气格栅采用蜂窝设计，同时增加镀铬金属条的装饰，前保险杠改得更加简洁整齐，使得前脸总体印象更时尚动感。10款新CR-V的整车尺寸没有变化，长宽高依然分别为4530/1820/1680mm。前脸采用了蜂窝状的进气格栅，跟现款车型相比，新车型的前脸显得更加简洁明快!
国产途观从外观看，整体保留了原型车的风采，只是在细节之处有所改变，改变主要集中在前脸的造型上，除了前脸的改变为，另一个重要变化就是车身轴距的加长，相比进口的TIGUAN增加了80mm，这一点可以说是走“中国特色”路线。不过尺寸的增加确实给后排增加了不少的空间，这样的好处是不能不说的。
新CR-V尾部还是有一些小的变化，首先新车的尾部比现款车更加有层次感，保险杠上两个小灯的造型也有所变化，不过总体上没有根本上的变化，只是10款新CR-V豪华版及以上车型都标配了倒车雷达。
从侧面看，途观加长的部分是在后门的比例上，但是途观并没有因为加长的原因而有比例上的失衡，整体看上去仍然很协调。整体样式与进口的TIGUAN保持一致。只是轮毂的样式进行了调整。
内饰
内饰方面，新CR-V将现款黑色LCD仪表显示改为蓝色，让行车数据更清晰。同时座椅扶手加宽30mm，并采用新的内饰面料提高舒适度，整体风格变化不大。
途观有两种内饰可供选择，这两种风格也是大众惯用的搭配，纯黑内饰和米色黑色组合式。但是按照惯例一般只有高配车型才提供纯黑内饰。坐进整个驾驶舱会感受到浓重的大众气息，得确，我们熟悉的不能再熟悉了。
相比现款车新CR-V增加了NAVI多媒体集成导航系统、无线蓝牙、集成USB系统(可外接i-pod)，新CR-V全车采用多项隔音降噪措施，车内噪音将大幅度降低。 内门扶手和座椅扶手都有所变化，总的感觉这两处比以前更好用了。
三幅方向盘，与高6的如出一辙，低配车型同样不带功能按键和镀铬装饰条，视觉效果相差不少。方向盘全系都可以高低长短调节，十分方便，只是全部都是手动调节。大众的仪表给我们留下的印象是简洁，清晰，在之前的高尔夫6身上我们就有过这样的感觉，行车电脑显示内容非常的全面和丰富，全中文显示，有油耗、机油温度等信息。
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CR-V上各种空间设计已经非常成熟了，所以新车型也没有必要做太多的改动。特别是后排空间的变化形式非常多，这为日常使用提供了很多便利。
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各种储物空间设置的还是比较合理的，绝对满足大家的日常需要。在安全方面，新CR-V全车系将配备侧安全气囊。
途观的后排空间十分理想，尤其是腿部空间十分宽裕，这当然是和轴距的加长有直接的关系。另外后排座椅还有着特殊的功能，可以根据需求单独进行前后调节，同时可4/6分体折叠，多种组合方式可以适应各种日常用途。
途观的后备厢空间为400升，虽然不是很大，但是足够用，再加上后排座椅可以放倒，也能提供相当宽裕的空间，另外车身离地高度适中，方便拿放行李。
动力
途观发动机
CR-V发动机
国产途观将搭载1.8T和2.0T两款增压发动机，1.8TSI和2.0TSI这两款发动机我们都十分熟悉了，在迈腾和昊锐身上也有搭载，跟CR-V的2.0、2.4发动机相比途观的发动机在动力上有不小的优势。但是CR-V的发动机经过这么些年的实践考验，这两款发动机在适应性和经济性方面表现都不错。
总结：一个是在PQ35平台下开发出的挂着金子招牌的欧洲车，一个是国内销量最旺的热门车，这两款车的瞩目程度都不一般。如果现在上海大众报出途观的价格，我马上会知道哪款车更适合推荐。大家感觉国产途观定价多少比较合适呢?
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