德系主流中大型车对比评测内饰对比篇_新闻台

　　几天前我的同事已经发布了德系中大型车对比评测的外观篇，现在我们就对奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L这三款车型的内部设计进行一番对比分析，看看这三款车各自有着怎样的特点，也比比谁更舒适谁更豪华。

　　奔驰E300L商务气息突出

　　参加本次对比评测的三款车型都是各自车系当中的最高配车款，其中奔驰品牌的代表就是E300L。我们所测试的E300L内饰采用全黑色中控台搭配马鞍棕色真皮座椅的配色方案，属于兼顾运动与豪华的搭配，通常只有豪华车才会使用。

　　全黑色的中控台造型非常硬朗，大量直线条的运用使得奔驰E级的内饰给人感觉充满阳刚气息，而且很有商务风范。中控台上采用了大量的黑色实木装饰，整体做工基本上已经达到了目前市售车型中的最高水平，无论零部件的质感还是装配水平都无可挑剔。

　　方向盘采用真皮包裹，握感比较饱满。多功能按钮可以控制音响和行车电脑。新一代E级采用了比较少见的怀挡设计，操作起来非常方便而且节省了大量空间。黑底银环的仪表看起来高级素雅，正中间的圆形液晶屏很有特色，信息显示也相当清晰易读。

　　宝马535Li豪华感最强

　　宝马参加评测的为535Li的顶配版本，刚刚进行过换代的新5系在内饰的设计和配置上显然要明显强过已经推出一段时间的奔驰和奥迪车型。中控台在保持宝马固有风格的同时，造型更加富有立体感，巨大的液晶显示屏和宽大的中央扶手区都让宝马的豪华感远远超过其它两名选手。参与本次评测的几位编辑每次从另外两辆车换到宝马上的时候都会忍不住感叹：还是宝马好。

　　宝马上黑下米的中控台配色按说没有奔驰那全黑搭配马鞍棕的配色那么引人瞩目，但是宝马凭借出色的质感营造出了相当高级的内饰氛围，大面积的实木装饰被运用得非常巧妙，经常被认为恶俗的实木到了宝马设计师的手里竟然也变得清新时尚起来。

　　三款车的方向盘造型当属宝马的三幅式最为运动，握感也一如既往的饱满。方向盘上的多功能按钮可以控制绝大多数车载设备，当然功能丰富的同时也需要车主花费更多的时间去学习如何使用它。仪表板的中央显示屏并没有明确的区域划分，给人感觉整个黑色的仪表背板就像一个大屏幕。抬头显示和偏航辅助系统也是奔驰和奥迪都没有提供的。另外电子感应变速箱挡把也是宝马的一大特色。

　　奥迪A6L3.0T设计过于简朴

　　三款车型中奥迪是推出时间最长的，如今已经面临换代。因此对比的时候还是有些吃亏。奥迪的内饰设计明显要比其它两款车朴素很多，灰色的内饰给人感觉塑料感很强，内饰氛围冷冷清清，坐在车里我经常会怀疑是否错借了一辆A4L回来。尽管A6L在三款车中卖得最好，但是我们不得不说在内饰的设计上它远远落后于奔驰和宝马。甚至会让人感觉它们根本不属于一个级别。

　　虽然三款车的中控台同样都是由塑料为主题以实木为装饰，但是奥迪的质感却和奔驰宝马相差甚远，同样是实木饰条，在其它两款车上都给人以高级时尚的感觉，但是在奥迪身上却显得有些突兀甚至恶俗。中控台的装配水平也明显要差一些，很多地方都出现了对缝不齐的现象。

　　奥迪的方向盘和奔驰宝马一样采用真皮包裹，但是灰色的真皮怎么看都像橡胶制品，而且方向盘的握感也明显偏细。方向盘按钮只能控制音响系统，使用起来很容易上手，但是在调节音响系统的时候步骤比较繁琐。仪表板正中的彩色液晶显示屏倒是为奥迪增色不少，它不仅可以显示行车电脑信息，还可以显示简易的导航信息。三款车中只有奥迪采用了传统的排挡设计，不如奔驰宝马看起来那么高级。

　　作为中大型轿车，本次对比的三款车型全部有着足够宽敞的乘坐空间，前排空间差别微乎其微，在这里我们就不做专门比较了。对于前排我们将重点对比座椅舒适度和储物空间。

　　奔驰的马鞍棕色座椅很高级储物空间实用

　　奔驰的座椅采用马鞍棕色真皮包裹并提供三级加热功能，真皮质地看上去相当厚实高级，看起来很有复古沙发的感觉。实际坐在上边软硬适度，座椅面积也足够宽敞，头枕造型比较特别，包裹性相当出色，并且可以电控调节，在车祸发生时还可以主动前探以保护乘员颈椎，总的来说这对座椅绝对对得起奔驰的名声。

　　储物空间方面奔驰为前排乘员提供了两个杯托和一个储物能力极强的中央扶手箱，车门上的储物格开口比较小，并不太实用。一些零碎的常用物品可以放在中央显示屏前方的小平台上。总的来说储物空间还是够用的。

　　宝马座椅最舒适杯托位置不合理

　　宝马的前排座椅仅仅看上去就知道一定是三款车中最为舒适的，它的椅面最为宽大，除了三级加热以外还独家提供了电调可伸缩椅垫，另外头枕也和奔驰一样可以调节包裹角度。宝马的定位在三款车中最为运动，但是座椅却出乎意料的最为柔软，坐上去就好像坐在一把老板椅上让人不舍得离开。不过这并不影响它的运动性，这对座椅提供了三款车中最好的支撑性，打孔面料也让椅面摩擦力得到一定提升。

　　储物空间方面宝马同样提供了两个杯托和一个中央扶手箱，但是杯托内放入瓶装水之后会挡住空调控制面板。中央扶手箱的容积也比奔驰小了一些。车门内侧储物格的开口比奔驰稍宽，但是深度明显不足，因此实用性也不是很大。倒是方向盘左下方的储物格比较抢眼，出人意料的能将一瓶饮料整个放进去。

　　奥迪座椅很单薄储物不方便

　　奥迪在座椅的设计上再次败了下风，和奔驰宝马比起来奥迪那灰色的座椅显得相当单薄，档次低了恐怕不止一个级别。座椅的面积明显偏小，坐上去给人感觉偏硬，椅面摩擦力严重不足，人坐在上边经常会感觉屁股打滑。倒是座椅加热功能相当突出，提供了六级热度选择，免去了普通三级加热座椅经常加热过度的问题，在一、二级热度的时候即使长时间开启也不会让人感觉发烫，实用性很高。

　　储物空间方面奥迪和奔驰宝马一样提供了两个杯托和一个中央扶手箱，但是其中一个杯托是隐藏在扶手箱内部的，扶手箱本身的储物能力也相当有限。而最为严重的问题是奥迪为前排乘员设计的储物空间位置都过于靠后了，前排乘员拿取物品相当不便，常用的票据等杂物也没有任何顺手的地方可放。?

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　　本次对比的三款车型全部为加长型，加长的地方都是B柱和C柱之间，也就是专门为后排做了加长处理。本来中大型轿车的乘坐空间就已经很不错了，后排在经过加长之后甚至可以达到大型轿车的水平，因此我们关注的已经不再是空间是否够用的问题，而是对比谁更舒服奢侈。

　　奔驰的双天窗让后排豁然开朗

　　后排右侧座位向来是领导专用坐席，因此三款车也全部给予了专门的照顾，后排右侧车门上全都带有调节前排右侧座椅位置的按钮。其中奔驰的调节按钮可以随意控制前方座椅的位置、靠背角度以及头枕高度。将前排调至最靠前位置时领导们就可以悠然地翘起二郎腿了。

　　奔驰是三辆车中唯一一辆提供双天窗的车型。后排座椅同时提供了三级加热、手动侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘，后排空调为独立温区。前排两个座椅的头枕背面都镶嵌着液晶显示屏供后排乘客使用，这两个屏幕支持外接影音系统。

　　后排的储物空间主要由后排中央扶手提供，奔驰的中央扶手内带有两个折叠杯托，另外配合显示屏使用的遥控器和两副耳机也都收纳在里边。后门内侧的储物格和前门一样开口比较窄，实用性不高。

　　宝马后排舒适性最好带有小桌板

　　宝马内饰豪华感和配置的优势不仅仅体现在前排，后排也同样领先于另外两位竞争对手。首先它和奔驰一样可以在后排右侧的领导坐席控制前排座椅的位置和靠背角度，在脚下还设计了一个小型的可移动脚踏板，因此尽管将副驾驶座椅移至最前方位置时后排空间稍逊于奔驰，但是乘坐舒适度却更好一些。

　　尽管三款车都带有侧窗和后风挡遮阳帘，但是宝马的侧窗遮阳帘是唯一一个电动的。而且它也是唯一一款可以在后排控制后风挡遮阳帘的车型。宝马的后排空调系统采用双分区设计，是三款车中最高级的。和奔驰一样，宝马也为后排提供了两个液晶屏幕，不同的是宝马的屏幕不仅能用作影音娱乐用途，还可以查看导航和行车电脑相关信息。

　　储物空间方面，宝马除了三款车都有的后排中央扶手箱和侧门内侧储物格之外，还提供了一个真皮小桌板，用来摆放笔记本电脑最为合适，移动办公显然比其它两款车更为方便舒适。

　　奥迪空间最小配置最低

　　奥迪的后排右侧位置同样提供了前方座椅调节按钮，但是只能控制前方座椅的前后位置，靠背角度和头枕高度都无法调节，因此在将前排座椅调节至最靠前位置时，奥迪的后排右侧空间是三车中最小的，舒适程度自然也是最低的。

　　当然奥迪的后排舒适度也有它自己的优势，那就是和前排一样提供了六级电加热调节功能。除此之外就在没有任何能够超过对手的地方了。它和奔驰一样只提供手动侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘，但是手动遮阳帘的挂钩设计没有奔驰好用。空调系统甚至没有提供单独的温区，只能通过旋钮来调节风量大小。同时奥迪也是唯一一款没有提供后排显示屏的车型。