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健康是现代人越来越重视的问题，汽车是现代人越来越重要的交通工具，这两者的相遇值得我们聚焦过多的注意力。尤其是在严冬和酷暑，人们行车时开窗换气的机会少之又少，长时间驾驶时车内的空气会越来越污浊。虽然车内空调有着循环功能、我们也可以勤快的更换空调滤芯，但是细菌仍然在肆意滋生。即便是不得病，长期处在一种亚健康的环境中毕竟不是个好事。
而车内空气净化功能，我们一般认为这样的配置只会出现在比较豪华的车里，熟不知它们以一种更加亲善的姿态出现在我们身边。在此，我们就为您介绍3款全系配备此项功能的国产自主品牌车型，它们是华晨骏捷、帝豪EC7和瑞麒G5。
背景知识：
空气净化功能的原理主要以不同成分的阻隔层与进入车内的空气进行反应，从而将有害的物质阻隔在车外，令进入车内的空气纯度更高，更健康。通常这些设置都在车体内部，平常使用时并不需要开关控制。也有些车型配备的是正负离子空气净化器，只是在阻隔层所作的处理不同，最终都是达到净化车内空气的效果。
华晨中华 骏捷
厂商指导价：8.58万-15.88万
经销商报价：7.18万-15.88万
长/宽/高/轴距：4648/1800/1450/2790mm
保修政策：三年或6万公里
优点：与同级车相比，车身尺寸优势突出；操控性好
缺点：内饰装配工艺水平较差，接边处间隙较大；小毛病多
华晨中华骏捷自06年上市后，凭借大气的外观与宽裕的车内空间取得了可观的销量成绩。而今年，骏捷迎来了自己的深度改款，外观、内饰、动力都进行了更换，图强之心不可小觑。目前全国经销商处现车充足，整装待售。综合价格和配置因素，我们推荐1.8T手动豪华型，其售价与1.8T自动豪华型相差2万元，配置相差却不太大。
2011款骏捷在车身尺寸方面并没有改变，依旧延续了老款的线条风格，但是中网、进气格栅、雾灯等细节方面有了较大变化。在尾部，老款不规则状尾灯被现款样式取代，保险杠下沿增加了黑色护板，尾部警示条增加了镀铬装饰。
内饰方面的改动也比较明显，新的四幅方向盘取代了老款的三幅造型，而且中控台经过重新设计后各种按钮分布更加合理，仪表盘背光由之前的红色改为白色，增加的中央显示屏可以显示瞬时油耗、可行驶里程、温度等常用功能。
新款骏捷的发动机更换让我们由衷欣慰，它用华晨自主研发的BL16L和BL18L替换了旧款采用三菱技术的4G18和4G93发动机，而且全新的5AT变速箱也将取代4AT变速箱。并推出一款采用BL18T发动机的涡轮增压车型，最大功率达到125kW/5500rpm，最大扭矩235Nm/2000-4500rpm，驱动起这款车来游刃有余。
保养方面，中华骏捷享受厂家提供的3年或6万公里的整车质保，保养频率为每行驶5000公里进行一次，店内赠送首次保养。进行一次小保养（包括更换机油和机滤）价格在180元左右，大保养（包括更换机油和三滤）价格在300元左右。保养项目会有差异，价格以店内报价为准。
帝豪 EC7
厂商指导价：7.98万-11.18万
经销商报价：7.08万-11.28万
长/宽/高/轴距：4635/1789/1470/2650mm
保修政策：三年或10万公里
优点：配置丰富，性价比高；车内乘坐空间大，内饰做工不错
缺点：动力输出过于平缓，中高速时提速慢；大灯照明距离短、光线散；A柱较粗影响视线
作为吉利品牌首款高端化运动的中级车，帝豪EC7车身模具来自日本富士公司，内部电子系统来自德国西门子，无论造型还是工艺、技术、配置等方面都有了不错的提升。今年推出了CVT车型，可以说更加丰富了消费者的车型选择。综合价格和配置因素，我们推荐2010款1.8—CVT天窗型，必要的配置外加一个天窗，让这款车型很有性价比优势。
吉利帝豪EC7采用了上深下浅灰色为主的内饰设计风格，这样的搭配也使得整体视觉效果更加简洁。中控台布局风格中规中矩，各种按钮有序分布，仪表台采用两块液晶屏显示，红色指针、蓝色背景、白色刻度搭配也显得非常和谐。
吉利帝豪EC7配备的是吉利自主研发的JL4G18 CVVT发动机，它的最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩达到了172Nm/4100rpm， 这样的数据与同级车型相比有着不错的表现，0-100km加速成绩为11.35秒，即便转速到达6000转以上也没有明显的衰减。
保养方面，帝豪EC7提供三年或10万公里的整车质保（以先到为准），车辆行驶5000公里左右做首保，首保免费。日常保养周期为5000公里，更换机油机滤的小保养费用在150元左右，1万公里左右做一次更换机油三滤大保养，大保养的费用在300元左右，日常保养费用比较便宜。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -瑞麒 G5
厂商指导价：13.88万-17.98万
经销商报价：12.88万-17.98万
长/宽/高/轴距：4717/1794/1473/2700mm
保修政策：两年或6万公里
优点：配置丰富；储物空间丰富；2.0T车型动力搭配后劲足
缺点：就定位而言，细节处理不够细致
作为目前奇瑞旗下较高级别的量产车型，大家知道它更多的是因为梅西的代言，熟不知瑞麒G5曾在德国纽博格林北环赛道创造出8分56秒的中国纪录，可见其在国产B级商务车中以动力操控见长。根据最新的报道，瑞麒官方表示将推出G5纽博格林限量版车型，预计将于12月底广州车展正式上市。由于其定位和售价偏高，所以用途多为商务，综合考虑我们推荐2010款 2.0TCI 旗舰型。
瑞麒G5具有潮流感极强的商务运动外型设计，长方形的镀铬装饰进气格栅，使整个前脸看上去更具几分侵略性。前大灯采用鹰眼式设计，雾灯的造型比较特别。值得称道的是，G5在细节处理上也进步明显，接缝均匀而细小。
内饰采用灰色主色调，镀铬装饰条带来的效果要比假桃木好得多。在配置方面也不含糊，高配车型配备卫星导航、倒车成像系统、蓝牙车载数字电话系统以及多功能智能钥匙系统等配置。同时G5将会采用勘博士智能管家系统，能即时的为驾驶者提供当前信息。
瑞麒G5搭载自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率125kW/5500rpm,235Nm的峰值扭矩在1900rpm时即可输出，匹配5速自动变速箱或者6速手动变速箱。爆发力不是它的强项，线性而强劲的动力输出才是它的优点。
保养方面，2010款瑞麒G5可以享受四年12万公里整车质保（以先到为准），之后每5000公里需要做保养，更换机油和机滤的小保养加材料和工时费在300元左右；一般2万公里左右需要做更换机油和三滤的大保养，具体保养周期需视个人用车情况而定，而费用需以店内计算为准。
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