对垒！ 2011最具看点的各级别新车较量_新闻台

　　前言：每到岁末年初之时，总结与展望都会是各行各业重要的工作。2010年的中国汽车市场热闹非凡，一个接一个的新车型上市眼花缭乱，几乎所有车型级别都加入了实力强劲的新同学。编辑在这里挑选了一些有可能在2011年针尖对麦芒的同级别竞争车型，其中有些已经上市开卖，有些刚刚发布会在2011年初进入市场。有它们的激烈竞争，相信去年的热闹局面在新的一年仍将延续。

对垒组合一：进口雪佛兰斯帕可vs铃木Splash

　　雪佛兰新斯帕可是曾经在电影《变形金刚2》中亮相的一款时尚微车新作，在去年年底的广州车展正式在中国亮相并且开始销售。在前期斯帕可会以进口方式进行销售，价格区间为7.78万元-8.88万元。虽然售价已经与不少更高级别的合资小型车相重叠，但时尚科技的外观和进口的品质相信还是能够吸引不少年轻消费者。

　　老款的雪佛兰Spark曾经在全球微车市场都取得了不俗的成绩，而新款的推出以及中文名“斯帕可”最终确定也表明了雪佛兰希望这款车型能够在中国受到欢迎的希望。虽然现在是以整车进口的方式销售，不过上海通用也表示国产化已经提及议事日程。此次进口上市的斯帕搭载1.0L发动机，能够输出最大功率50kW，最大扭矩89Nm，变速箱方面分别搭载了一台五速手动变速器和四速自动变速器。

　　雪佛兰斯帕可的时尚与电影的大力宣传都是吸引消费者的重要手段，但稍高的价格还是令国产前的斯帕可显得性价比不高。相比起来，微车界的专家铃木即将推出的Splash也许将会在2011年与斯帕可正面交锋。目前已经确定的是，这款车将在2011年上半年与昌河铃木投放上市。

　　Splash拥有典型的铃木家族外观，大面积的大灯组和小巧的box车身都是铃木微车的长久以来的标志性特征。类似一种玩具“飞去来器”形状的尾灯是Spalsh外形设计的亮点，分折的线条形成的小巧后扰流板给全车造型增添了一些运动的元素。内饰同样是典型的铃木风格，不过设计感和做工均优于目前在售的长安铃木奥拓车型。

看点：小“变形金刚”与“微车大师新作”之争

　　对垒组合二：上汽MG3vs上海大众新Polo

　　上汽MG3在去年广州车展一经推出便引起各家媒体与车迷的广泛关注，最大的原因就是MG3拥有设计优秀的外观以及做工做工精良的内饰。虽然整车的实际性能目前还不得而知，但已经确认的是MG3将会搭载与荣威350相同的动力总成，目前MG3极有可能成为在小型车级别能够跟新Polo抗衡的热门车型。

　　MG3拥有优秀的外形设计，极富立体感的车灯，凶恶的大嘴以及双色车身等等运动而讨人喜欢的设计令MG3看起来时尚而新潮。不仅如此，在内饰的设计上MG3同样让人眼前一亮，大量结合了当下流行的苹果系列音乐产品设计风格的内饰很容易迎合喜爱潮流的年轻人，而且展车内饰的做工同样让人满意。

　　与MG3相比新Polo肩上的担子似乎更重一些，因为Polo这一词语在中国已经代表了人们对精致小型车的一种印象与概念。在2010年年底，全新大众第五代Polo正式在中国开始销售，新Polo的外观看起来就像一部缩小版的高尔夫6，线条简单而极富动感，完全摆脱了上一代圆润可爱的形象。

　　不仅外观，新Polo的内饰也与高尔夫6非常类似，无论在设计与用料上都体现出了大众平台生产的优势与理念。不顾这或多或少让人对新Polo的新鲜感有所降低。比较遗憾的是新Polo目前仍然搭载于上代车型相同的1.4/1.6L自然吸气发动机，而欧洲车型配备的1.2T涡轮增压发动机与DSG自动变速箱不知何时才能出现在新Polo之上。

看点：自主与合资精品小车的直接对话

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　　对垒组合三：东风日产新阳光vs宝骏630

　　东风日产选择复活经典家用紧凑轿车“Sunny”阳光，并选择在2010广州车展进行首发可以说是对中国市场了解颇深。相信正式基于对中国汽车消费的大量研究让他们决定设计生产一款这样的中庸紧凑型家轿。新阳光的外观具有典型的日产家族风格，圆润饱满的造型比较容易让人接受。

　　无论从哪个角度看新阳光，都显得非常的中庸，而这之前中庸一直是丰田的品牌理念。新阳光是一款非常易用的紧凑型轿车，充足的车内空间可以保证一家老小都坐的舒服。目前新阳光只搭载了一台1.5L自然吸气发动机，与之相配的分别是一款5速手动变速箱与一款CVT变速箱。

　　2010年似乎在紧凑型车级别并没有太多的新车上市，而除了中庸的新阳光之外，还有一款自主新车引起了不少人的注意。这台设计风格车熟时尚的自主紧凑型轿车，相信很多网友还叫不出的它的名字。这是由上汽通用五菱所推出的全新乘用车品牌，将与荣威、MG一起成为上海汽车自主品牌战略的“三驾马车”。

　　宝骏”取意“神骏良驹”，品牌定位为“可靠的伙伴”，至少从外观设计来看，这是一款让人充满期待的自主紧凑级轿车。不仅如此，宝骏630的内饰设计同样整洁协调，符合国人的审美观与用车习惯。而宝骏630把目标消费人群定位在了精明务实、积极进取的年轻人和年轻的家庭上，可以看出与新阳光的目标受众基本重合。

看点：中庸新家轿与“养眼”自主家轿之战

　　对垒组合四：广汽传祺vs帝豪EC8

　　2010年上市的两款自主B级车广汽传祺与帝豪EC8可以说是目前国内最火的自主中级轿车，而客观的讲这两款车也代表了目前自主品牌中级车的较高水平。广汽传祺的外形设计简洁而大气，非常符合国人的审美观，目前传祺共推出了6款车型，全部搭载2.0L发动机，价格为12.28万至18.98万元。

　　广汽传祺无论从外形到内饰，设计风格都采用了中庸的商务风格，与在中国异常成功的本田雅阁和丰田凯美瑞两款车型的风格较为类似。缺乏亮点但做工扎实用来形容传祺的内饰十份恰当，而且高端车型配备了包括电加热座椅，侧气囊以及倒车影像在内的众多豪华装备。

　　与广汽传祺风格完全不同的帝豪EC8是2010年自主中级车市场的一刻重磅炸弹。这是吉利集团高端品牌帝豪在国内推出的首款自主研发的中大型轿车。宽厚的车头以及上翘的大灯成为EC8最明显的特征，虽说前脸的设计或许还不那么协调，但至少很符合国人要求大气的审美观念。

　　EC8的内饰实际较为中庸，上深下浅的配色比较容易让人接受，并且使用了黑色钢琴漆质感面板代替了不少桃木装饰。中控台的设计方方正正，虽无太多亮点但做工仔细，用料扎实。方向盘上设有丰富的多功能按钮，并且高配版车型配有导航、自动空调等豪华装备。

　　在发动机方面，EC8将会分别搭载两款编号为4G6系列的沈阳航天三菱2.0L和2.4L自然吸气发动机，其中2.0L发动机能够输出最大功率100kW，最大扭矩180Nm，而2.4L发动机的最大功率115kw，最大扭矩213Nm。不过吉利自主研发的发动机很有可能在不久的将来与大家见面。

看点：自主B级车的高手过招

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　　对垒组合五：上海通用别克GL8vs一汽马自达8

　　曾经的“陆上公务舱”别克GL8又回来了，而且这一次更大更豪华。在MPV大量上市的2010年末，别克新GL8终于如约正式与国人见面，新车完全采用了全新通用别克家族设计风格，更加圆润饱满且不失力量感。巨大的镀铬中网彰显着GL8美式豪华SUV的身世。

　　别克新GL8的车身尺寸比上一代车型有了全面的提升，更大的车身也带来了更加宽敞的内部空间。在内饰的设计上，同样采用了大量我们已经很熟悉的别克家族风格。比如“环抱型”的总体设计与悬浮式中控面板等等。大量真皮与桃木的使用令新GL8更显大气豪华。

　　新上市的GL8采用了2.4L与3.0L两款自然吸气发动机，其中3.0 V6缸内直喷SIDI发动机格外引人注目。这款发动机能够输出最大190kW/6800rpm的最大功率以及290Nm/5200rpm的最大扭矩，数据表现相当不错另外，与这两台发动机相匹配的是一台6速自动变速箱，相比过去老式的4速变速箱燃油经济型更加。

　　巧合的是，在2010年，一汽马自达8的上市与别克新GL8上市选在了同一天进行，可谓火药味十足。马自达8同样是一款主打商用的高端MPV车型，与美式风格浓烈的GL8相比，马自达8显得更为低调简约。马自达8依旧延续了马自达“笑脸”式的家族脸谱风格，一眼便能看出其身世所在。

　　相比GL8豪华的内饰，马自达8的车厢之中略显朴素，不过做工和用料都显示出了很高的诚意。得益于较高的车顶，马自达的车内头部空间表现十分突出，同样采用“2+2+3“设计的座椅布局，很适合作为商用接待车辆。目前马自达8装备了一台2.3L升自然吸气发动机，最大功率113kW，最大扭矩205Nm，与之相配的4速自动变速箱稍显老旧。

看点：商用MPV双雄之争

　　总结：五个级别，十款新车。正是不断的有新车上市，中国的汽车市场才能如此热闹非凡。在这五个级别当中，或许这10款新车的销量还赶不上长期”盘踞”销量榜的一些老车型，但它们彼此之间的针锋相对，给2011年的中国车市增添浓浓的火药味。竞争的激烈残酷，从这些新车的强劲对手就能体味得到，同样，能否卖个盆满钵满，也是对这些新车的最大考验。