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“三厢两厢三厢两厢三厢两厢……”你现在是不是在捏着花瓣在数买三厢车好还是买两厢车好呢？如果你还是犹豫不决，如果你不仅仅是从外观方面考虑的，那么就看看小编推荐两厢车的六大理由，并且为你精心挑选的六款两厢车型吧。废话不多说，马上GoGoGo。
两厢车的六大优点：
空间灵活多变 大件物品不用愁
拿取物品方便。两厢车乘员厢直接与后备厢相连，比如富康摘掉后备厢挡板之后，后排乘员无须停车即可从座椅后自由拿取矿泉水、书籍、笔记本电脑等物品。 而且在放平后排座椅之后，其实两厢的有效容积要比三厢的大，能够放更大体积的物品。
更为省油 这是为了你的钱包着想哦
两厢车一般比三厢车更省油。同样排量配置的款型，两厢车一般车身更轻。比如POLO和飞度的两厢版比三厢版一般轻20kg，在相同的动力下，相同的前脸设计（风阻系数相同）、相同的轮胎等情况下，两厢车因此获得更好的燃油经济性，当然实际很难察觉，久而久之会越发明显。
车身短 小车位也能停
两厢车车身短，更易于后退和掉头。例如两厢飞度比三厢飞度车身短455毫米，两厢凯越比三厢凯越短207毫米。此外，在泊车方面，两厢车的优势明显。占用空间 小，可选择的余地大。目前道路拥挤，车辆越来越多，停车越来越麻烦，将促使一部分消费者选择更为省事的两厢车。
、 视野更好 不会找不到“尾巴”
后方视野好。两厢车后风挡的下沿基本与车尾齐平，倒车时容易掌握后方距离，无需倒车雷达辅助；相对而言三厢车倒车时后方盲区较大，距离也难以把握。
动力更出色 我想想这个只是理论
之前所说到的同样排量配置的款型，两厢车一般车身更轻。比如POLO和飞度的两厢版比三厢版一般轻20kg，在相同的动力下，相同的前脸设计（风阻系数相同）、相同的轮胎等情况下，由于两厢车比三厢车的质量更为轻巧，所以其理论动力会比三厢的好，当然对于我们来说除非用精确的仪器，要么很难感知出来。
通过性好 过了车头就不用愁
两厢车前悬(车头至前轴中心距离)距离与三厢车相差无几，但后悬(车尾至后轴中心距离)距离则远远低于三厢轿车，因此离去角明显大于三厢轿车。在坏路行驶时驾驶者只需瞻前而无需顾后，只要车头顺利通过即可，决不用担心车尾磕碰。
两厢嘉年华
车型 | 城市 | 指导价 | 价格优惠 | 库存情况 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
两厢嘉年华 | 北京 | 7.89-11.19万 | 6000元 | 无现车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上海 | 6000元 | 无现车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 广州 | ?6000元 | 无现车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 深圳 | 6000元 | 无现车 饱满的表面、动感的线条与大胆的造型，勾勒出新嘉年华精巧活力的外形，显示出强烈的运动感和自信。上扬的前大灯、宽阔低矮的梯形进气格栅，轮眉的上面动感的弧线环绕车体两侧，动感设计全方位的运用令新嘉年华产生了惊艳的视觉效果，传递出车主年轻时尚的个性魅力。
动感设计同时应用于内饰，时尚、充满高科技和未来感；中控台的设计酷似高级手机，让伴随电子产品成长的年轻消费者倍感熟悉和方便使用；人机交互系统(HMI)配以多功能信息显示屏，各种相关信息一目了然；人体工程学设计让所有主要操作都在驾驶员可触及的范围之内；车内具有实用、丰富的存贮空间，前排乘客座下设计了实用的存贮盒；AUX端口可外接MP3音频输入；豪华型及运动型上的自动恒温空调和电动天窗为乘客带来了舒适；而精致做工在新嘉年华内的各个角落都得以体现。
新嘉年华三厢继承了福特Verve三厢小型概念车的独特外观，以一种动感姿态诠释出“运动中的能量”，整车长4297mm，宽1722mm，高1467mm，新嘉年华三厢拥有福特家族招牌式的大胆前脸造型：由一个硕大的倒梯形下格栅主宰，而福特椭圆形的大徽标则位于狭长上格栅的中央。
新嘉年华三厢 1.5L手动时尚型搭载的1.5L直列4缸发动机有着强大的动力，它给新嘉年华提供了最大76kw /6000rpm最大功率， 138Nm/4000 rpm最大扭矩的超大动力，最高速达到181km/h，而百公里油耗仅为6.8L。福特新嘉年华配备了专为中国市场而设计的动力系统，在三厢车的设计上提供了1.5升发动机，可搭配手自一体或五档手动变速箱。首次配备的电子辅助转向系统(E-PAS)让行驶的过程更加稳定、平衡。ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、倒车雷达等配置，进一步增强了主动安全。 - - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -两厢福克斯
同时，2011款福克斯的静肃水平进一步提升达5%，空调效率和燃油经济性也获得了有效的提升。另外，全车系采用了国IV排放标准，让2011款福克斯变得更加环保。
2011款福克斯全车系装备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、前座双安全气囊以及赛车血统的运动底盘，加上车身大量采用的高强度钢材，为消费者提供了同级领先的安全性。
在高端车型方面，2011款福克斯两厢运动型增加了双区独立控制自动恒温空调和弯道辅助照明系统，三厢1.8自动豪华型和2.0自动豪华型则增加了侧安全气帘、ESP和定速巡航系统，舒适性堪比中高级轿车，价格却锁定在14万元的区间之内。
2011款福克斯依然是采用1.8L和2.0L两种排量发动机，分别为直列横置4缸 Duratec-HE DOHC 16V发动机系列1.8L和2.0L两款，最大功率分别为91kW、104kW，最大扭矩161N·m、180N·m。并搭配4档手自一体及5速手动两款变速器。 英朗XT
与外观设计相得益彰，英朗XT的内饰布局呈现出以驾驶者为中心的运动风格。延续了别克标志性的360度环抱一体式设计，双炮筒式运动仪表盘围拥着前排座驾空间，充满韵律的弧线跨过座舱，与门线顶部接合，呈现出赏心悦目的律动感和一体感。巧妙的27度倾角中控台设计，从仪表板顶部平扫而下，与变速杆组合成美妙的界面流动线。所有的操控动作都能在触手可及的范围内轻松完成。英朗XT运动版车型更全新运用红黑双色内饰搭配和人体工程学运动座椅，并装备同级车中独一无二的双色运动仪表盘，随时勃发运动激情。
别克英朗XT诞生于通用汽车最新全球平台，搭载兼顾操控与舒适的高性能欧洲运动底盘和创新悬挂系统，突显精准扎实的欧风操控个性。综合中国路况的需求，英朗XT按照运动型标准设计开发了全新悬挂系统。包括与新君威相同的麦弗逊前悬挂，以及全球首创的瓦特连杆+复合扭杆梁后悬挂。这一创新的后悬设计，可以确保车辆在保证稳定性和舒适性的同时，获得更强的操控性和灵活性。结合同级最大尺寸碟刹和高性能轮胎，成就了英朗XT杰出的操控性能。
英朗XT全新装备了在别克新君威上已经锋芒毕露的1.6T涡轮增压发动机，尽显超凡运动天赋。它集成当前尖端的涡轮增压技术，可爆发出135 kW最大功率，升功率达到破纪录的84.4 kW/L。在1980－5400 rpm超宽转速范围间持续输出235 Nm最大扭矩。这台发动机还创新运用了Superboost超推进技术，能使发动机在5秒钟内将最大扭矩飙升至266 Nm，从而使别克英朗0-100 km/h加速时间定格在9秒。英朗XT同时配备了科技先进、高效节能的ECOTEC D-VVT系列1.8L和1.6L智能发动机，最大功率分别高达108 kW和89 kW，配合先进的S6六速手自一体变速箱和5速手动变速箱，不仅动力超越同级而且高效省油。 - - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -两厢赛欧
定位于“全民理想家轿”，雪佛兰新赛欧专为成长中的中国幸福家庭量身打造。他们是简单务实的一群人，追求家庭美满，乐于享受质朴真实的幸福，追求生活质量的稳步提升。对他们来说，安全、油耗、空间、质量和用车成本，是他们心中对一部理想家轿的最大期待。具备高品质、大空间、高安全、低油耗四大核心优势的雪佛兰新赛欧，由此应运而生。
雪佛兰新赛欧的外形传承了雪佛兰家族运动风格的造型设计，“内外兼修”。看前脸，雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热网格，大方体面；看车头，由引擎盖起始的三根瀑布式肌力射线，和前格栅的外凸式反欧米伽双臂弯线，立体犀利；看侧面，独特的3腰线设计将车侧勾勒出富有立体感和力量感的三维曲面，筋骨分明；看车身，前长后短的车头车尾比例、前短后长的悬挂分配、上薄下厚的体积组合和前低后高的车身姿态，流畅动感。
雪佛兰新赛欧的内饰设计匠心独具。前排整体造型继承雪佛兰的双座舱设计基因，令副驾乘员享受与驾驶者相同的视野感受；灵动而富有现代感的中控面板设计，收音机、CD播放、MP3音频接口一应俱全；运动造型的仪表盘采用双数字显示屏，同时镶嵌镀铬饰条，科技感十足且简洁、明快。
有效降低使用成本，是全民家轿重要的考量标准，也体现了雪佛兰追求“价值最大化”的品牌诉求。新赛欧凭借全新开发的1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II汽油发动机，完美实现了高效低耗的绿色目标：升功率分别高达54.3kW/L和53.1kW/L，同时配合以优化的整车性能匹配，0到100公里加速分别可达到11.9秒和12.9秒，而百公里综合油耗仅为5.9L和5.7L，排放达到欧四标准，并具备国五标准的升级能力。作为上海通用汽车“绿动未来”战略进程中又一款绿色指向鲜明的产品，雪佛兰新赛欧成功占领同级车中“更好性能、更低能耗、更少排放”高地。 飞度
上一代飞度轿车以“小车大空间”而著称，相比上一代，新一代飞度(FIT)轿车的车身尺寸再度加大，在高度基本不变的情况下，车身长度、宽度和轴距分别达到3900mm、1695mm、2500mm，比上一代飞度分别增加了55mm、20 mm、50mm。在此基础上，设计师还创造性地将A柱前移，从而营造了同级别车型中最为宽敞舒适的内部驾乘空间，视野也更加开阔。在外形设计上，设计师还有意让车头前倾，使其兼备跑车的魅力。
新飞度拥有一个380L的超大行李箱空间，同时多变的UTL座椅组合方式使得储物空间变得最大化和机动性最大限度的加强。同时值得一提的是新飞度的小储物格随手可见，仅仅专门放置饮料的杯托和储物格空间就达到了10几个。如果车上坐满5个人没人都会有好几瓶水喝，这在长途旅行中是十分方便的。同时，在1.5L车型上在副驾手套箱的上部还标配一个冷藏箱，可以放置两罐易拉罐饮料，共享空调系统的冷气从而达到制冷效果。
凭着时尚的外观，新飞度获得众多年轻消费者的喜爱，子弹形车头设计使得飞度拥有充分的朝气，给人活力运动的感觉。动力方面，飞度提供1.3L及1.5L排量两种动力选择，搭载本田先进i-VTEC发动机，最大功率分别为88kw、73kw，最大扭矩为145Nm、127Nm，该系列发动机拥有完美结合超低摩擦力工艺和急速燃烧技术，同时应用了DBW电控油门技术，能为家用提供充足动力。新飞度的等速巡航油耗达到该级别的顶级水平，其中1.3L最低90km/h等速油耗仅为4.9L，1.5L车型90km/h等速油耗为5.1L。 高尔夫
第六代高尔夫外形轮廓的关键元素均为全新设计，车身肩部显著增宽，贯穿车身首尾的流畅线条如同强壮的肌肉纤维，从前灯延伸至尾灯，这一被称为大众汽车车型的“特征线条”，简洁、流畅而具有伸展感，赋予了第六代高尔夫更鲜明的运动特征。犀利的前大灯在熏黑背景的衬托下，更具灵动气质。
第六代高尔夫在高档内饰材料的运用和细节品质上的精益求精，如镀铬装饰的大量应用，以特殊手法突出品质感、运动感和人性化关爱的内饰设计，以及达到汽车工业极致的车身缝隙等等，都是其超凡品质的完美体现。第六代高尔夫还采用了诸多更高级别车型才使用的舒适性配置，如四门一键式防夹电动车窗和车窗遥控开关，以及多功能行车电脑等等，都前所未有地成为一款A级两厢轿车的全系标配。在1.4TSI自动豪华车型上，高尔夫还采用了双区独立控制自动空调，智能无骨雨刷，以及带有“离、回家”功能的自动前大灯等等。与此同时，第六代高尔夫还以十大静音降噪设计造就了超凡安静的驾乘环境，带来比肩豪华车的宁静空间和舒适享受。
1.4TSI发动机排量虽然只有1.4L，但其动力却毫不逊色，在5000rpm时输出96 kW的最大功率，在1750～3500 rpm转速范围输出220 N·m最大扭矩，是不折不扣的“小排量、大功率、大扭矩”。配合7速DSG?双离合自动变速箱，爆发出的能量足以让驾驶者享受非常的激情与动感。而1.6L与DSG?双离合自动变速箱的配合给人带来意想不到的动力感受，提速、换挡都极为平顺、畅快。 在提高动力性能，为驾驶者带来更多驾驶乐趣的同时，第六代高尔夫还可充分满足消费者对节油环保的追求。96kW的TSI发动机，搭配7档DSG，90公里/小时等速耗油量仅为5.8L/百公里。超强动力，超级平顺，超低油耗，使第六代高尔夫真正实现了动力的高效经济。 中国中央电视台 中国网络电视台 版权所有   
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