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2011年3月11日，日本气象厅表示，日本于当地时间11日14时46分发生里氏8.9级地震，震中位于宫城县以东太平洋海域。这次地震给日本包括微电子、化工、汽车等支柱产业产生致命性的打击。中国是日系车进口大国是大家所熟知的，那么和我们息息相关这些车的市场行情和市场供应情况怎么样呢？具体详情见下面：
据上表来看，日本的地震对车企破坏程度要远远超过地震初期日系车厂家较乐观的态度（地震对车企的未受严重打击，只是复产尚需时日）。表现最为严重的要数日系的进口车，其中斯巴鲁、雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪重创较为严重，优惠程度远远不及以前，较好的4S店因为有中转库所以暂时能提供部分货源，还有一部分4S店能接受预定，但提车时将不确定，最惨的要数那些本身销量不怎么理想车型，这次的重挫可能令某些车型和我们说再见。另据介绍，虽然日系合资车型零部件的国产化率大部分达到了70%以上，但还有相当一部分零部件需要进口，这样，一些车企难逃此劫，一汽马自达、东风日产、一汽丰田、铃木以及三菱的合资车型就是其中的典型代表。据了解，由于上海通用的自动挡变速箱从日本采购，因此全系车型的自动挡资源紧张，厂家的产能也紧张，经销商拿不到车可能就会上调车价。
马自达6、马自达睿翼
厂商指导价分别为：17.08-19.98万、17.68-23.98万
市场行情：暂无优惠、新车即将脱销
共性给力点：时尚的外形+人性化的配置+运动范儿
需加强：做工和动力没有得到完美的体现
一汽马自达6掀起运动和年轻时尚潮流的先驱车型，自上市以来成就了马6神话，小改款后的2011款的重新上市进军紧凑级车型市场。采用马自达独立开发的全新高端产品平台-----睿翼，生于运动自掌控的他站在巨人肩上，在高级感、动力、安全、燃油经济性、驾驶便利性、静肃性等诸多方面都有了全面的完美进化。日本震后，其在国内的投资的零部件通用的部分马自达车型也因此受到严重影响，具体详情见下表：
我们从多家4S店得到的消息,目前存货较为充足的4S店暂时不受影响。但是经销商也透露了“坚持不了太长时间”的事实，而消费者在4S店的提车时间也由原来的一周变为一月左右，据了解再往后的提车等待时间会变的更长，而到5月之后车辆的正常销售都会严重影响。
小结：一汽马自达的车型在B级车中有着较低的售价，在市场上一直有不错的销量，此次停产对于库存较大的经销商暂时不会产生很大影响，不过要是恢复生产较慢，必然会对销售产生巨大影响。此次日本地震对日本的汽车业打击着实不小，不过有些工厂已经逐步开始恢复生产，相信马自达公司应该也会在不久就恢复正常生产，到时无论是进口马自达汽车还是国产马自达汽车都会恢复正常的销售。
斯巴鲁力狮
厂商指导价：25.48-37.98万
市场行情：暂无现车，订车需等7月份以后
给力点：外形很新意、操控很给力
需加强：反映迟钝的变速器影响了操控性的更好的发挥
旅行车因其独特的客货两用的多功能性而备受大家的喜爱。力狮因时只需而推出了旅行版-力狮WAGON。斯巴鲁新力狮全系标准配备了车辆动态控制系统VDC，并且通过纵置链条式无级变速器、摇篮式发动机托架等新汽车技术，使得操控性和舒适性都有了一个较大的提升。据网上车市价格敬爱内侧系统显示：现在力狮因受日本地震影响，暂无无现车，详情见下表;
车型(北京报价) 厂商指导价 4S店售价 价格浮动 备注
暂无优惠 无现车定金1万约等到7月份后提车
暂无优惠 无现车定金1万约等到7月份后提车
据北京的斯巴鲁销售人员介绍称，现在斯巴鲁力狮WAGON全系无现车，究其原因很简单-日本地震。但可以接受预定，消费者交定金1万元约等7月份后可能提到现车，另据介绍称，今年年内力狮可能推出小改款车型，具体的详情请咨询店内的销售人员。因各店的订单不同，所售车型也将略有差别。
点评：日系名车斯巴鲁靠水平对置发动机和全时四驱而崛起，力狮完全继承了这两中杀手锏。而新WAGON版继承了日系车细腻与美感的基础上将舒适演绎到了一个新的高度，至于是依然选择老款还是等待新款的推出就看您的审美观点了。
雷克萨斯ES
厂商指导价：39.00-65.10万
市场行情：最高降3万，可预订但提车时间不确定
给力点：日系的细腻做工和乘坐舒适性得到了完美体现
需加强：相对于德系三强品牌知名度上还有提升的空间
不断挑战巅峰，优雅完美进化，20年来LEXUS雷克萨斯ES系列已成为全球豪华车市场中最成功的车型之一，雷克萨斯品质和服务高度认可与广泛赞誉。近期，编者从雷克萨斯北京4S经销商处获悉，因受地震影响，现在最高优惠3万，少量现车供应。
据北京雷克萨斯4S店销售人员介绍，因受日本地震影响，现在雷克萨斯ES最高降3万元，现在240/350均有少量现车，颜色为红色、银灰色、黑色供应，另外有其他颜色需求的消费者需交定金5万元，但是提车时间暂不确定。对雷克萨斯ES系列感兴趣的朋友，不妨致电经销商咨询详情，对于买高配车型的消费者还会得到更进一步商量的价格。
小结：雷克萨斯ES全系自上市以来在质量做工和科技方面获得不少好评，整车注重以消费者舒适性方面为中心的设计彰显了雷克萨斯的非常人性化的方面。根据网上价格监测系统的显示，因受地震影响，现在雷克萨斯最高降3万元，部分现车，可以预定，但提车时间不确定，所以喜欢这款车的朋友是该出手的时候了。
讴歌RL
厂商指导价：86.00-86.00万
市场行情：因地震暂停产，清库降8万
给力点：中大型轿车中少有的四驱系统
需加强：这个价钱可考虑的车还有很多
讴歌作为本田汽车的高端品牌，进入国内有四年的时间，其中RL系列相比TL系列更偏重于商务。新款讴歌RL也就是现在在售的2010款车型，车身外观以及内饰各方面相对于08款均有一定的提升。根据网上车市价格监测系统显示，因受地震影响，现在现金直接8万甩货。
据北京地区的销售人员介绍称，因受日本本土地震影响，产于本土上讴歌旗下车型RL现在暂时停产，暂不接受预定，店内的库存降8万甩货处理，提车价仅78万，颜色方面只有黑色可供消费者选择。到店详谈还有更进一步优惠的空间。更满意的购车详情请咨询店内的销售人员。因各店的订单不同，所售车型也将会略有出入，请以各店内的实际销售车型为主。
小结：因为讴歌中大型车RL生产地的独特性，现讴歌各店的进口情况受到影响，现在日本本土暂时处于停产状态，现在也不能接受预定，加上讴歌的历史上在海外和日本本土所表现的惨淡销售状况来看，未来讴歌RL可能与我们再见了。
英菲尼迪FX
厂商指导价：78.30-120.20万
市场行情：全系降3万，地震影响6月下旬将到车
给力点：动力强劲的潮流SUV
需加强：同刹车性能划等号的品牌知名度
在日系进口品牌中，FX系列作为英菲尼迪旗下的高端SUV品牌，与标榜越野性能为主的其他品牌SUV而言显示了其特有的风格，桀骜不驯的车身线条和跑车化的内饰设计，让原本就霸气十足的的FX更富战斗气息。FX系列是英菲尼迪品牌的第一款SUV，据网上价格监测系统显示，目前FX35有少量现车，全系降3万。
据北京地区的销售人员介绍称，现在英菲尼迪FX全系降3万，因受日本地震海啸的影响，加上英菲尼迪属于本土车型的缘故，现在FX35两款车型有少量现车，颜色为少量秋枫栗、莹贝白、橄榄金供应，FX50暂无现车，预计6月下旬将有新车到店。具体的详情请咨询店内的销售人员。因各店的订单不同，所售车型也将略有差别。
小结：英菲尼迪FX的各方面所表现出日系车细腻豪华的做工是大家所认可的。FX的高配版本更是将舒适时尚演绎得淋漓尽致。据网上车市价格监测系统显示：因受地震的影响，现在虽然全系降3万，但现车不全的现状估计不会持续很久，有时间可以到店看看。
总结：这次的日本的“3.11”地震对车企的打击程度要比恐怖主义“9.11”对美国的打击要要严重得多。从各车企所表现的市场行情和供货情况来看，事态更严重了。有的“砖家”推理称，日本车企的“地震”，美国车和欧洲车的生产厂商有可能大捞一把，趁此良机侵吞更多的市场份额，零部件全球通用化的今天，事实并非如此（国产车除外）。根据现在的市场行情来看，已摇号成功但持观望态度的消费者现在可以出手了，因为供求平衡这个游戏规则大家懂得，汽车市场也不例外~~
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