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汽车质保期对于消费者来说是一种保障，对于厂家来说则是一种承诺。从某种意义上来说，消费者买车之后才是厂家履行“上帝承诺”的开始。在第一期后顾无忧文章中我们选取了三款紧凑级车型。今天我们把目光再放高一些，看看中级车市场有哪几款车厂家承诺有超长质保期。
在中级车市场，大部分车型的质保政策为2年或者6万公里，对于不少用车频繁或者年行驶里程较少的消费者来说，都很容易达到任一标准而导致出保。今天选取的几款中级车的质保政策要高于普通水准，质保期均达到3年。这一标准也达到了不少车主的换车周期，因此保证了在用车期间不会因为质量问题而自己掏腰包，真正做到了后顾无忧。
| 车型 | 质保政策 |
|---|---|
| 蒙迪欧-致胜 | 3年/10万公里 |
| 雅阁 | 3年/10万公里 |
| 凯美瑞 | 3年/10万公里 |
| K5 | 5年/10万公里 |
长安福特 蒙迪欧-致胜
官方指导价：16.98万-25.28万 经销商报价：12.98万-25.58万
保修政策：三年或10万公里
推荐车型：GTDi200豪华型
车身参数：长4854mm、宽1886mm、高1495mm，轴距2850mm
动力参数：2.0L低功率发动机：最大功率149kW/6000rpm；最大扭矩300Nm/1750-4500rpm
2.0L高功率发动机：最大功率176.5kW/6000rpm；最大扭矩340Nm/1900-3500rpm
匹配变速箱：6速双离合变速箱
油耗：
| 发动机/变速箱 | 官方油耗 | 工信部油耗 | 网友平均油耗 |
|---|---|---|---|
| GTDI200/6速双离合 | 7.1L/100km | 7.9L/100km | 10.0L/100km |
| GTDI240/6速双离合 | 6.2L/100km | 7.9L/100km | 10.0L/100km |
优点：加93#汽油，动力充足，比老款省油；2850mm轴距造就了车内宽敞的空间；售价和同级2.0T车型相比要低不少。
缺点：便宜的价格同样意味着较低的配置；车内导航屏幕反光现象明显；车型相对较老，小改款变化不大；车身较长影响操控。
致胜在更换了动力总成之后，终于在各方面与同级竞争对手站在了同一水平。而之前的优势也随之凸显出来：时尚的外形，宽大的空间、实惠的价格。这次在质保政策上也站在了前列。这么看来致胜是要火了啊...
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外观上，经过重新设计的车辆前保险杠和上下格栅及雾灯造型，使得整车线条更加动感、流畅。尾部全新造型的LED尾灯以及组合在一起的尾翼和高位刹车灯，令造型更显豪华、大气。内饰的变化相对小得多，仍旧主打运动风格，不过在细节处理上还有进步空间。
空间是致胜的强项。后排腿部空间可以达到两拳以上，这几乎达到了更高一级别车型的标准。后备箱容积为450L，只能说中规中矩，不过日常使用应该是足够了，而且在后排40/60折叠之后后备箱空间还能进一步提升。
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新款致胜搭载的Ecoboost发动机使用涡轮增压和缸内直喷技术。低功率版最大功率149kw，最大扭矩300Nm；顶配车型采用的高功率版最大功率176.5kw，最大扭矩达到340Nm。在同级发动机中属于佼佼者。
维修养护：由于2011款蒙迪欧-致胜2.0T车型更换了全新的动力系统，因此保养项目于价格有所变动，而新车的保养细则厂家还未发布。因此，我们以2010款车型为例，而2011款车型维修保养价格会略高于2010款。
蒙迪欧-致胜:2011款保养周期表
| 保养项目保养里程(公里) | 首保 10000 | 每 10000 | 每 20000 | 每 30000 | 每 40000 | 每 50000 | 每 60000 | 每 70000 | 每 80000 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 更换机油 | ? | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 更换机油滤清器 | ? | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 更换空气滤清器 | ? | ? | ? | ● | ? | ● | ? | ● | ? | ● |
| 更换燃油滤清器 | ? | ? | ? | ● | ? | ● | ? | ● | ? | ● |
| 更换火花塞 | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ● | ? | ? |
| 更换冷却液 | ? | 100000公里首次保养，以后每100000公里保养一次 | ||||||||
| 更换制动液 | ? | ? | ? | ? | ? | ● | ? | ? | ? | ● |
| 保养项目保养费用（元） | 预计用时 （分钟） | 材料费 （元） | 工时费 （元） | |
|---|---|---|---|---|
| 更换机油 | 全系 | 60～60 | 209～209 | 80～80 |
| 更换机油滤清器 | 全系 | 60～60 | 32～32 | 80～80 |
| 更换空气滤清器 | 全系 | 15～15 | 99～99 | 10～10 |
| 更换燃油滤清器 | 全系 | 30～30 | 68～68 | 30～30 |
| 更换火花塞 | 全系 | 30～30 | 380～380 | 40～40 |
| 更换冷却液 | 全系 | 40～40 | 138～138 | 60～60 |
| 更换制动液 | 全系 | 60～60 | 130～130 | 120～120 |
以上车型保养报价数据仅供参考，请以汽车经销商店内报价为准。
广州本田 第八代雅阁
官方指导价：18.68万-34.28万 经销商报价：13.37万-34.28万
保修政策：三年或10万公里
推荐车型：2.0L EX
车身参数：长4960mm、宽1845mm、高1480mm，轴距2800mm
动力参数：2.0L发动机：最大功率115kW/6300rpm；最大扭矩189Nm/4300rpm
2.4L发动机：最大功率132kW/6500rpm；最大扭矩225Nm/4500rpm
3.5L发动机：最大功率206kW/6200rpm；最大扭矩339Nm/5000rpm
匹配变速箱：5速手动/5速自动变速箱
油耗：
| 发动机/变速箱 | 官方油耗 | 工信部油耗 | 网友平均油耗 |
|---|---|---|---|
| 2.0L/5速手动 | 6.2L/100km | 7.9L/100km | 9.5L/100km |
| 2.0L/5速自动 | 6.2L/100km | 8.3L/100km | 10.6L/100km |
| 2.4L/5速自动 | 6.5L/100km | 8.8L/100km | 11.5L/100km |
| 3.5L/5速自动 | 5.8L/100km | 10.0L/100km | 10.7L/100km |
优点：外形时尚，空间宽敞，装配质量高，内部配置丰富，各方面表现均衡，省油。
缺点：车身缺乏运动性，低配车型性价比较低，5速变速箱没有技术优势。
作为国内中级车两大“常青树”之一的雅阁，自然进入了我们推荐的范围。日系愤青们先别忙着喷水，雅阁卖得好有多种原因，低故障率、维修养护成本低，以及3年10万公里的质保政策让车主不用担心车辆后续费用。
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在外观上雅阁中规中矩，但是比例协调，丝毫感觉不到接近5米的车身有任何臃肿感；雅阁的内饰在中级车中算是比较时尚的。从锋范、思域甚至CR-V都是相同的家族设计，环绕式仪表台和蓝色背景光营造出未来感。
雅阁的前排空间无论在纵向和横向上都非常充裕的，而且C柱和后门后三角窗的经过改良，在头部空间和视野上有更好的表现。头靠着后排头枕，向外望去视野基本不受遮挡。依靠轴距长度上的优势获得了更多的膝部和脚步空间。
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动力上并没有太多新意，2.0L、2.4L任然是销售主力，参数并不出众，不过日常驾驶已经足够。3.5L版本只是起到提升品牌价值的作用。i-VTEC技术可以根据行驶状况自动改变气门的开启时间和提升程度，达到合理的进、排气时机，从而达到增大功率、降低油耗的目的。
维修保养：第八代雅阁的保修期限是3年/10万公里（以先到者为准），首保在5000公里时进行，以后每5000公里都要保养一次，保养间隔是比较短的，60000公里内需要进行12次保养。具体的保养项目见下表：
| 第八代雅阁2.0升车型60000公里详细保养表 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程(公里) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 空调滤芯 | 汽油滤芯 | 刹车油 | 变速箱油 | 转向助力油 | 火花塞 | 费用（元） |
| 0.5万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 1.0万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 277 |
| 1.5万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 277 |
| 2.0万 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 570 |
| 2.5万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 277 |
| 3.0万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 277 |
| 3.5万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 277 |
| 4.0万 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 2600 |
| 4.5万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 277 |
| 5.0万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 277 |
| 5.5万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 277 |
| 6.0万 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 570 |
| 第八代雅阁60000公里总保养费用5956元 ●更换 ○检查（含工时费） | |||||||||
| 配件名称 | 广州本田_第八代雅阁 |
|---|---|
| 机油机滤 | 167 |
| 空气滤芯器 | 99 |
| 空调滤芯器 | 141 |
| 汽油滤芯器 | 298 |
| 变速箱油 | 164/升 |
| 火花塞 | 73*4 |
广汽丰田凯美瑞
官方指导价：18.28万-28.38万 经销商报价：13.08万-28.38万
保修政策：三年或10万公里
推荐车型：240G领航版
车身参数：长4825mm、宽1820mm、高1485mm，轴距2775mm
动力参数：2.0L发动机：最大功率108kW/6000rpm；最大扭矩190Nm/4000rpm
2.4L发动机：最大功率123kW/6000rpm；最大扭矩224Nm/4000rpm
匹配变速箱：4速自动/5速手自一体变速箱
油耗：
| 发动机/变速箱 | 官方油耗 | 工信部油耗 | 网友平均油耗 |
|---|---|---|---|
| 2.0L/4速手动 | 6.8L/100km | 9.4L/100km | 10.9L/100km |
| 2.4L/5速自动 | 6.9L/100km | 10.3L/100km | 11.1L/100km |
优点：外形大气、内饰较豪华，适合公商务用车要求，科技配置丰富，拥有大型房车的舒适感。
缺点：发动机和变速箱略显落后，动力表现一般，方向盘路感较弱，车身操控能力不强。
说完了雅阁就必须要说凯美瑞。尽管凯美瑞车身从内到外我找不到任何亮点，但也没有任何缺点可以挑剔，这也许就是凯美瑞成功的秘诀。最近又有凯美瑞更换V6发动机的消息，它就在一次次的小改进中打赢了其他厂家投入巨大的换代车型。
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2010款凯美瑞前脸的三幅镀铬中网符合当下的流行趋势，也彰显了凯美瑞作为中高级座驾的档次。发动机舱盖线条与腰线过度自然，相对均匀的接合处线条显示了扎实的工艺。内饰氛围以典雅温馨设计为主，具有金属质感的镀铬装饰点缀在皮质内饰中，成为温馨内饰中的闪光点。
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动力上依然配备2.0L和2.4L两款发动机。2.0L发动机最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩为190Nm/4000rpm。2.4L发动机最大功率123kW/6000rpm，峰值扭矩224Nm/4000rpm。与发动机匹配的是4速自动和5速手自一体变速箱。低廉的维修保养费用是这套动力总成的最大优势。
维修保养：小保养在300元以内
凯美瑞车型享受广汽丰田提供的三年或10万公里质保(以先到者为准)，官方公布的保养间隔为1万公里（北方地区因气候原因建议保养间隔为5000公里）。5000公里时进行免费常规检查，1万公里首次保养免费。该车小保(更换机油机滤)一次的花费在300元左右。其中2万公里、4万公里和6万公里时是两次比较大的保养，4万公里时更换项目较多，而2万公里和6万公里时需要检查车辆的很多部件，另外还需要进行清洗油路、喷油嘴等项目。
| 凯美瑞保养费用明细 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公里数 | 机油、机滤 | 空滤 | 空调滤芯 | 汽油滤芯 | 刹车油 | 变速箱油 | 转向助力油 | 保养费用(元) |
| 5000 | - | - | - | - | - | - | - | 免费 |
| 10000 | ● | - | - | - | - | - | - | 226 |
| 15000 | ● | - | - | - | - | - | - | 297 |
| 20000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | 1365 |
| 25000 | ● | - | - | - | - | - | - | 297 |
| 30000 | ● | - | - | - | - | - | - | 297 |
| 35000 | ● | - | - | - | - | - | - | 297 |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 2665 |
| 45000 | ● | - | - | - | - | - | - | 297 |
| 50000 | ● | - | - | - | - | - | - | 297 |
| 55000 | ● | - | - | - | - | - | - | 297 |
| 60000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | 1665 |
| 总计： | 8000元 | |||||||
凯美瑞配件价格表
| 配件名称 | 价格 | 配件名称 | 价格 |
|---|---|---|---|
| 火花塞（铱金） | 99 | 机油滤清器 | 39 |
| 前制动摩擦片 | 455 | 后制动摩擦片 | 287 |
| 前刹车盘 | 632 | 后刹车盘 | 696 |
| 汽油滤清器 | 198 | 空气滤芯 | 131 |
| 空调滤芯 | 188 | 空气净化器滤芯分总成 | 480 |
| 高音喇叭 | 126 | 低音喇叭 | 116 |
| 卤素大灯 | 1276 | 氙气大灯 | 2998 |
| 随动转向氙气大灯 | 4485 | 雾灯 | 492 |
| 发电机 | 2988 | 起动机 | 2231 |
| 空调压缩机 | 4370 | ABS泵 | 5600 |
| 单碟CD | 4226 | 六碟CD | 6071 |
| DVD导航总成 | 26818 | 前仰角 | 1483 |
| 前轮轴承 | 467 | 前杠 | 1439 |
| 前减震器 | 824 | 前杠骨架 | 822 |
| 前杠吸能块 | 235 | 后桥 | 2550 |
| 雾灯上饰条 | 138 | 后减震 | 882 |
| 雾灯框 | 147 | 后仰角 | 1183 |
| 前杠下中网 | 217 | 后桥拉杆 | 582 |
| 中网 | 824 | 后平衡杆 | 640 |
| 中网标 | 202 | 后轴头 | 2250 |
| 前机器盖 | 1370 | 前机盖内衬 | 437 |
| 缸体 | 13890 | 前机盖拉线 | 139 |
| 缸盖 | 8624 | 前机器盖锁 | 344 |
| 气门室盖 | 1240 | 前机器盖合页 | 167 |
| 前叶子板 | 819 | 正时罩 | 1219 |
| 水箱框架 | 1673 | 发动机大油底 | 2852 |
| 前风挡 | 1280 | 油箱 | 2512 |
| 前风挡胶条 | 295 | 风挡下导流板 | 1635 |
| 雨刷臂 | 395 | 雨刷片 | 133 |
| 空气进风口 | 479 | 雨刷电机 | 685 |
| 节气门 | 5137 | 雨刷连杆 | 848 |
| 进气歧管 | 3164 | 玻璃水壶 | 1200 |
| 排气歧管 | 2891 | 前门 | 2132 |
| 前门防撞条 | 325 | 前门防撞条亮条 | 45 |
| 前门玻璃 | 352 | 氧传感器 | 1122 |
| 前门玻璃上饰条 | 335 | 前门玻璃外压条 | 335 |
| 前门外拉手 | 197 | 前门升降器 | 280 |
| 前门升降器电机 | 845 | 前门锁机构 | 1555 |
| 前门内衬 | 3281 | 倒车镜 | 1199 |
东风悦达起亚 K5
官方指导价：15.98万-24.98万 经销商报价：11.98万-24.98万
保修政策：五年或10万公里
推荐车型：2.0L顶配PREMIUM
车身参数：长4845mm、宽1830mm、高1460mm，轴距2795mm
动力参数：2.0L发动机：最大功率121kW/6200rpm；最大扭矩198Nm/4600rpm
2.4L发动机：最大功率132kW/6200rpm；最大扭矩231Nm/4000rpm
匹配变速箱：6速手动/6速手自一体变速箱
油耗：
| 发动机/变速箱 | 官方油耗 | 工信部油耗 | 网友平均油耗 |
|---|---|---|---|
| 2.0L/6速手动 | 7.7L/100km | 7.7L/100km | 11.3L/100km |
| 2.0L/6速自动 | 7.9L/100km | 7.9L/100km | 11.7L/100km |
| 2.4L/6速自动 | 7.9L/100km | 7.9L/100km | 10.1L/100km |
优点：外观靓丽时尚，内饰富有科技感，动力总成不错，中档车型性价比高。
缺点：品牌认可度还不高，和新索纳塔属于兄弟车型，缺乏特点，入门车型配置低。
K5的上市给运动型中级车市场带来了一股新风，也让上市不久的第八代索纳塔倍感压力。系出同门，拥有相同的平台，K5时尚前卫的设计赢得了不少人的称赞。就在前几天东风悦达起亚宣布将K5的质保政策从整车三年/5万公里，动力总成5年/10万公里延长到整车5年/10万公里，显得更加厚道。
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外观上，K5运用了目前起亚的家族前脸设计，锋利的前大灯配合虎啸式前水箱隔栅所流露出的不仅是其家族身份，更表明了其时尚运动的风格。内饰全部采用了黑色，在用料、中控台的包裹等方面上比较细腻和讲究。
K5的空间并不出众，无论前排还是后排，头顶的余量都不高，纵向空间还不错。得益于2795mm的轴距，K5的前后排腿部空间确实比较出色，坐垫长度适中乘坐舒适；可以同时容纳四套高尔夫球具的后备箱空间不小。
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K5有两种不同动力单元供消费者选择。2.0L发动机最大功率为121kW，最大扭矩为198Nm；2.4L发动机最大功率为132kW，最大扭矩为231Nm。与这两款发动机匹配的分别有6速手自一体和6速手动变速箱。另外ECO节能驾驶系统，通过主动ECO节能驾驶系统，可控制车辆在节能状态下行驶，进一步提升车辆的燃油经济性。
维修保养：东风悦达起亚K5整车享受3年或5万公里（已先到为准）的保修政策，而发动机和变速箱的质保期为5年或10万公里（已先到为准），其首保里程在7500公里时。保养项目会有差异，价格以当地4S店内报价为准。
K5:2011款保养周期表
| 保养项目保养里程(公里) | 首保 7500 | 每 15000 | 每 30000 | 每 45000 | 每 60000 | 每 75000 | 每 90000 | 每 105000 | 每 120000 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 更换机油 | ? | ● | 间隔保养：每5000公里保养一次 | |||||||
| 更换机油滤清器 | ? | ● | 间隔保养：每5000公里保养一次 | |||||||
| 更换空气滤清器 | ? | 7000公里首次保养，以后每7000公里保养一次 | ||||||||
| 更换燃油滤清器 | ? | 40000公里首次保养，以后每40000公里保养一次 | ||||||||
| 更换火花塞 | ? | 22500公里首次保养，以后每20000公里保养一次 | ||||||||
| 更换变速器油 | 手动 | 32500公里首次保养，以后每30000公里保养一次 | ||||||||
| 自动 | 42500公里首次保养，以后每40000公里保养一次 | |||||||||
| K5保养价格表 | ? | ? | ? | |
|---|---|---|---|---|
| 保养项目保养费用（元） | 预计用时 | 材料费 | 工时费 | |
| （分钟） | （元） | （元） | ||
| 更换机油 | 全系 | 20～20 | 160～160 | 50～50 |
| 更换机油滤清器 | 全系 | 20～20 | 20～20 | 50～50 |
| 更换空气滤清器 | 全系 | 暂无保养价格数据 | ||
| 更换燃油滤清器 | 全系 | 30～30 | 45～45 | 45～45 |
| 更换火花塞 | 全系 | 30～30 | 100～100 | 100～100 |
| 以上车型保养报价数据仅供参考，请以汽车经销商店内报价为准。 | ? | ? | ? | ? |
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