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前几个月，奥迪经历了在中国合资以来的最低谷，这让一直埋头于追求本地化的奥迪甚感郁闷。7月份高达27455辆的销量让奥迪一扫以往的阴霾。青岛在A8 W12上，奥迪事业部执行副总经理张晓军接受记者采访时表示，经过前段时间的产能改造，奥迪在华已开始进入快车道。
问：现在奥迪的产能有多大，各车型如何分布产能？
答：经过2月份和3月份的改造，现在我们的年产能已经达到30万辆，年新增产能为9万辆，除去产能改造期间浪费的产量，我们今年产量将增加7万辆。具体车型的产能分布其实从销量上就可以看出，Q5的产量一直在上升，8月份这款车的产量将达5000辆。未来奥迪的产能会向Q5和A4L倾斜。
问：最近奥迪进口车推出频繁，奥迪战略有调整吗？
答：奥迪一直致力于本地化生产，这一点不会改变。今年我们陆续会推出一些进口车，这个月投放的奥迪A8 W12和R8 spyder，接下来还有A1和A7。今年上半年奥迪进口车的销量超过了去年全年，今年的进口车量增长会在100%以上。
问：关于奥迪要与一汽成立合资销售公司一传闻能否借此计划澄清？
答：一汽大众股比变化这是股东方的事情，我这个级别的人没有参与，如果是真的，应该会有传闻，但我一直没听到。关于奥迪要跟一汽成立合资销售公司的事情，我想它可能会涉及到很多的事情，比如国家对合资企业的政策等方面，我感觉没办法回答这些问题，因为我也不知道。
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