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在北京实行汽车限购政策后，进口豪华车市场得到了前所未有的发展。然而，从去年年底开始，我国宣布对原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车征收反倾销税和反补贴税，实施期限两年，直到2013年12月14日才会停止。克莱斯勒、宝马、奔驰等汽车公司都将在措施覆盖范围之内，在美国生产的大排量车型，尤其是发展极为迅猛的SUV车型，也从近期开始出现了涨价趋势。
根据中进汽贸方面的介绍，去年12月进口车总量为9.8万辆，今年1月份由于春节及双反税影响的原因，进口量不足8.3万辆。在SUV方面，去年SUV在全部进口车所占的比例为57%左右，而今年1月，这一数据已降至45%，2月份这种情况恐还将延续。
目前，在“被双反”的车型中，涨价现象已经悄然开始；反之，不少不受影响的豪华车，纷纷打出了降价牌。那么现在的豪华车市场中，那些曾经加价或降价的进口SUV和轿车，现在的价格又出现了怎样的浮动？曾经被你列入终极购买计划的车型，有没有迎来最佳出手时机？曾经一车难求的热门车型，现在还需不需要加价等待？带着这些疑问，记者调查了多款出现价格变化的车型情况。
降价车型
奔驰S最高降22万
市场情况：奔驰经销商近期给出了空前的优惠幅度，主要针对的是S300L车型，降幅最高时曾一度达到25万元。随着库存车的逐渐消化，S300L的优惠幅度也有所收缩，商务型基本售罄，尊贵型的最高降幅为17万元，豪华型的最高降幅为22万元。而S350L两驱型最高优惠为14.8万元，四驱型的优惠幅度为8万元。S400L的优惠幅度也有20万元之巨，有少量现车。而该车型的厂家指导价格为93万—259.8万元。
推荐原因：作为奔驰轿车的旗舰车型，S级出现如此大幅度的优惠非常少见，优惠后S级的价格已经下探至80万左右。据经销商介绍，降价优惠有效缓解了S级进口轿车的库存压力，现金优惠活动也已临近尾声，近期将对优惠作出大幅收缩调整，因此现在就是购买该车型的最佳以及最后时机。
其他车型：奔驰降价优惠的车型不仅限于S级，C级轿车降幅最高为4万元，C200现车充足，C300需要预订。E级的最高优惠幅度也达到16万。ML级要在今年下半年引进换代车型，个别经销商处库存的ML350最高优惠能达到5万元。
?路虎揽胜基本结束加价
市场情况：豪华SUV中的人气车型——路虎揽胜目前基本已经停止加价，只有少部分经销商还要求加装3000—5000元不等的装饰配件。目前，揽胜5.0L排量的自然吸气版有现车，个别颜色需预订。5.0L机械增压版现车相对较少，浅色内饰需要预订。
推荐原因：据北京地区路虎经销商介绍，去年年底路虎揽胜现车紧俏，订车的等待时间超过5个月，揽胜5.0L汽油发动机机械增压版曾一度出现加价30万元提现车的现象。目前随着现车的陆续到店，车型短缺的现象得到很大程度缓解，而且，有购买该车需求的消费者也基本都已经购买，现在需求有所缓解，新车也已陆续上市，因此有多家经销商提现车不再需要加价。
其他车型：自上市后就一直加价销售的路虎极光，目前已经停止加价，开始平价销售，而且基本半个月就可提车。此外，2012款路虎神行者2代已开始接受预订，订金5万元，待正式上市后有少量现车供应。
奥迪A8L 中低配降9万元
市场情况：从2月开始，奥迪A8L开始出现9万元的现金优惠，优惠后的价格为83.8万—90.8万元，同时，部分经销商还会提供价值几千元的二手车置换礼品，如装饰、首年车险等。据经销商介绍，A8L的舒适型和豪华型现车还比较充裕，而顶配的W12车型则没有优惠，且需要预订，提车需等半个月左右。
推荐原因：全新奥迪A8L由于搭载3.0T的发动机和诸多舒适性的配置，受到不少商务消费者的青睐，一直处于紧俏状态。而今年以来，该车型不仅出现了史上最高的优惠幅度，还有较为充足的现车，赠送的礼品也比较实惠。
其他车型：目前奥迪的其他热销进口车型，均未出现优惠。其中厂家指导价为82.1万—95.5万元的Q7需要加价2万—3万元不等，提车需要等一个月左右。而刚上市不久的A7还未出现优惠，现车供应较为充足。
雷克萨斯RX270最高降5万
市场情况：目前RX系列车型车源比较紧张，部分经销商已经没有现车，经销商表示，目前RX270主要以典雅版和豪华版为主，优惠在4.3万元—5万元之间，部分颜色缺货；RX350也有部分现车，优惠在5万—7万元之间。
推荐原因：随着新款的即将上市，RX全系车型的优惠幅度已经接近谷底，现车较多的经销商优惠力度会更大一些。目前的库存车出售完后，经销商将不再进货，新款车型有望在4月到店。
其他车型：目前雷克萨斯全系车型的终端价格比较稳定。经销商介绍，目前店内库存并不多，所以优惠也不会特别大，除CT200h和刚上市的LX570车源较为紧张外，其他车型均有不同程度的优惠，但优惠幅度并没有太大波动。目前新款LX570已经到店，现车较少，加价2万—5万元销售。CT200h虽然没有出现现金优惠，但目前购买不同车型都可以赠送价格不等的装饰，比如CT200h的Fsport版可以赠送真皮座椅，其他车型也可以赠送一些小保养等。
?英菲尼迪M25 优惠6万元
市场情况：目前M系在市场上的优惠为6万元左右，经销商处现车并不多，M37基本没有现车。M25主要是以舒适版和豪华版为主，颜色也不齐全，部分经销商已经不接受预订。据经销商介绍，虽然M系竞争力不错，但由于宝马5系等竞争对手的实力较强，经销商并没有进太多货源，新款M系加长上市后，M系将有望与奔驰E、宝马5系等车型一较高下。
推荐原因：由于加长的M系即将在年中上市，现款M系虽然现车不多，但经销商表示，预计3月将有新的商务政策，届时现款M系将有可能加大优惠力度。M系加长后，现款车型将停止销售。由于M系加长将在5—6月份到店，现款M系的价格可能会随时波动，建议消费者随时关注市场信息，在现款车型清仓时期出手。
其他车型：目前英菲尼迪全系车型的价格比年底稍有回升，但由于库存、资金链等原因，优惠力度还是比较大的，不同经销商的价格情况也会有所不同。市场上除了M系以外，英菲尼迪其他车型车源都较为充足，颜色齐全。比如G25优惠在5万元左右，EX优惠4.8万元—7.5万元不等，FX优惠8.9万元—9.2万元不等，QX56优惠9.8万元。如果经销商库存较多，部分车型应该还会有进一步降价的空间。
?讴歌MDX降14万几近触底
市场情况：在SUV销售火爆的背景下，为了赶上商机，讴歌的唯一一款SUV——MDX车型，从去年年底开始有了大幅度的降价，这个政策一直持续到现在。北京讴歌经销店的销售人员介绍，目前MDX降价在14万元左右，现车比较多，即使需要预订提车周期也只有2周左右。
推荐原因：销售人员表示，目前的价格是自这款车进口以来降价幅度比较大的时候，这个政策是厂家在去年年底冲量的时候出台的，但一直延续到了现在，14万元的降价比年前的价格还要低，几乎已经触底了。同时他表示，讴歌有部分车型也是在美国生产的，到4月或者5月的时候，价格预计会受到“双反”的影响而回升，虽然MDX是在加拿大生产，但也有可能会受到影响。
涨价车型
昂科雷暂停进口逐步加价
市场情况：针对昂科雷的暂停进口，别克官方回应的原因是由于“经销商库存仍很充足”，并且强调其指导价格一直没变，但根据记者从经销商处了解的信息，现在昂科雷已开始要求加装5000元的装饰，这样一来，其整体价格就升至53.4万—59.9万元，而且还有可能继续上涨。目前，在一些南方城市，昂科雷已经出现加价2万元左右的情况，而预计北京市场也将逐步受到影响，价格将进一步增加。
车源情况：从今年1月开始，昂科雷的进口量已从月均500辆左右变成了零。经销商方面表示，由于受到双反税的影响，昂科雷恢复进口的日期仍未得到官方通知，目前只有精英版还有少量现车，预计一个月内也可以售罄，而旗舰版车型的提车日期则无法确定。
牧马人 双反后涨2万元
市场情况：据北京地区克莱斯勒经销商介绍，自从去年年底开始实施的双反税是针对“原产于美国的排气量在2.5升以上的进口车型”，而进口牧马人的四款车型都是3.6L排量。受此影响，克莱斯勒厂家就将进口牧马人全系的价格提高了2万元整，此前的市场指导价格由42.99万—52.99万元升至44.99万—54.99万元。经销商解释，这次价格调整是由厂家统一制定的，消费者到店面谈部分车型可有1万元左右的现金优惠。
车源情况：克莱斯勒经销商介绍，牧马人分别有Sahara和Rubicon的两门版、四门版车型，共计四款车型。目前，Sahara的车型店内有现车，且现车较多，颜色为黑色、绿色和深浅红色，可供挑选的车型较多。米色需预订，订金1万元，需3个月左右才能提到现车。Rubicon现车较少，计划购买此款车型的消费者需预订，订金1万元，等待时间不确定。
大切诺基部分车型加价
市场情况：除牧马人外，克莱斯勒旗下的大切诺基也在双反之列，据经销商介绍，大切诺基的价格也普遍涨了2万—4万元。目前市面上在售的大切诺基共3.6L、5.7L、6.4L排量总计6款车型。经销商介绍，目前，3.6L的大切诺基车型较多，其价格仍按照厂家指导价格售卖，但未来也不排除涨价的可能性。5.7L的车型颜色较少，主要是黑色和白色，其双反后的价格为82.99万元，由于车型紧俏，消费者要购买此款车型还需额外加钱，各个经销商处需增加的价格不一样，基本上在4万—5万元左右。
车源情况：大切诺基在售的车型中，3.6L的车型库存较多，消费者可随时提现车；但5.7L的车型暂无现车，需要预订，订金1万元左右，至少需要等待一个月，而大切诺基SRT8基本没有现车，店内接受预订，但等待时间很长。此外，克莱斯勒旗下的自由客和指南者车型较全，可以随时提车，但价格无任何优惠，以市场指导价格出售。
宝马X3加价5万难提车
市场情况：上周，记者通过调查多家宝马4S店发现，目前购买宝马X3的各款车型均需要加价5万元，预订需提交订金5万元，而且没有现车。据销售人员介绍，作为一款在美国生产的进口SUV，入华以来长时间处于供不应求状态，而这一状态在去年3月和4月开始更为明显。虽然“双反”政策去年底才开始实施，但对宝马部分车型的影响从去年3月就开始体现，价格一直都是加价5万元提车。同样在美国生产的宝马X5、X6与X3相比情况要好很多，X5的情况从春节后开始现车情况有所缓解，加价从5万元—10万元降到1.5万元，几家店里都有现车，预订在1个月到2个月时间就可以提到现车。而X6车型的情况较好，平价销售，而且现车相对充足。
车源情况：受进口数量影响，X3目前现车非常紧张，各店内几乎没有现车，或者只有一辆，大部分车型需要提前预订，预订的提车周期为3个月到5个月。由于X3的需求量很大，而目前受到双反影响车型过关时间增加，所以车源情况不是很理想。
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