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环保部近日印发《轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法》 （征求意见稿），就混合动力汽车排放的相关测量标准征求意见。
标准编制说明显示，该标准适用于装用点燃式发动机或压燃式发动机最大设计车速大于或等于50km/h的轻型混合动力汽车，除规定了上述车型的污染物排放测量方法及污染物控制装置耐久性和车载诊断系统（0BD）的测量方法外，还规定了轻型混合动力电动汽车的型式核准要求、生产一致性和在用车符合性的检查和判定方法。
根据业内专家预测，到2016年，我国混合动力汽车数量将达到42.5万辆，占乘用车总产量的1.7%。而根据不同的研究和咨询机构的分析，到2015年，全球混合动力汽车的年销量将可能达到100万—300万辆。
截至目前，一汽、东风、长安、奇瑞、上汽、比亚迪、长城等企业均已开展混合动力汽车技术的研究，一些企业已完成功能样车的开发并且已通过型式核准。
截至今年4月，国家共发布21批新能源汽车推广目录，共226个车型，其中轻型混合动力汽车有14个车型，分别来自9个不同的整车厂。这14个车型中，可外接充电的混合动力汽车车型1个，其他均为不可外接充电式轻型混合动力汽车。尽管目前基本还没有投入批量生产的国产车型，但已有部分车辆在一些城市或地区的示范项目中应用。
业内人士认为，此次环保部出台混合动力汽车的排放测量标准，意味着在国家层面对新能源汽车的相关标准进一步完善，这有利于混合动力汽车在市场层面的推广。而随着七大战略性新兴产业之一的《节能与新能源汽车产业发展规划》的出台，“十二五”期间新能源汽车发展速度将进一步加快。
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