让火车跑得更“拉风”(组图)_新闻台

　　环卫工人是城市的“美容师”，不论大街小巷我们总会发现他们忙碌的身影。然而，在另外一个地方，也有这样一些“美容师”，无论黑夜还是白昼，都和环卫工人们一样忙碌着，他们就是机车的“美容师”机车保洁员。

　　24日，记者走进哈尔滨铁路局哈尔滨机务段整备车间保洁班组工作的大库看到，库房内有三条铁路线，每条铁路线上都停放着一台内燃机车。18名机车“美容师”正围着一台刚刚进入整备线的机车进行冲洗和擦拭。

　　49岁的马柏林是一名机车保洁员。一接班，马柏林就头戴矿灯、全副武装地钻进地沟内，对机车底部进行冲洗作业。地沟的宽度只有1.2米宽，空间非常狭小，马师傅只能半蹲着。由于机车底部污垢油迹较多，必须用高温、高压水枪冲刷。“不用热水，油泥根本冲不下来。”马柏林说，高压喷水枪射出的热水有80度，每冲到一处都冒出团团热气，所以他不能带防护镜。只见他屏住呼吸，眯缝着双眼，冲刷着头顶正上方的每一厘、每一寸，任凭带着油泥的脏水汩汩喷溅在头上，并似瀑布般裹挟着身体倾泻而下……冲了一会儿后，马柏林气喘吁吁地挪出地沟，“脏东西都进到眼睛里了，还有沙子。从脖子里灌进去的水已经淌到腰上了。”

　　整备车间副主任刘宇鑫说：“把机车擦干净，让奔驰在万里铁道线上的每一辆哈尔滨机务段的机车都成为一道靓丽的风景线；再就是将每一个部件擦拭干净，一旦有裂纹，乘务员、检修人员便会一目了然，成为确保安全运输生产的一道屏障。”

　　小李今年30岁，原来从事乘务员工作，4个多月前来到清洁班组。小李负责的是机车动力间的保洁工作，动力间的管道多，油迹也很多，擦拭起来也比较困难。“机车刚入库时，机车内部的温度最高时能达到60多度，7个人要在里边擦拭2个多小时。”

　　在机车外部的最顶端，两名工作人员腰部系着安全保险绳擦拭着。一名保洁人员使用水枪对车顶部进行打水，另一工作人员使用拖布擦拭。很快3个小时过去了，18名班组人员从上到下、从里到外，将整个机车擦拭得干净靓丽。哈尔滨机务段整备车间总支书记袁国龙说，保洁员每天平均要擦拭4台机车，擦拭干净需要3小时，轮换倒班昼夜不停，就是为了确保让每一台机车都干干净净地出库上线。

　　记者肖劲彪文/摄

　　冲洗擦拭机车顶部

　　擦拭机车内部

　　作者：肖劲彪