视点：超限超载为何屡禁不止 "治理之路"在何方?_新闻台

　　广西新闻网记者吴家跃

　　核心阅读：日前，自治区公路管理局组织路政执法人员对辖区内国省干线公路、桥梁涉安问题进行全面排查，重点是辖区内车辆超限运输通行公路、恶性超限车辆损害公路、桥梁以及日常路政执法工作中存在的安全隐患等情况。排查结果显示：当前货运车辆涉安问题比较严重。

　　超限超载问题值得关注

　　4月9日，我区路政执法人员在执法时查获一辆超限运输的6轴大货车，不查不知道，一查吓一跳：该车车货总重竟超出国家规定该类车型车货总重标准68.14吨，超限123.9%，违法超限情节尤为严重。

　　路政执法人员感叹，当前货运车辆严重超限超载现象十分突出。据自治区公路管理局国省干线公路计重收费站统计的超限超载运输车辆通行数据反映，仅2012年3月1日至31日，在通行我区国省干线公路40个计重收费站的货运车辆中，超限超载车辆达33.54万辆。

　　其中，超限率在10%-30%的车辆共10.54万台/次，占超限超载车辆的31.43%；超限率在30%-50%的车辆共7.7万/次，占超限超载车辆的22.96%；超限率在50%-100%的车辆共10.93万台/次，占超限超载车辆的32.59%；超限率在100%以上的车辆共1.36万台/次，占超限超载车辆的4.06%。此外，车货总重大于55吨小于100吨的严重超限超载车辆共14.61万台/次，占超限超载车辆的43.55%；车货总重大于100吨的重特大超限超载车辆共7742台/次，占超限超载车辆的2.31%。

　　路桥安全务必注意

　　“严重超限超载车辆犹如一颗颗定时炸弹，随时引爆重特大交通事故。同时，大量恶性超限超载运输车辆已经直接威胁着我区公路和桥梁的安全，存在严重的安全事故隐患。”自治区公路管理局局长李程忧心忡忡地说。

　　数据显示说明，由于超限超载，我区路桥安全形势越来越严峻。截至2011年底，全区专业公路养护总里程为1.96万公里，其中优良路率仅为55.5%、差路率达8%。

　　“特别是受到我区高速公路全面实施计重收费后，大量超限超载运输车辆改道行驶普通公路，造成大量普通公路不堪重负，路面病害迅速发展，通行路况日益恶化。”自治区公路管理局有关人士“报料”，一些超限超载车辆为规避计重收费，总是想方设法改走农村公路。由于农村公路设计的建设等级低、承载能力差，一些新建、在用的农村公路损坏速度加剧，已经严重影响农村群众安全出行。

　　事实上，严重的超限超载，已在全国各地引发重特大交通事故。2011年以来，江苏、福建、浙江、北京等地先后发生的重特大交通事故，恶性超限运输车辆压垮公路桥梁事故频频见诸报端。

　　货运车辆超限超载运输已成为公路桥梁的主要“杀手”，我区公路桥梁的安全也受到了严重威胁。据介绍，目前我区专业管养桥梁共3613座。其中，2011年第三季度全区专业管养桥梁安全排查发现的四类、五类危桥共142座，与2009年相比，危桥数量增加了13%。此外，2011年第四季度新增四类、五类危桥达17座，2012年第一季度又新增危桥5座。