廉价旅游不能让生命"折价"_新闻台

　　昨日上午，沿江高速公路宁太线1公里处发生重大道路交通事故，一辆载着30余名乘客的旅游大巴，在去常熟尚湖赏花的途中因失控撞上一辆货车，截至发稿，事故共造成14人死亡，20人受伤。目前事故原因正在调查中。

　　此次出事的享达旅行社，注册开业时间为2010年，具有国内和出境旅游业务的经营资质，而益流汽车服务有限公司同样也是有资质的正规公司。但他们却没有按照正规的流程来经营此次旅游活动，使得原本是开心的赏花之旅，但转眼之间却成为了生离死别的痛苦瞬间。

　　从目前已经公布的一些调查情况来看，车况无疑是最值得关注的地方，特别是有关专家指出，“没有系安全带”是此次造成如此重大伤亡的重要原因之一。有的伤员说不知道大客车座位上的安全带在什么地方，有的伤员表示“旅游大巴上的安全带太脏了，不想系”。更为让人触目惊心的是，出事车辆在上路的时候，并没有按照规定接受车辆检验。

　　但车况问题仅仅是表面现象，揭开这层表象，我们看到的却是目前旅游市场上的种种乱象，特别是廉价旅游中的“潜规则”。出事大巴上的31名游客年龄从20多岁到70几岁不等，客源也是由其他旅行社介绍给该社的，出事的大客车为向其他车辆租赁公司租借而来。多数游客是在某网站上团购这次“尚湖一日游”的，以至于有16名游客报名时仅留一个联系方式，以至于自车祸发生之后，一时难以统计全部名单，造成了救援上的困难。

　　旅游企业之间在价格的恶性竞争，通过低价来争夺客源，其本质就是以牺牲旅游的舒适和安全为代价的。特别是此次发生的重大道路交通事故，不仅值得旅游社反思，更需要有关管理部门下定决心出台整治措施。在目前的旅游业界，“同行批发”、客源共享，已经不是什么大的秘密。特别是对于一些中小型的旅行社来说，要想在价格上与大型旅游社有比较优势，就不能不通过将不同的旅游团组合在一起的方法来降低成本。不仅是在此次发生事故的短途线路上，而且在一些中长旅游线路中这种情况也非常普遍。

　　这种做法的本身并没有什么可以指责的，特别是在市场环境之下。但是由此带来的管理问题，特别是游客的安全问题，究竟是由哪家机构来负责，这无疑是最大的隐患的。特别是当旅游社以牺牲安全来争取利润的时候，这种将游客“批发”的做法，其将带来的安全事故是迟早会发生的。

　　再过一个多星期，我们就将迎来“五一”小长假。由于只有三天假期，短途游无疑将成为许多申城市民的首选。此次发生的重大交通事故，无疑给我们敲响了警钟。对于有关部门来说，监管应该放在每次旅游之前，而不是发生事故之后。特别是对于游离在政策边缘的“潜规则”，一定要坚决制止。