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借着油价“破8”，百世汇通一周前在官网正式宣布涨价，这是今年第一个宣布涨价的快递企业。“五一”前会掀起新一轮快递涨价潮的传言随后在市场上传播，但各大龙头快递相关负责人昨天均向北京晨报记者表示，没有跟风涨价的打算。
百世汇通在官网上表示，省内(含直辖市内)文件类快件在原收费标准基础上上调0.5元/票。省际文件类快件在原收费标准基础上上调1元/票。
事实上，快递提价的苗头早在3月底就显现出来，第一宗案例是申通分公司自行调价。不少报道把申通的这一举动看成是推开了快递行业提价的“大门”，但申通快递相关负责人否认公司提价，“公司调价要以官网公告为准，分公司行为不代表整体公司的决定”。截至记者发稿前，申通快递也没有发布最新的调价公告。
同时，圆通速递王总明确告诉记者：“我们没有提价的打算，油价是波动的，由此带来的成本增加会先内部消化。”中通速递副总徐建国亦表示，“涨价不是简单的事情，还要考虑到市场份额、客户丢失率等综合因素，不能单纯靠提价来解决成本上涨的根本问题。”顺丰相关负责人也明确回复说：“我们没有提价计划。”
有业内人士透露，虽然相比从前，多数消费者看待涨价的态度有了不小的转变，更为理解，“但快递企业依旧没摆脱‘谁先涨价谁死、谁不不涨价等死’的怪圈”。
不过，值得一提的是，快递企业开始从单一的价格战向综合实力竞争转变。记者从一线快递员处获悉，圆通快递员要逐渐配备POS机了；而韵达快递员已经开始现场使用手持终端对揽收的快件进行扫描，客户的寄件信息可以当即进入韵达快递运营信息管理系统，并可在线查询。记者 王丽娅
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