4S店:拧个螺丝手工费300元赚钱全靠“工时费”_新闻台

　　“就是到4S店换换机油、机滤，没想到工作人员开出一堆保养项目：空调格和波箱油需要更换、蒸发器和喷油嘴建议清洗、防冻液需要补充以及发动机和油路保养等，算下来要1600多元。”2009年买车的张女士去4S店做3万公里的保养，但4S店建议的保养项目让她看得有些迷糊，于是她拿着保养项目单又去了朋友亲属开的修理厂，有经验的老师傅告诉她，其实有些保养项目没有必要做，或根本没有到需要保养的时候。

　　其实，不少车主都遇到张女士的情况，到4S店做常规保养，4S店会列出长长的一个保养项目单，却让车主看不明弄不懂，意志稍不坚定就会将推荐的项目照单全收，保养费用动辄上千元。而为何4S店的保养费用这么贵，到底哪些保养项目是必要的，有没有车辆保养省钱秘籍?昨日，记者就此进行了调查。

　　调查：

　　一个空调格价格差6倍

　　买车刚到一年的王小姐到4S店去做保养，“你这个车该换空调格和空气滤清器了，否则夏天一开空调一吹，灰尘全吹车里了，空调格每年都要更换。”保养的工作人员一再跟她说，不换空调格会出现的问题，“那换的话多少钱?”“算上工时费，空调格150元，空气滤清器86元。”想想全下来也就200多元，王小姐也就在4S店全都换了。

　　可是此后的一天，平时爱上网购物的王小姐无意间在网上一搜，发现自己在4S店换的空调格在网上也有销售，但一看价格把王小姐吓了一跳，“最贵的原厂空调格也就25元，怎么价格差6倍这么多，会不会质量上有差别?”随后，王小姐特意和卖家联系上，对方承诺“我们的空调格和4S店的没区别，不信可以到4S店验货。”

　　记者调查发现，不同品牌的汽车配件的确在网上都有销售，价格与4S店最多的相差10倍之多，即便除去工时费等，也要高出不少。4S店的配件价格贵的理由就是，他们都会冠以原厂设备的名号，但不懂行的车主根本无法识别，哪些设备是原厂的，哪些是副厂的。一家汽车用品网店的老板告诉记者，其实很多配件都非原厂，有的4S店还会从他们手中拿货，副厂的原厂的都有。

　　内幕：

　　4S店靠“工时费”赚钱

　　即便是4S店，各家的工时费也不尽相同，以更换轴承为例，记者咨询沈阳三家4S店，其报价各不相同，200元、240元、260元，而这依据什么定价，更是无人能够说清楚。

　　“厂家授权维修店赚钱的地方除了比外面贵一倍的零配件外，最主要就是工时费贵。”车主田小姐说，自己更换轮胎时，其中一个螺丝没有拧紧跑丢了，于是她到4S店去维修，“螺丝的价格是30元，但工时费却要收费300元。最后我好说歹说的央求人家卖给我螺丝，出去找了个维修厂15元就帮我按上了，你说4S店的工时费离谱不?”

　　维修店的维修利润中，2/3的收益靠平时的“一般保养”业务而来。免费保养不免费;保养打折，但打折的仅仅是“工时费”;更换的零配件材料费基本不打折;可以更换的不修;例行保养项目不分车况，统统做齐。一位曾在4S店工作的网友在论坛的爆料说：“4S店维修保养工作人员的收入，更多的是来自提成，有的甚至一个提成就能达到5000多元，这其中还剔除了4S店所赚取的利润。而经销商所赚取的利润，通常是按百分之几百来翻倍赚取的，成本只需一二十元的养护品，最后客户使用的价格却是几百甚至上千。”