质保期内，杭州大多数的4S店对于车主自带机油的要求，都"婉言谢绝"了。而对于已经过了质保期的车辆，差不多一半的4S店给出的答案是如果真要自带那也可以，但同时一再警告：发动机可能会出现各种各样严重的问题。

　　对于过保后的车辆保养，目前能达成共识的就是"除非你烧钱烧得慌，否则大可不必去4S店挨这温柔一刀"。据不完全统计，在杭州，车辆过保后选择去普通汽修店进行保养、享受更低资费的车主超过60%。

　　保养自带配件 脱保几成行规

　　如果在百度收索一下"保养自带机油"，会有633000多个结果，大都是各种汽车论坛里车主们自带机油去保养遭到拒绝后的质疑帖。可见许多消费者对于去4S店保养能否自带机油还处于疑惑状态。多数车主反映，现在4S店或者厂商已经规定在保养时不能自带机油或其他配件，否则就要脱保。对此，他们感觉到有些霸王条款的味道。

　　4S店对此的具体名称是"常规保养自带件脱保"。这个名词有业内人士称，可以一分为三来理解。首先常规保养指的是车辆发动机润滑油（俗称机油），以及机滤、空滤、汽滤（俗称"三滤"）的定期更换；自带件是指消费者自行购买的备件；而脱保的意思则是指不能享受厂商为商品提供的免费保修服务。

　　于是，"常规保养自带件脱保"我们可以理解为：在为汽车做常规保养时，如果消费者自带所需配件，那么就不能享受厂商对车辆相应部件提供的保修。目前，消费者反映最多的是在保养时如提出自带机油，那么商家便告知会脱保。因此机油成为这个行规里双方意见最针锋相对的问题。

　　消协人士指出 部分涉嫌强制消费

　　能否自带机油这是个老生常谈的话题，据这次走访的结果看，这个所谓的"业内潜规则"不但没改进，还有点名正言顺的意思了。一些4S店允许顾客自带配件、机油进行保养，但却第一时间"威胁"你发动机将直接脱保。在质保期过后，即使允许车主自己带机油来进行更换，工时费也不低。

　　不少车主对此产生质疑："难道过了质保期再来保养，4S店就可以不管车的质量吗？"业内专家认为，不能自带配件保养这一潜规则，对车主们来说是不公平的，但因为目前没有相关政策与法规对此有个明确说法，消费者只能接受。

　　在汽车媒体工作多年的某汽车杂志主编向记者表示，"按照道理这就是强制消费，因为去4S店保养，如果自带原厂规定的机油对车辆是没有损伤的，何况消费者是按相关标准支付了工时费。4S店对于自带机油唯一的拒绝理由是，如果用了别的机油出问题，这样他们可以不负责。但是如果带了规定的机油，有什么理由不负责呢？"不过他也无奈地说，这个讨论其实短时间内不会有结果，消法和厂家的质保规定似乎永远都辩解不清，从来没有清晰过。其实只要让消协定义厂家质保规定内是否可以自带机油，是否合法就OK了。

　　对于4S店不允许车主自带机油的做法，杭州市消保委相关人士表示，部分行为确实涉嫌强制消费。事实上，在车主进行保养的整个过程中，还有许多不为人知的消费陷阱，对此早报将继续追踪。（王凯）