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短短三天，接连上演两起“拦飞机”事件。4月11日中午，因在航班延误赔偿方面与航空公司存在分歧，上海浦东机场一深圳航空公司航班20余名旅客擅自走入机坪滑行道道口，“拦停”一架刚刚着陆滑行的外航飞机；4月13日，受降雨影响，广州白云机场出现大面积航班延误，部分旅客因情绪激动，不顾机场工作人员劝阻一度冲出登机口，进入停机坪。
当日进入浦东机场跑道的一名乘客表示：“采取极端方式维权是希望引起有关部门重视。”据该乘客回忆，受雷雨天气影响，原本计划经停南京飞往哈尔滨的飞机，于10日晚7时许备降上海浦东机场等待再次起飞。而多次辗转等待至次日上午11时许，仍未得到关于登机时间的确切答复。在航班延误的10多个小时内，航空公司没有及时安置旅客，亦未进行主动沟通和解释工作，乘客多番辗转维权以致情绪失控。
拦机事件发生后，航空公司给每位乘客赔偿了1000元并协助办理改签。这一“善后”举动继续引发各界争议。业内人士表示，从世界各国的处理办法来看，由于天气原因等不可抗力造成的航班延误，一概不予赔偿。即使航空公司愿意赔偿，延误4小时以上的最高赔偿标准也不过是500元。这一“息事宁人”的赔偿，开了不好的头，容易助长跟风闹事的不良风气。
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