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上汽自主品牌有了行政座驾

发布时间:2012年04月19日 03:34 | 进入复兴论坛 | 来源:长沙晚报 | 手机看视频


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  4月11日晚,“首席行政座驾”荣威950在上海正式上市。该车将在2012湖南车展进行中南地区首发。 张帆 摄

  ●B+级中高级轿车荣威950上市●共有2.0L、2.4L、3.0L排量5款车型,售价18.89万元~31.99万元

  ●将在湖南车展进行中南地区首发

  本报讯(记者张帆)4月11日晚,在上海国际汽车城上海汽车会展中心,一场以“阅尽科技、唯见信仰”为主题的“首席行政座驾”荣威950发布盛典隆重举行,上海汽车集团股份公司董事长胡茂元亲自坐阵。作为首辆真正意义上由中国自主打造的B+级别中高级轿车和上汽集团全新第二代产品的旗舰车型,荣威950正式揭开了上汽集团全新第二代产品投放的序幕。

  上海汽车集团股份有限公司总裁陈虹宣布荣威950正式上市。该车覆盖2.0L、2.4L、3.0L三大主流排量的5款主力车型,售价区间为18.89万元~31.99万元,上市之日起在全国正式接受预订。记者昨日从湖南申湘荣威4S店获悉,这款重量级新车月底会到店,将在5月3日开幕的2012湖南车展上进行中南地区的首发。

  依托上汽整合全球资源的卓越实力,通过“战略平台、技术共享”的方式,荣威950是在Global E全球领先战略平台上开发的“首席行政座驾”,Global E平台是上汽继荣威350 Global A 平台后又一个集全球领先科技的战略平台。在这个国际领先的B+级车型平台上,荣威950创新集成“TGI智能缸内直喷发动机”、“CONTI GEAR 6速丝柔手自一体变速箱”、“四路多频CAN-BUS车身集成总线系统”及“十位一体旗舰级安全系统”等引领全球汽车核心技术变革趋势的四大全球领先技术。

  荣威950的2.4L和3.0L排量车型均采用引领全球发动机技术变革主流趋势的TGI智能缸内直喷发动机,可将发动机内的每一滴油转化成一亿颗微粒,在不降低功率扭矩的前提下,有效降低3%的油耗和25%的冷启动排放;同时,3.0L V6 TGI智能缸内直喷发动机输出最大功率190千瓦和最大扭矩296牛米的澎湃动力,在强者如林的B+级中高端车型阵营中,也堪称翘楚。

  荣威950采用新一代嵌入式控制模块的CONTI GEAR 6速丝柔手自一体变速箱。通过采用单一轴设计和高精度齿轮组,该变速箱拥有体积小、重量轻、噪音低、稳定性高、换挡流畅等众多优势。这样的“黄金动力组合”,可使车长5米的荣威950在8.1秒内就完成0~100 km/h加速,等速百公里油耗仅为6.5L,实现动力性能和节能排放的和谐统一。

  荣威950采用的四路多频CAN-BUS车身集成总线系统,搭载了全球首创的四套车身控制单元,以低、中、高多频传输速度,控制发动机管理总线、底盘制动系统、多媒体娱乐系统及车身安全系统,实现了最为精确灵敏的信息传导和对整车的全面实时监测;以使行驶途中的任何驾驶需求都可得到迅速高效的响应。

  荣威950以B+级车型的定位达到了行政级豪华车型的安全标准。荣威950在四路多频CAN-BUS车身集成总线系统的基础上,采用了最新的“十位一体旗舰级安全系统”,全面囊括ABS、EBD、TCS、CBC、VSC、MSR、EBA、HA、TPMS、EPS等十大安全科技。尤值一提的是,荣威950在制造工艺上全面突破。全车应用了全球最高强度精密制造工艺,有多达6800个焊点,高于一般车辆35%;车顶实现总长3260mm的连贯式激光焊接技术;整车运用了高达67%以上的超高强度和高强度钢板,屈服强度高达1250MPa。

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