罗斯伯格在上海夺得职业生涯首个F1分站赛冠军_新闻台

　　国际在线报道（特派记者彭延媛）：世界一级方程式锦标赛中国大奖赛正赛15号在上海国际赛车场结束，第一位发车的奔驰车队车手罗斯伯格以1小时36分26秒929的成绩获得了职业生涯中的首个F1分站冠军，这也是奔驰车队的第一个F1分站赛冠军。迈凯轮车队的两位英国车手巴顿和汉密尔顿分列二、三位。

　　不知道在本年度一级方程式锦标赛中国大奖赛发车的那一瞬间，奔驰车队的德国车手罗斯伯格是否想过——在周六获得个人职业生涯首个发车杆位之后，紧接着就能获得职业生涯的第一个分站冠军。事实是，他做到了。

　　赛后，罗斯伯格非常兴奋，几乎控制不住笑意：“这个周末太完美了，不能再好了！我们在这么短时间内有这么快的提高，让人叹为观止。过去两站比赛，我们经历了很多困难，但我们的努力得到了回报。我为整个车队高兴，晚上会和全队好好庆祝胜利。”

　　罗斯伯格出身赛车世家，他的父亲柯克-罗斯伯格曾在1992年成为F1世界冠军。不过，加入一级方程式7年来，这位“名门之后”表现平平，直到本站才终于实现突破。

　　中国站亚军、迈凯轮车手巴顿也有这种“起大早赶晚集”的经历：“我们颁奖时还说起这个，我参加了113站比赛才拿到第一个分站冠军，他比我少用了两站。如果你找对了自己的位置，拿冠军或许会很快；其他人就要花更多时间。对我们每个人来说，道路都是不一样的。我肯定这不会是罗斯伯格第一个和最后一个冠军。”

　　从比赛的角度看，中国站整场比赛最淡定的人就是罗斯伯格，良好的赛车状况和正确的两次进站策略使他始终把握领先。

　　在他身后，却是一副“城头变幻大王旗”的景象——由于大部分车队都采用了多次进站换胎的策略，舒马赫、莱科宁、巴顿、汉密尔顿、维特尔、韦伯等许多人都曾短暂占据第2和第3位。而以第二位发车的车王舒马赫在比赛开始阶段就因为维修站换胎错误而退出比赛。直到最后5圈，巴顿和汉密尔顿、这两位发车位置并不理想的迈凯轮车手才利用红牛车手维特尔的轮胎损耗，连续超越并确保了2、3名的最终成绩——在体现出迈凯轮赛车超人稳定性的同时，却也让人感叹他们运气不够好，连续3站都拿不到冠军。

　　以第七位发车、最终获得第三名的汉密尔顿只能说：“我排位赛后说过，只希望自己的名次能尽量提前，希望能有顺利的发车、顺利的进站，还有正确的战术。不过你看这比赛，有这么多世界冠军、这么多好车手同场竞技，实在是太精彩了。”

　　本站比赛后，汉密尔顿凭借三站季军的成绩在车手积分榜上超过阿隆索排名第一，巴顿上升到第二，阿隆索落到第三。车队积分榜前三名依次是迈凯轮、红牛和法拉利。F1本年度第四站比赛将于下周在巴林进行。