成都机场打造国家级航空枢纽国内城市通达率全国第二_新闻台

四川机场集团总经理潘校军在“第十届亚洲航线发展战略论坛”上作主题发言。

　　新华网四川频道4月15日电（本网记者龚雅丽）4月15日，第十届亚洲航线发展战略论坛在成都举行，四川机场集团总经理潘校军代表成都机场作题为《加快打造大型国家级航空枢纽努力构建中国航线发展第四极》的主题发言。潘校军提到，成都机场作为欧亚航线的天然“驿站”和旅游中转站，有着不可复制的区位优势。截止到2011年，成都机场已实现旅客吞吐量2907.4万人次，随着第二跑道、第二航站楼的投入即用，成都机场将可满足全年5000万人次的旅客吞吐量。预计到2015年，成都机场的旅客吞吐量将达到4500万人次。

　　潘校军说，成都机场是地理位置优越的欧亚航线驿站，作为欧亚航路上的重要节点，成都机场地理位置不可复制。从成都中转出发，4个小时的航程可以涵盖东亚、东南亚和南亚。6-10个小时可以通达中东和欧洲。截至2011年，成都机场已开通138条国内地区航线和48条国际地区航线，其中国内城市通达率排名全国第二，仅次于首都北京。2011年实现旅客吞吐量2907.4万人次，货流吞吐量47.77万吨，位居中国大陆机场的第五位，成为中国大陆第四大航空城，两项指标在全球机场排名中均进入前50名。成都机场目前有两条平行跑道，有停机位200个，拥有两座航站楼，面积约50万平方米。建有3个货运站，总面积超过11万平方米，中转货物年处理能力105万吨。利用欧亚航路中转驿站的地理优势，成都机场正打造建设与北京、上海、广州比肩的中国第四大航空枢纽，预计到2015年，成都机场旅客吞吐量将达到4500万人次，力争进入世界机场排名前30位。

　　打造大型航空枢纽，成都机场具备的不仅仅是特殊的区位优势，成都自然、人文、产业、交通都有着雄厚的基础。到去年年底，四川的旅游总收入居全国第八位，中西部第一，成都接待入境游客的增幅排名为全国大城市第一，成都的会展业西部排名第一。成都以丰富的旅游会展资源迅速崛起为国内乃至世界新兴的旅游中转站和会展之都。2011年成都从全球大城市中脱颖而出，被美国福布斯财经杂志评为全球未来10年发展最快的城市，同时成都还获得了2013年“财富全球论坛”的举办权。目前，成都拥有外国领事馆9家，开通国际航线48条，实现对外进出口总额379亿美元，外商投资总额80亿美元，落户成都的世界500强企业有207家，居中国中西部首位。成都与世界各地各领域交流状态活跃，成都机场发挥着重大的作用。

　　成都机场近期完成了二期扩建，形成双跑道的规模，可满足全年5000万人次的旅客吞吐量，80万吨货运吞吐量的需求。新航站楼预计今年投入使用。正计划建设第三条跑道、第三航站楼和第二机场。同时构建“空地联运”系统，在站前广场规划建设集城市公交、铁道交通、长途运输、城际铁路与空中交流无缝换乘的大型交流枢纽带，为机场建设提供强大的地面运输支撑。目前城市公交长途大巴线已覆盖成都市区和省内主要二级城市，成绵乐城际铁路将于明年7月连通机场，成都市地铁10号线未来几年也将启动建设并连接机场。

　　潘校军说，无论从外部的发展条件还是从自身积累的发展基础来看，成都机场正迎来历史上最快的发展时期，成都机场将把握机遇，力争早日建成我国第四大国家级航空枢纽。