F1中国站罗斯博格夺首杆(图)_新闻台

　　F1中国站昨天在上海国际赛车场结束了排位赛的争夺，梅赛德斯AMG车队的尼科·罗斯博格取得了个人职业生涯111场分站赛以来的第一个杆位。这是梅赛德斯车队继1955年之后再次以厂商车队身份夺取杆位，1955年方吉奥代表梅赛德斯车队夺取了意大利站比赛的杆位。迈凯轮车队的路易斯·汉密尔的和奔驰车队的另一位车手迈克尔·舒马赫分列二、三位。另4位世界冠军莱科宁、巴顿、阿隆索和维特尔分别排在第五、第六、第九和第十一位。

　　“赛道的温度很低，气温也慢慢降下来，所以轮胎状态更好些。最后时刻，我跑了一个完美的单圈。一切都是那么美好，现在的感觉非常特别，我期待着从第一个发车进入到正赛。”夺得杆位的罗斯博格非常兴奋。上海赛道有着超长大直道，因此装备独特的“双DRS”系统的梅赛德斯W03赛车有优势，车队也希望能在排位赛中有强势表现。由于成绩排在第二的汉密尔顿更换变速箱被罚后退5位发车，因此今天的正式比赛与罗斯博格并肩在头排发车的就是队友F1七冠王迈克尔·舒马赫。罗斯博格在Q3的首个飞驰圈速度比对手都要快，在最后一分钟，当对手们还都在力争赶超他的时候，他却回到了维修区。对此罗斯博格解释道：“我们决定省一套轮胎，这对正式比赛有利，我们的目标是正式比赛有所作为。现在还很难说明天的比赛究竟会怎样，让我们走着瞧。”

　　上赛季开着“火星车”一路狂飙的维特尔本赛季一直没有太出彩的表现，昨天他坚持使用红牛老款排气设计参加排位赛，最终只能止步Q2，这是在最近43场比赛中首次无缘Q3，他在排位赛中只能位居第十一位，这是他继2009赛季巴西站之后首次在排位赛中掉出前十。而采用新款排气的队友马克·韦伯名列第七。不如意的排位并没有影响维特尔的斗志，“我当然对发车位置不满意，不过我对于在Q2的圈速成绩感到非常满意。看看我们明天能做些什么吧，这的确令比赛变得更艰难了，但跑出一场出色的比赛也不是没有可能。”新报记者苏娅辉