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试驾 BMW1M，这可是众多宝马粉丝梦寐以求的事情。当我第一眼看到这台钢铁小怪兽时，就无法自拔地爱上了它那从敦实的车身上外抛出来的翼子板。眼前的1M，几乎把一切都做到了极致。
1M在欧洲推出之后，收获了当地媒体的无数好评，甚至使很多超跑品牌的产品都黯然失色。其实，爱车或者关注驾驶的人在哪里都是一样的，给国内市场的第一批200辆配额在很多“业内人士”还不知道的情况下就被哄抢一空了，如此白热化的市场形势让我开始担心一个比较白痴的问题：一段时间之后，1M被盗抢的比例会不会也很高？
年轻纯粹 十足狂野
宝马的M部门决定为这个世界带来一些惊喜――让旗下的M品牌更加平易近人，更年轻纯粹。于是，1MCoupe在诞生过程中从“大哥”M3那里借鉴了大量硬件设计，并通过诸多特殊设定以保证自己的高性能属性不会变质。
事实上，1MCoupe的底盘在纽博格林北环进行了严酷的测试和调校，车辆的整体响应、横向抓地力和对付推头的能力较普通1系提升明显。1MCoupe这台代号为N54B30HP的发动机账面数据与Z4sDrive35is一致，在5900转/分时输出340马力的最大功率，并能从1500转/分开始释放450牛米的最大扭矩，不过在参数背后，1MCoupe具备特制的活塞环、更轻的飞轮质量和针对性的动力设定。得益于响应灵敏的双涡轮增压器，1MCoupe在低速弯出弯时的发力堪称狂野，即便是转速较低的情况下也能获得比自然吸气的CaymanR和机械增压的EvoraS更快的加速表现。
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