比亚迪将实施超长质保政策评：会有更多车企效仿_新闻台

　　【导读】比亚迪旗下全系车型将实施"4年或10万公里"超长质保，质保零部件覆盖率高达99.9%。比亚迪"超长质保"有没有标杆意义？其他品牌要不要、能不能复制这种模式？

　　中广网北京4月11日消息据经济之声《央广财经评论》报道，自主汽车品牌比亚迪公司昨日（10日）在北京正式公布了一条让车主眼前一亮的消息：旗下全部车型实施"4年或10万公里"超长质保。今年4月1日及之后购买的汽车，都可以享受超长质保。该举措在国内自主品牌汽车中是属于第一次，也超过许多合资企业在国内生产的外国品牌汽车。

　　超长质保政策涵盖比亚迪旗下全系车型，几乎所有零部件都可以享受4年或10万公里超长质保，而新能源汽车的核心零部件更是可以享受到5年或10万公里的质保，其中雨刮片、轮胎、等易损、易耗件的质保期，超过市场主流质保期两倍。

　　目前国内自主与合资品牌车型的平均质保期都在2年或6万公里。这次比亚迪的整车 "4年或10万公里"的质保服务不仅覆盖旗下全部车型，而且零部件覆盖率高达99.9%。在汽车市场低迷，国内自主品牌汽车更是处境困难的当下，比亚迪的超长质保政策可以说是给车市吹来了一股新风。而这股新风到底能带来多大的冲击波，值得期待。经济之声特约评论员、中国汽车流通协会副秘书长罗磊做评论。

　　近两年，汽车质保期越来越被消费者所重视，质保期的长短决定着后期养车维修保养费用的多少。目前很多自主与合资品牌车型的平均质保期都是2年或6万公里。而这次比亚迪一举将质保期延长到4年或10万公里，这个数量是远远超出了其它像自主与合资品牌车型的主流质保期，两年或者六万公里，先来请您做一个分析您认为是什么让比亚迪这么有底气呢？

　　罗磊：汽车产品同质化迹象非常强，同样一款车在质量、工艺上的差异不是很大，汽车制造技术越来越成熟的情况下，汽车的产品质量一般不会有太大的问题，在这种背景下，比亚迪敢于延长自己车辆的质保期，并不是说它的产品如何好，其他汽车产品也能做到这一点，只不过我们非常欣喜的看到自主品牌敢说出“我行、能质保”的口号，自主品牌也已走到非常好的发展阶段。