东方网4月8日消息：据《新闻晚报》报道，轨交6、8号线因早高峰限流导致的乘客出行时间延长，上班迟到等问题已引起交通部门的高度重视，记者昨天获悉，交通部门与公交企业正在积极磋商，寻求切实有效的解决方法，具体配套方案最快下周出炉。

　　据相关人士透露，针对已经实施的6、8号线限流方案，在工作日早高峰时段，对地铁线路连续大客流的相关区域，公交企业拟在地铁沿线开出公交短驳线，根据需要开出大站车，或走高架线路直达某个大站，具体方案还在研究中，最快将于下周公布。

　　不过，6、8号线限流区域的周边公交线路已经纷纷行动起来了，对相关线路开始增能，尽可能分流一些地铁乘客。比如6号线东靖路站附近有一条东周线，可抵达2号线科技馆，目前增加运能后，高峰时间时段运营间隔从8分钟缩短至五六分钟。同时，8号线杨思站附近的986路采取了增加调头车密度、紧急调派机场七线支援、782路机动增援等措施，来增加高峰时段发车班次，积极疏散乘客，其中986路增加了5个班次，机场七线支援车增加到4辆，使得986路杨思站无滞留乘客，达到了预期的效果。

　　据了解，6、8号线的增能已排上了日程，近日8号线已有5列新车到沪，正在进行调试，最快5月底至6月初即能实现增能，以缩短列车发车间隔。而今年8号线将陆续增投9列车，高峰时段运能将增加27%，力争将平均满载率从110%降至90%左右。 6号线年内将新增5列列车，高峰时段运能将增加30%。

　　“地铁将通过增能、限流与加强现场管理结合起来，以保障乘客安全，确保线路运营顺畅有序。”地铁运营方表示，建议非上班客流尽量避开限流时段，稍微早些或晚些出门，同时也可以选择先乘坐公交车，再换乘地铁的方式出行，避开限流的车站。