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东方网4月7日消息：据《劳动报》报道，最快在下周，轨交6、8号线限流的配套方案将出炉，或开公交短驳线，为轨交的部分拥挤区段分流。记者昨天采访获悉，交通部门与公交企业将召开协调会，寻求一个解决之道。
昨天是周五，6号线东靖路站一早的客流比前日有所减少，乘客从蛇形通道进站。“这里的早高峰客流一般在2000多人次。”港城路站区域站长沙晓文介绍，总体来说很有序。不过，踏上列车后，途经巨峰路、五莲路、博兴路等站陆续有人上车，整个车厢迅速被塞满。虽然没有出现吊门的情况，但站在车门处的乘客将包举到了头顶，因为一个不小心包就会被车门夹住。
针对已经实施的限流方案，交通管理部门正与公交企业进行可行性研究，将于下周召开协商会。记者了解到，拟在工作日早高峰时段，对于地铁线路连续大客流的相关区域，增开公交短驳线，或直接走高架线路或直达某个大站来为地铁分流。据透露，相关方案最快将于下周公布。
除此之外，目前周边公交线路已开始增能，尽可能分流一些地铁客。以东靖路站附近为例，有一条东周线，可抵达2号线科技馆，目前增加运能后，高峰时间时段运营间隔从8分钟缩短至5、6分钟。
此外，在限流的同时将继续实施增能，8号线计划5至6月份增能，缩短发车间隔。今年8号线将陆续增投9列车，列车间隔将从3.5分钟缩短至2.75分钟，力争把8号线满载率降至90%。虽然由于客观条件的限制，限流将成为一种常态，但增能、限流与加强现场管理将组合起来，以保障乘客安全，确保线路运营顺畅有序。上海地铁提醒，有条件的乘客可以稍微早些或晚些出门，同时也可以选择先乘坐公交车，再换乘地铁的方式出行，避开限流时段。
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