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网易体育4月5日报道：
梅赛德斯可以说新赛季最冰火两重天的车队，排位赛能拿到在第二排发车的位置，可正赛却是比得一塌糊涂。尽管在前两站的表现有些尴尬，但身为领队的布朗还是坚信WO3能够带来满意的结果。
梅赛德斯之所以在排位赛出色，正赛频频掉链子，与对轮胎保护不力有关系，而揭幕战轮胎衰竭过快后，尽管在马来西亚站没有出现类似问题，可依然以失败告终。布朗说道：“我们目前赛车的适应范围过于狭窄，我们应该将其扩大，并让我们在使用轮胎上有更多的选择。”
“当我们遇到像这样的挑战时，我们挑战自我，共同寻求我们需要的答案。但是赛车的排位赛速度告诉我们了基本的性能是：如果你没有足够的下压力、马力和好的底盘，你就无法跑出好的单圈速度。”
布朗的言外之意就是WO3没有大问题，他还表示车队不会用排位赛速度作为代价来赢得正赛的节奏。“我们的目标是打造一辆能赢得比赛的车，而我们的排位赛速度摆在那里，不必在这方面再浪费太多精力。正赛不够好，因为在目前DRS和多次进站规则下，并没有得到真正的奖励。”
“如何用好轮胎是成功的关键，它取决于很多因素，例如设置上和赛车产生的下压力方面，我们可以在设置的变化上进行选择，也有找到答案的能力，这是一个学习的过程，前两站比赛就当交学费了。”
梅赛德斯运动部主管豪格表示车队正在寻求解决轮胎问题的答案，“前两站比赛我们没有实现预期效果，舒马赫两站比赛都在第二排发车，并距离杆位不到0.5秒，可问题是，排位赛的速度没有在正赛中得到体现。”
豪格还透露了梅赛德斯最近一段时间的工作，“马来西亚站结束后，车队对前两站比赛的轮胎使用进行了研究，至于有没有进步，中国站能告诉我们。”
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