　　腾讯体育讯如果没有轮胎退化问题，或许在F1揭幕战当中，奔驰车手罗斯伯格的最终名次还能提升3-5位。尽管相较于因变速箱问题退赛的舒马赫而言，罗斯伯格第12名的成绩已经不算太难堪，但轮胎问题仍然是困扰奔驰的最大问题。

　　在揭幕战排位赛当中，舒马赫和罗斯伯格都占据了相对不错的位置，其中七冠王甚至有机会冲击领奖台。就在正赛第一个弯角的时候，奔驰双雄还分列三四位。然而接下来，七冠王因变速箱故障退赛，只剩下罗斯伯格一人跟莱科宁、小林可梦伟苦苦就趁。不过由于轮胎严重退化，再加上最终阶段马尔多纳多引发的撞车事故，罗斯伯格只以第12位收场。

　　尽管如此，罗斯伯格对于接下来的马来西亚大奖赛仍然信心十足，他认为轮胎问题很快应该得到解决：“这只是初级阶段，还有很多事情可以做，赛车有那么多新部件。这需要我们理智地分析，并且加以改善。雪邦赛道的情况跟澳大利亚站完全不同，所以车子的改造也应该需要适应赛道需要。”

　　相较于轮胎问题，罗斯伯格认为首站比赛暴露出来的最大问题是平衡性差，他认为奔驰新赛车并没有达到车手的要求。所以接下来，工程师团队必须就这一问题进行彻底改造。冬季测试的时候，奔驰是较晚发布新车的车队，在赫雷斯赛道首次测试的时候，他们驾驶旧车测试新轮胎，收效甚佳。但是在更换新车之后，轮胎表现大幅下滑。就连车队领队罗斯-布朗都承认，在比赛当中，轮胎磨损确实太快，这个问题急需解决。不过对于新车性能和速度，布朗表示很满意，所以接下来的马来西亚站比赛，他坚信舒马赫和罗斯伯格能够有更出色的表现。

　　罗斯伯格对自己新赛季起步表现很满意，他还专门感谢了自己的工程师，从第七升至第四的感觉显然很棒。尽管后面遇到了一些困难，但罗斯伯格坚信，在马来西亚赛道，奔驰势必能强势反弹。或许在那里，他们能弥补首站没有登上领奖台的遗憾。