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网易体育4月3日报道：
本赛季以来，关于梅赛德斯GP车队的尾翼系统是否合法一直是争论不休的话题。对于这一点，红牛和莲花车队都先后提出过抗议。在其他车队施压的情况下，FIA近日终于宣布要重新对梅赛德斯GP车队的尾翼系统进行评测。
梅赛德斯GP本赛季战车W03
梅赛德斯GP车队本赛季使用了借助DRS激活的尾翼F-duct系统，引发了一系列口水战。口水战主要是围绕技术规则的3.15和3.18条款进行。条款3.15里规定："作为对条款3.18的补充，任何利用车手行为改变赛车空气动力学的系统、装置或流程，都是被禁止的。"而条款3.18对尾翼的DRS部分做了明确规定。
红牛和莲花车队认为其违规的理由，是因为没有相应的规则允许梅赛德斯的F-duct系统存在。而FIA在经过评测后，认为梅赛德斯GP车队的系统是完全被动的，所以并没有违规。不过，这还是阻挡不了其他车队的反面观点。红牛领队霍纳在上周继续抗议，希望FIA能够给予相关说法。
根据BBC的报道，有不少于五支车队认为梅赛德斯GP车队的F-duct系统是不合法的。如果梅赛德斯GP车队继续这么做，并且FIA不给予制裁的话，这几支车队会在本月中旬的上海大奖赛举行抗议活动。
看来这几支车队的威胁收到了一定的效果。据《PlanetF1》网站报道，FIA表示将在本周对F-duct系统进行重新评测，来看看其性能是否破坏了FIA的相关条例。如果评测结果确认其违规，这对梅赛德斯GP车队已经成型的赛车设计将是一个不小的打击。
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