罗马"接力"法国要办街道赛 F1欲卷土重回欧洲？_新闻台

　　网易体育4月2日报道：

　　那边厢法国总理菲永说要和比利时联合举办F1赛事，这边厢罗马市长吉安尼阿莱马诺就说打算在这座世界历史名城举办一项街道赛。之前欧洲由于赛道过老以及资金断档，很多赛事都被“势力”的F1推广人伯尼埃克莱斯顿取消，取而代之的是一站又一站的亚洲赛事。如今，从目前法国和意大利两国政府的态度来看，似乎欧洲F1有卷土重来之势。

　　1987年的时候，铃鹿赛道举办了亚洲首个F1比赛。时隔12年之后，马来西亚有了雪邦赛道。这两站的尝试对于FIA（国际汽联）来说是成功的：日本原本就是汽车工业大国，本田公司在为F1车队提供了几年引擎之后最终成立车队，2001年正式加入F1的大家庭；马来西亚则凭借着雪邦先进的赛道和美丽的顶棚成为F1新生代的杰出代表。接下来，中国和巴林先后承办F1大奖赛，2009年阿联酋的阿布扎比、2010年韩国的全罗南道相继出现，新加坡也成功举办可F1历史上首个夜场赛事。

　　在过去几年当中，F1运动正在以强劲的势头向东扩展。与此相对应的，是欧洲赛事的缩水。以银石赛道为例，这座前身是二次大战军用机场的赛道从1950年开始举办F1比赛。它拥有很长的直线赛道和高速弯道，不仅考验着赛车的性能，也验证着车手的驾驶水平和胆量。但由于常年使用，赛道已经出现了严重老化。2004年，F1管理机构曾经以此为由试图将其从赛历上拿下，但经过英国上下的集体努力和筹款，它才得以保留。而法国的马库尼赛道就没有这样的好运，它在2008年被宣布取消，只因为无论是从巴黎还是里昂抵达赛道的距离都非常遥远，有钱的观众不愿意大老远来看一场比赛。而在2007年，德国的霍根海姆和意大利的圣马力诺两站分别被拿下，亚洲赛事趁机取而代之。

　　和欧洲比起来，亚洲的新兴经济体舍得花钱，他们兴建新赛道，邀请大财团前来观赛，观众为明星而疯狂。更重要的一点是，欧洲已经全面取消了香烟对于F1赛事的赞助，而在亚洲商业限制却非常少。这让伯尼非常乐意和亚洲城市接触，对他来说钱才是最重要的。

　　不过，毕竟F1赛事的根还在欧洲，它的车队、赞助商、车手、技师和基地也都在欧洲。所以，即使在这样的大背景下，欧洲很多国家开始考虑重新引进F1赛事的可能性以及可行性。法国已经打算和比利时轮流举办F1大奖赛，意大利更是不甘示弱，要在蒙扎大奖赛之后再次举办一项街道赛。

　　罗马市长阿莱马诺说他们将会至少吸引到1亿6千万欧元的资金用来兴建新赛道。同时，他们已经就此事和F1管理机构进行过沟通，对方对他们的态度非常感兴趣。在罗马的计划当中，这座新赛道将是街道赛性质，会在罗马城的一个界区内兴建。

　　（伊克尔拉）